詹天佑主持修建什么隧道

  • 1907年詹天佑主持修建这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的...
    答:1907年,詹天佑主持修建(),这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。A.八达岭隧道 B.狮球岭隧道 C.武胜关隧道 D.秦岭隧道参考答案:A
  • 1907年詹天佑主持修建什么隧道 1907年詹天佑主持修建的隧道叫什么
    答:1、1907年詹天佑主持修建八达岭隧道,这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。2、八达岭隧道位于北京市延庆区,京包铁路北京至张家口段(原京张铁路)的青龙桥车站附近,是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一,是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。3、八达岭隧道全长1091.2米,...
  • 詹天佑主持修建什么隧道
    答:詹天佑主持修建八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区,是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏,1968年曾对它进行过大修改造,至今保存完好。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭,进口端隧道外线路坡度为32.3468511‰,隧道内线路最大坡...
  • 1907年詹天佑主持修建什么隧道
    答:1907年詹天佑主持修建八达岭隧道。中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区,京包铁路北京至张家口段( 原京张铁路)的青龙桥车站附近,是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。1907年起,由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭,进口端隧道外线路坡度为32.34685...
  • 詹天佑主持修建什么隧道
    答:詹天佑,男,汉族。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县,故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。詹天佑主持修建了八达岭隧道,这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。八达岭隧道位于北京市延庆区,是詹天佑主持修建的京张铁路中的4座隧道之一。八达岭隧道全长1091.2米,这座隧道曾经数次...
  • 詹天佑主持修建什么隧道?
    答:詹天佑主持修建八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区,是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏,1968年曾对它进行过大修改造,至今保存完好。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭,进口端隧道外线路坡度为32.3468511‰,隧道内线路最大...
  • 詹天佑主持修建什么隧道
    答:新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。詹天佑主持修建了八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区,是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏,1968年曾对它进行过大修改造,至今保存完好。
  • 1907年,詹天佑主持修建什么隧道
    答:詹天佑主持修建的隧道是八达岭隧道,该隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道,修建于1907年间。位于北京市延庆区,是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏,1968年曾对其进行过大修改造,至今保存完好。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭,进口端隧道外线路坡度为32....
  • 1907年,詹天佑主持修建什么隧道?
    答:八达岭隧道。1907年起,八达岭隧道由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩,另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等,风化呈破碎和泥质状态。八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。八达岭隧道采用了“竖井开凿法”,有两条队伍同时从两端凿进,一条队伍从山的中间凿下去...
  • 1907年詹天佑主持修建什么
    答:八达岭隧道 詹天佑,男,汉族,字眷诚,号达朝。祖籍徽州婺源(今江西上饶市婺源县)。他是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。1907年,詹天佑主持修建八达岭隧道,这是我国第一座完全由中国人自行设计施工...

  • 网友评论:

    富王18872905504: 詹天佑主持修建的是什么铁路,其中开凿八达龄隧道时运用了什么法 -
    2856郝彩 : 京张铁路.竖井开凿法.

    富王18872905504: 詹天佑一课围绕那一句中心局,写了詹天佑在主持修筑什么过程中的三件事,这三件事分别是什么? -
    2856郝彩 :[答案] 直接问我不就行了? 中心句:詹天佑是我国杰出的爱国工程师 三件事:开凿两条隧道 人字形线路

    富王18872905504: 詹天佑是我国杰出爱国工程师,他主持修建了哪里到那里的什么铁路? -
    2856郝彩 : 京张铁路从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道.当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一...

    富王18872905504: 詹天佑主持修建的是京张铁路,八达的隧道运用了什么方法,这也是他爱国精神的体 -
    2856郝彩 : 表现了詹天佑细致严谨的工作作风,爱国勇敢超人的勇气和给中国人争气的坚毅决心与开拓创新,能人所不能的可贵精神.

    富王18872905504: 詹天佑顶着帝国主义者的阻挠,要挟和嘲笑,主持修筑从___________到____的铁路,他精心勘测线路,创造性的采用“________”开凿隧道,还设计____... -
    2856郝彩 :[答案] 主持北京到张家口的铁路. 采用“竖井开凿法”,设计“人”字形路线 启示 只有具备顽强的意志,不怕挫折,才能展示自己的才华. 百折不挠而又具有坚强意志的

    富王18872905504: 《詹天佑》这篇课文围绕詹天佑主持修筑()这件事,共写了三个事例,分别是()()();其中第一个事例是()()(). -
    2856郝彩 :[答案] 《詹天佑》这篇课文围绕詹天佑主持修筑(京张铁路)这件事,共写了三个事例,分别是(勘测线路)(开凿隧道)(设计“人”字形线路).

    富王18872905504: 1905年至1909年,詹天佑主持修筑了() -
    2856郝彩 :[选项] A. 唐胥铁路 B. 京张铁路 C. 杭江铁路 D. 同蒲铁路

    富王18872905504: 《詹天佑》课文从哪三方面叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程 -
    2856郝彩 : 1.勘测线路 2.开凿隧道 3.设计(“人字形”)线路

    富王18872905504: 《詹天佑》以( )为题,讲了他主持修筑()完全由我国工程技术人员()、()、的铁路干线. -
    2856郝彩 : (开凿隧道)和(设计“人”字形线路三个方面)来叙述修筑铁路的过程,讲了他主持修筑(第一条)完全由我国工程技术人员(设计).詹天佑的( 爱国精神 )贯穿全文、(施工).先概括介绍在具体叙述的的方法安排材料、的铁路干线.按照工程进展顺序,从(勘测线路)《詹天佑》以( 人物的名字)为题

    富王18872905504: 詹天佑一文重点介绍了詹天佑在主持修筑京张铁路中所做的三件事 -
    2856郝彩 :[答案] 第一勘测线路,第二 开凿隧道,第三 设计“人”字形线路

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