起重机音响信号用二短声
答：正确的答案我认为应该是：C、急促的长声。这是【起重吊运指挥信号GB 5082－1985】有明确规定的。技术问题，欢迎争鸣，避免以讹传讹。
答：2 起重机指挥人员职责 1、起重机指挥人员必须经有关部门按规定进行安全技术培训,并经考试合格、取得资格证后方可上岗; 2、 指挥人员应根据GB5082-85《起重吊运及指挥信号》的信号要 求与操作人员进行联系。 3、 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。 4、 指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上,...
答：3.三长声━ ━━：召集信号。 4.一长一短声━·：开汽信号。 5.一长两短声━··：关汽信号。 6.一短一长声·━：途中降弓信号。 7.两短一长声··━：呼唤信号。 8.一长三短声━···：警报信号。 9.一短声·：试验自动制动机及复示信号。 10.二短声··：缓解及...
答：二长声表示退行信号；三长声表示召集信号；连续短声表示紧急停车信号.
答：起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来;“后退”指起重机离开指挥人员。 前、后、左、右在指挥语言中,均以司机所在位置为基准。 音响符号: “——”表示大于一秒钟的长声符号, “●”表示小于一秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的符号 2 指挥人员使用的信号 2.1 手势信号 2.1.1 通用...
答：18、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，指挥及司机发出的音响应有明显的区别。19、起重机司机挂号信过程中表示“明白”——服从指挥，一短声●（鸣一声短铃音或笛音）不明白时要求指挥人员“重复”——请求重新发出信号，二短声●●（鸣二声铃或笛音）20、起重作业中，起重机...
答：火车在居民区鸣笛违反了《中华人名共和国噪声污染防治法》第三十四条第一款的规定：违反本条例规定，有下列行为之一的，环境保护部门或者其他监督管理部门除责令其纠正外，可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款：1.拒报或者谎报国务院环境保护部门规定的排放噪声申报登记事项的；2.未经环境保护部门同意，擅自...
答：渔船不捕鱼时,显示为一般船舶规定的信号。捕鱼时应当显示下列号灯、号型: (一)机动船在捕鱼时,夜间除显示机动船在航或者锚泊的号灯外,还应当显示绿、白光环照灯各一盏。白天悬挂尖端相对的两个圆锥体所组成的号型。 (二)人力船、帆船捕鱼时,不论在航或者停泊,夜间均应当显示白光环照灯一盏,白天悬挂篮子一个...
答：“呜、呜”是火车鸣笛的声音；“ 轰隆隆； 扑通 ；喀嚓“是铁轨与列车接触发出的声音； “呼呼”是列车驶过的风声；）来形容。火车运行发出的声音是有规律的，一节车厢有4个轮轴 2个一组 。听到的“哐当--哐当”的前两个“哐当”是前一节车厢的后两组轮子压在缝处发出的，后两个“哐当”是...
答：第二个原因：由于在内存或者独立显卡的金手指表面形成一种氧化层，造成这个内存和内存槽接触不良,显卡和显卡槽接触不良,引起的黑屏，无信号输出：处理方法: 可以先断电,打开机厢,把内存拨出来,用橡皮擦对着金手指的部位(也就是有铜片的地方,)来回的擦上几回,然后插回内存槽（或者换一根内存槽插回）,就...
网友评论：
谷卸18129493111：
起重机司机使用的音响信号分几种? -
20943汤迫
： 起重机司机使用的音响信号分五种. 分别是: 1、一长声:“预备”,“停止”. 2、二短声:“正向”. 3、三短声:“反向”. 4、断续短声:“点动”. 5、急促的长声:“紧急停止”.起重机司机,是一个职业类别,指的是驾驶起重机的专业技术人员. 起重机(Crane)属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械.一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环.
谷卸18129493111：
关于起重机在作业时使用 重复 音响信号正确的说法有那些 -
20943汤迫
： 起重吊运指挥信号GB 5082-1985中规定司机使用的音响信号有三个,即1、 “明白”一短声● 2、 “重复”二短声●●、 “注意”长声———— . 这里“重复”的含义是“请求重新发出信号”. 希望我的回答能靠谱.
谷卸18129493111：
起重机在作业时使用 重复 音响信号正确的说法有那些 -
20943汤迫
： 1、【起重吊运指挥信号】GB 5082-1985 中在 音响信号里规定:司机使用的音响信号:“重复”——系请求重新发出信号,是二短声.理解:司机对指挥者发出的指挥信号判定为不清晰时,请求重发信号.这时指挥者应重新发信号. 2、【起重吊运指挥信号】GB 5082-1985 中还规定:指挥人员对起重机械要求微微移动时,可根据需要,重复给出信号.司机应按信号要求,缓慢平稳操纵设备.除此之外,如无特殊需求(如船用起重机专用手势信号),其它指挥信号,指挥人员都应一次性给出.司机在接到下一信号前,必须按原指挥信号要求操纵设备.
