菲律宾沉船为啥不拖走
答：拖是拖不走了。菲佣已经将该舰永久坐滩，所以除非是爆破拆除，别无它法。另外，一方面菲佣说当时该舰是因搁浅而坐滩仁爱礁，这绝对是屁话！另一方面，中国现在要求菲方把该舰拖走，也是口不应心。顶多也就是阻碍或干扰菲佣在该“设施”的换防及扩建而已。
答：这艘舰艇在1944年10月25日菲律宾萨马岛海战中沉没，当时美军正致力于解放菲律宾。由于缺乏准确数据和沉没位置的不确定性，这艘舰艇长期以来未被寻获。经过6次潜水探测，探险队在6月22日终于找到了罗伯茨号的残骸，并对其进行了影片拍摄和照相。舰上的3管鱼雷发射器和炮座等设备清晰可见。这艘舰艇沉没的...
答：据海外媒体披露，船员通过无线电紧急求救，透露渡轮已经进水。海岸警卫队发言人迈克尔·恩西纳透露，尽管尚未完成详细统计，但目前所救人员都还活着，这是一个稍许让人欣慰的消息。</ 然而，令人痛心的是，尽管救援人员正在全力以赴，但截至报道时，沉船的下落仍然杳无音信，搜救工作仍在紧张进行中。</ ...
答：在6月27日，根据CNN的报道，探险家们在菲律宾海域的6895米深处发现了一艘沉船，这艘沉船是人类历史上已知的最深沉船。它正是历史上最大规模海战——莱特湾海战中被击沉的“塞缪尔·B·罗伯茨”号护卫舰。这艘舰艇的英雄事迹包括：1. 在莱特湾海战中，作为美国建造的最后一批约翰巴特勒级护卫舰之一，“...
答：缺乏可靠的数据、无法确定沉没的地点，探险团队没有搜索霍尔号美国得克萨斯州的海底技术公司表示，探险队前后共进行了6次潜水探测，一艘载人潜水器终于在6月22日找到了这艘沉船残骸的位置，并对罗伯茨号的破旧舰体进行影片拍摄、照相以及探勘，拍到了舰上的3管鱼雷发射器以及炮座。据该公司在网络上公开的...
答：今天是6月27号，根据CNN的最新消息，在今天探险家们成功在菲律宾的海底6895米深处找到了一艘人类历史上被发现的世界最深的沉船，这艘沉船就是人类历史上最大规模的海战中，被击沉的塞缪尔·B·罗伯茨舰，那么这艘塞缪尔·B·罗伯茨舰又有什么英雄历史呢？这艘舰艇将为我们解开...
答：这艘船是美国的海军军舰，名为“塞缪尔·B·罗伯茨”号，于上世纪40年代在菲律宾海附近沉没。它是在一场名为萨马岛战役的战斗中被一艘日本战舰击沉的。这艘船上有约200名船员，其中近90人不幸遇难。沉船的规模很大，残骸散布在深海海底，显示了当时撞击的力量之大。一位探险家偶然发现了这艘沉船，他的...
答：菲律宾这次海难是世界和平时期最惨重的一次大海难。到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，或许永远也不会得到一个准确的数字。有人估计，可能约有3000人，官方估计约有2000人。菲律宾总统科·阿基诺得知“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞沉没后，于22日发表声明说，“圣诞节临近遭此惨剧是我们最...
答：在1944年10月25日的海战中，美军太平洋舰队与日军在菲律宾萨马岛附近进行了激烈的交战，这场战斗被认为是历史上规模最大的海战之一。尽管美国最终以少胜多，成功挫败了日军的企图，但塞缪尔·B·罗伯茨号却永远沉睡在了海底。直到80多年后的今天，它才被人们发现。在那次海战中，美国共有4艘驱逐舰沉没...
答：首先我们来了解一下这个最深沉船是哪一个，这艘沉船第一次被发现是因为一个探险家，这位探险家在菲律宾海附近找到了一艘美国的海军军舰。他是上世纪40年代沉没在这片海域的。他的名字叫塞缪尔·B·罗伯茨号 ，是美国军队专门用来护航驱逐舰艇，他沉下去的深度在菲律宾附近海域6895米深处，...
网友评论：
琴哪17883366590：
船舶搁浅为什么不能拖拽??是不是会翻船?? -
43416董薛
： 船舶搁浅是可以拖的,但是要进行计算,再用大马力拖轮进行拖带,只要拖力大于损失的排水量再乘以摩擦系数(搁浅处的底质不同)就可以 但实际是只要是船舶在快速航行下搁浅基本都拖带不动,一条拖轮只有几十吨拖力,但要想使搁浅大船动起来要上千吨的外力,也会损伤船体.因此通常做法是等潮水,卸货,或用外力浮起,使船舶有浮态之后再进行拖带.
琴哪17883366590：
仁爱礁菲破船还有多久沉
43416董薛
： 之前有报道说该船已经下沉明显,这个说法是不准确的.这个船已经坐滩了,等于就是船底已经接触到底了,只是水比较浅而已,所以不存在下沉的问题.但是如果说船的吃水线以下部分在海水里已经泡了70年,长期得不到清理和修补就会腐烂,船体就会出现坍塌,这还是很有可能的.就像一座地基不牢的房屋,那就是一座危房,倒塌时早晚的事.所以准确来说该船不是下沉,而是塌陷. 至于该船以后的动向,如果中国继续阻止菲律宾去加固该船的立场不变化,船体就会继续塌陷,将来有一天,应该是该船完全垮塌,船上人员落海,被中国海警救起然后遣返菲律宾,仁爱礁就意味着被中国彻底收复.
琴哪17883366590：
船一翻沉,为什么不立即扶正打捞 -
43416董薛
： 因为船底可能有点空气,可能存在幸存者,要是直接翻过来,先不说船底的幸存者会被淹死,光水压就会对他们造成二次伤害.沉船上有很多房子,房子倒了,内部的床柜物品会呈无规律状态分布,很多物品在水中呈悬浮状态,室内的人体也不知道处于怎样的状态,扶正船体,相当于又重新倒腾一次,可能把仅存的生命体再次淹死.扶正船体的过程需要很长的时间,在救活人的时候,不可能采取这样的做法.
琴哪17883366590：
东方之星邮轮沉没,为什么不把船翻过来救人 -
43416董薛
： 据专业救捞人员介绍,按国际惯例,沉船扳正应在事件发生72小时后,且要在经探测没有生命迹象的情况下进行.当时船倾覆时,上层的舱室都灌满了水,下层的舱室还有空气和空间、有生存条件,如果马上扶正,上层的水会灌到下层,船体里的生存空间会受到影响.” 若在仍有生命生还的情况下将船体翻转,会造成二次伤害,因此,此时最重要的是保持船体稳定,生存者可能还有希望. 72小时作为生命标准线,在此之前要千方百计确定有无生命;如果72小时到了,确定没有生命,再把船翻过来,这是对生命的尊重.
琴哪17883366590：
东方之星翻船后为什么不把它拖到靠岸的地方进行救人? -
43416董薛
： 可能是怕人员再次受伤和人员会被水流再次的冲走,不好进行营救工作,现场的营救方案一定是经过深思研究过的,我们能做的就只为船上的人祈祷了,希望还会有生还者的出现.
琴哪17883366590：
为什么不去打捞泰坦尼克号? -
43416董薛
： 残骸经过近百年的海水腐蚀,打捞意义价值不大.另外由于海域海水深,打捞难度及人身危险较大,所以负责打捞的那个公司并不进行残骸打捞,但是对沉船里的遗物已经进行打捞过,已经获得几亿美元的价值了.
琴哪17883366590：
日本二战时为何选择在菲律宾存放黄金?日本完全可以把黄金用船运回国
43416董薛
： 长久以来,菲律宾流传着一个被称之为“山下黄金”的传奇,围绕着它,发生了许多邪恶无比、稀奇古怪、匪夷所思的事情.日本快要投降的时候,菲律宾的一些岛屿上,...
琴哪17883366590：
翻船时为什么不直接把船翻过来 -
43416董薛
： 首先船只救援的主要目的是救援幸存者,不能对幸存者形成二次伤害.船只倒扣时内部会形成气垫,幸存者就位于这些气垫里,如果贸然进行翻转船身这样的大动作,会非常容易将气垫破坏,气垫一旦破坏,不但会失去氧气,船只也势必会下沉,反而会对幸存者不利.还有切割,船内此时密闭,一旦切割错误的船身部位,气垫被破坏船只会迅速下沉,所以救援之前一定是要进行探索式救援,确定情况之后再决定最终救援方案,并且相关的大型设备是否有进场难度,在水中吊起一个2200吨的家伙,困难至极,根本无法确定一个还有三年就要报废的民用船只的结构强度是否能经得起吊装,我是学工程的,有一定了解,我们不是专业救援人员,咱们想到的,救援人员都想到了,我们只能为幸存者祈祷.
琴哪17883366590：
为何不炸掉菲律宾登陆舰
43416董薛
： 不是中国的风格 .
