货车过磅增重神器
答：货车过磅增加重量是很简单的，一般都是用的地磅遥控器来加减地磅重量的，轻轻一按地磅遥控器就可以瞬间把地磅显示器重量改变了，想调多少重量都可以。过地磅前就可以在遥控器上面设置好自己想要的吨位，等到过地磅了直接按设置好了的重量就可以了，我很懂地磅遥控器希望能帮到你 数字地磅遥控器有哪些突出...
答：1、空车（没有货物）过磅收押金20元，重车过磅（有货物）按过磅总重量（毛重）计收，重车在第一次过磅就收取磅费。2、车辆过磅单价1元/吨，按总重量（毛重）计收；不足20吨的按20元每次计收，超过20吨按实际重量（毛重）计收。
网友评论：
汪蝶18137224768：
货车在电子磅上能增加重量的磁铁有?货车在电子磅上能增加重量的磁铁
66526窦是
： 那是一种电磁铁,当电磁铁通电是会产生力量的,在力量的改变过程中来改变重车在电子磅上的重量应该是问题不大的.具体改变多少,怎么样改变还需要你的实际需要来测试.
汪蝶18137224768：
有什么办法可以让一辆车在磅秤上称量时使他比原来增加一吨重 -
66526窦是
： 车里自己设计一个大水箱
汪蝶18137224768：
开大货车过磅的问题 -
66526窦是
： 这是个技术活,大概能减轻10%的重量!货车的计重主要是在过磅时前轴重量再加上后轴重量(当然多轴车就是多轴过磅重量的和值),所以减少重量的办法只能是在过磅是减轻过磅轴的重量值(有点绕啊),而车辆在提速的时候,前轴载重...
汪蝶18137224768：
货车过磅怎样能过的更少
66526窦是
： 我们公司是搞货物运输的,全是四轴车(1+1+22)重庆这边也计重收费,老能听见公司员工讲怎么冲掉过路费,总结一下应该如下 到达收费站前时不要急于跟紧前面排队的车,应靠收费站远点停住(避免没有其它车插队),进入收费站时稍微加速(估计10-20码),用反光镜后视前轮压过称后迅速踏下刹车(动做要快),从而至使后轮从称上蹭过,,最好刹车要好,还要注意别冲过了头,至少都会冲掉4-5吨货重吧!其实有时运气好的话,就平地开过就会少几吨! 电子称一般情况误差都比较小,好像很难过得少 不知道对你有没有帮助,你试试吧
汪蝶18137224768：
几种常见的地磅作假行为 -
66526窦是
： 用地磅遥控器是很常见的,可以随意加减地磅重量
汪蝶18137224768：
在高速公路上货车不记得走地磅要罚款吗? -
66526窦是
： 一般高速出入口,距离取卡的地方都有个轴重称的,然后他的显示仪表会显示每辆车的重量.这个不存在忘记过地磅的问题.如果交通警察怀疑你的车辆超重,他会拿个便携式称重设备让你重新过磅的.
汪蝶18137224768：
汽车过磅怎么配轴重仪,轴重秤的台板与使用 -
66526窦是
： 一、轴重仪台板配置:静态轴重仪、轴重秤可配置2块至8块台板,目前动态式轴重仪、轴重秤都是两块板.二、轴重仪使用说明1、每块秤台两端均设置接口,两块秤台不分先后,可任意组合连接.2、秤台两侧设置有安装孔,引坡安装时应对准安装孔,确保安装稳固、可靠.3、连接时,连接线应连接在两块秤台中间,不宜绕过秤台连接,保证称量时电缆不被压断.4、使用时选择较平坦的地面进行,保证检测的准确性.5、秤台不宜长期浸在水中,应放在无积水的地方使用,延长系统的使用寿命.6、使用时两秤台应平行摆放,间距视需检测车辆类型调整.7、车辆检测时,管理人员应正确引导,防止因明显偏载影响检测精度,车速要求匀速,应控制在5km/h以内
汪蝶18137224768：
两轴货车货车过磅技巧
66526窦是
： 1、过磅就是过磅时车辆突然发力加速,使车后轮跳起离开地面,此时司机自感称出的货物重量比实际重量要轻.但实际上操作极其危险,并且即便减少重量也非常有限,进磅的时候一定要调整好角度先让一个转向轮上磅,等第一个上磅的轮子离开磅的时候迅速回方向在让第2个轮子上榜.2、半挂超车一定要注意,超越车辆以后不要马上回行驶道,挂车一般很长,一定要留出距离,跳磅的技巧是观察外后视镜,超越后,后视镜中出现完整后车头部,在回行车道.3、载重汽车跳磅,是利用驱动轴的偏转力矩减轻过磅车轮对地面压力,从而达到减少磅秤读数,前轮进入磅秤前,突然提速,车轮前扭,相应的车头抬起,后轮上秤前刹车,车向前低头,后轮抬起.
汪蝶18137224768：
有些什么办法可以让汽车货物变重? -
66526窦是
： 你想投机吧,车过磅时驾驶室放几袋砂,回空车时把砂扔了就行了.还有重车多座几个人、空车全下车.不过抓住有点苦的.另外好加水的加水,
汪蝶18137224768：
货车怎样跳磅 -
66526窦是
： 所谓“跳磅”,就是过磅时车辆突然发力加速,使车后轮跳起离开地面,此时司机自感称出的货物重量比实际重量要轻.但实际上操作极其危险,并且即便减少重量也非常有限. 深度剖析,利用跳磅,S弯,刹车!等省钱的方法! 先说跳磅! ...
