詹天佑的故事300字
答：詹天佑，字眷诚，广东南海县人。是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是我国杰出的爱国知识分子。19世纪80年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生。特别是他主持的京张铁路的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的...
答：1、詹天佑（1861－1919年），字眷诚，广东南海县人，原籍安徽婺源县（今属江西省）。1872年，詹天佑到香港报考我国首批出洋幼童预备班，同年去美国留学。1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系，攻读路工程专业。2、1881年毕业，获学士学位，于同年回国，回国后，他曾在福州船政局后学堂、广东博学馆（1886...
答：在中国铁路发展史上,詹天佑是第一位中国铁路工程师。在他的领导下,自力更生,奋发拼搏,战胜千难万险,成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路。这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑。yjbys小编今天就为大家带来詹天佑的故事大全,欢迎阅读。 一、12岁赴美留学 ...
答：詹天佑的故事: 1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽:有人说他是“自不量力”,“不过花几个钱罢了”,甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信...
答：今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。 詹天佑和京张铁路的故事,是中国所有的学生都熟知的。 不过多数人不知道,在接手京张铁路工程之前,詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间,他参与了李鸿章计划修筑的...
答：从战后到1888年，几经周折，终于转入了中国铁路公司，担任工程师，这正是他献身中国铁路事业的开始。 詹天佑刚上任不久，就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了...
答：连接：详细讲解詹天佑人字形铁路线设计詹天佑，他的名字叫尽快，他的名字叫大超，是中国近代铁路工程的专家。汉族，原籍安徽婺源，广东南海人。12岁时，他在美国学习。1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。毕业论文《码头起重机研究》，哲学学士。19051909年，他主持了中国修建的姆达什铁路的建设。
答：詹天佑是中国铁路工程的奠基者，他主持修建的“京张铁路”是第一条中国人自己设计建造的铁路。詹天佑从小就有志向，他考取“幼童出洋预习班”，怀着学习西方技术的理想，到了美国读书。在美国，他看到机器、火车、轮船和电讯制造业发展迅速，就下定决心：“今后，中国也要有火车、轮船！我要为祖国富强而...
答：詹天佑,字眷诚,江西婺源人。1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型。有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人也无法解答的问题。1872年,年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”...
答：为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度。列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡。 詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过...
网友评论：
红秒18266816069：
詹天佑的小故事(100字) -
57678徐底
：[答案] 在中国铁路发展史上,詹天佑是第一位中国铁路工程师.在他的领导下,自力更生,奋发拼搏,战胜千难万险,成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路.这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑.为纪念这位伟大的爱国工程师,他的铜像...
红秒18266816069：
詹天佑的故事 -
57678徐底
：[答案] 詹天佑的故事 詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一...
红秒18266816069：
詹天佑英雄事迹150字求!!! -
57678徐底
：[答案] 詹天佑最大贡献,在于他成功地修建了京张铁路.1905年,担任京(北京)张(张家口,铁路总工程师.京张铁路于1909年完成,比原计划提前两年,总费用只有外国承包商索价的五分之一.后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师.辛亥革...
红秒18266816069：
关于詹天佑修铁路的事迹.(要简便) -
57678徐底
：[答案] 詹天佑为国不计名与利:近代科学先驱、著名工程师詹天佑,在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前,满怀爱国热情,受命修建京张铁路.他以忘我的吃苦精神,走遍了北京至张家口之间的山山岭岭,只用了500万元、4...
红秒18266816069：
詹天佑爱国的事迹 -
57678徐底
：[答案] 1887年,唐胥铁路向天津展修,开平铁路公司改为天津中国铁路公司.1888年,詹天佑进入天津中国铁路公司,携家生活在工地,从帮工程司做起.开始献身筑路,主事的外国领导常派他到最困难工段.由于强烈的事业心和认真工作,他初...
红秒18266816069：
詹天佑的小故事,不要太多,200字以内 -
57678徐底
：[答案] 詹天佑的故事太平天国革命和第二次鸦片战争失败以后,清朝统治者中有一部分人感到,中国的科学技术太落后,枪炮太差了,如果再这样下去,会危及到清王朝的统治因此,他们搞起洋务运动,购买外国的机器,办起一些工业来这时,...
红秒18266816069：
詹天佑的故事(铁路的) -
57678徐底
：[答案] 詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线. 从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道.当时,清朝政府刚提出修筑...
红秒18266816069：
詹天佑读后感300字不要太罗嗦,不要有詹天佑的介绍.在半小时之内给我. -
57678徐底
：[答案] 詹天佑读后感 詹天佑是我国杰出,优秀的铁路工程师.12岁时到美国学习,后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业.1881年回到中国.当时的中国正是战火纷飞的情形,腐败的清政府受尽外国人的欺凌,一再割地,赔款,使我国的经济大受损失....
红秒18266816069：
有关詹天佑的故事 -
57678徐底
：[答案] 詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍安徽婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称. 詹天佑1861年(清咸丰帝...
红秒18266816069：
詹天佑的英雄故事200字 -
57678徐底
：『壹』 无私奉献的名人故事 1,詹天佑为国不计名与利近代科学先驱、著名工程师詹天佑,在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前,满怀爱国热情,受命修建京张铁路.他以忘我的吃苦精神,走遍了北京至张家口之间...
