轮胎厂哪个车间最舒服
答：成品库检验车间。倍耐力轮胎中国产地在山东兖州，亚太区唯一的倍耐力生产基地，倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，该公司的成品库检验车间最好，都是一些简单好做的工作，上手比较容易，不算累，工作强度也不大，是最好的选择。
答：成品库检验车间好。因为在这个车间，如果发现车辆有问题，也可以随时拿好的产品进行使用。所以在修理的时候直接换新的就可以，这样子更方便，还能够保证自己的汽车轮胎一直是新的。
答：哪个车间都轻松。轮胎厂一般分为炼胶，压延，成型，硫化四个车间，随着现代自动化生产的发展，很多以前人工作业逐步被流水线，机器人代替，所以现在轮胎厂哪个车间都轻松，炼胶现在是自动投料，自动收料，压延控制好辊距，辊温，成型采取缠绕方式，硫化设定好压力，温度，时间，人工作业很少，所以哪个车间都...
答：轮胎厂部件车间和成型车间相比成型车间好。1、轮胎厂部件车间都是采用的人工手动制作的，需要不同的进行重复，非常的劳累，成型车间设备自动化程度比较高，并不需要太过于劳累。2、轮胎厂部件车间是很少会有空调的，温度是冬冷夏热，而成型车间由于机器的散热需要，是一年四季恒温的。所以轮胎厂部件车间和...
答：质检员。质检员主要负责对轮胎的质量进行检查，包括外观、尺寸、硬度、耐久性等方面的检测。相对于一些需要进行复杂操作或技术性要求较高的岗位来说，质检员的工作内容相对单一，不需要承担过多的责任和压力。
答：质检岗位。轮胎厂的各个车间分别为：原材料库、密炼车间、部件车间、成型车间、硫化车间、成品库。成品胎生产结束后，本着对质量负责、对客户负责的思想，在交付客户以前，要对轮胎进行100%的外观检验和X光透视检验；同时按照规定比例进行动平衡、不圆度检验，全部检验合格后交付用户。
答：三菱硫化机）是高温工作蒸汽压力203℃温水循环165℃所以夏天车间温度特别高达到40℃左右,冬天就暖和,车间碳黑也多对呼吸系统不好,轮胎硫化完成开模时有气雾对身体有害,另外机器上的气囊有时会炸裂喷出热水容易烫到员工。因此，押接虽然干的活重且累，但是对身体没有过多的内脏损坏，所以押接好些。
答：密练车间、半成型车间,成型车间、硫化车间、成品库检验、 研发中心、质量体系部等 成型车间环境好,常年20度.我在倍耐力工厂工作过
答：三车间：成型，累死。四车间：硫化，热死（夏天最高气温45°）。五车间：内胎，热，基本等同于四车间。如果你有关系，就进动力吧，那里基本相对于还是比较轻松的，两小时的活，磨蹭着干8小时也就过去了。如果你还年轻，不建议你去那，承诺你2000元的工资，到时你能拿到1200就不错，并且厂里的关系复杂...
答：在这个环境中，三菱硫化机等设备运作时产生的高温蒸汽压力高达203℃，温水循环更是达到了165℃。这就意味着，夏季车间内部温度往往逼近40℃，甚至更高，而冬季相对较为舒适，但热度依然不容小觑。车间内充斥着碳黑，对呼吸系统构成潜在威胁，长期暴露可能影响健康。在轮胎硫化过程完成后，开模阶段会产生有害...
网友评论：
于蚂13454327748：
轮胎厂哪个车间好
57850彭媛
： 工作没有好坏之分,只有分工不同,当然轮胎厂也是如此.轮胎厂就全钢子午胎为例来说大体有这么几个车间:1、密炼车间:主要负责轮胎各部分构造胶料的炼制.2、半成品车间:主要负责各部分胶料的精加工和钢丝帘线裁断3、成型车间:将加工好的各部分胶料与钢丝帘线组成轮胎胎胚4、硫化车间:就是轮胎的最后产出.每个车间都有很多工序,各有各的特点,生产工序都是计件计薪,工作环境有所不用,密炼相对脏一些,硫化车间相对要热一些,工资最好的是成型车间主机手.所以看个人选择,能干的了啥活就选啥车间,当然也得看轮胎厂的用工需求. 轮胎厂哪个车间好 密练车间、半成型车间,成型车间、硫化车间、成品库检验、研发中心、质量体系部等成型车间环境好,常年20度.
于蚂13454327748：
轮胎厂什么工种干净 -
57850彭媛
： 这要看具体的情况. 炼们车间在以前一直被认为是“苦脏累”的一线工种,但是轮胎厂产品质量的起始就是炼胶车间,如果胶炼不好,轮胎质量也没法做好的,因此炼胶工的工资正常都比轮胎厂的工种高---这是优点.
于蚂13454327748：
去橡胶厂做什么工作比较好,如果任选车间的话,哪个车间比较好 -
57850彭媛
： 那要看具体情况了,一般来讲,橡胶厂分混炼、压延压出、成型、硫化等几个车间,混炼车间脏,也有可能累;硫化车间很热,而且硫化会产生有毒气体.但这两个岗位工资会比其他岗位工资高.其他的岗位工作环境会稍微好些,如果是年轻人,建议在压延压出或者成型车间工作.不过就毒性来讲,一般硫化车间的危害是最大的,其他车间的问题不大.具体去哪个车间还要看你自己选择了.
于蚂13454327748：
轮胎厂成型车间有多累 - 百度问一问
57850彭媛
： 在轮辩态胎厂成型车间工作可能会感到有些累,但具体的累度取决于具体的工作内容.成型车间是轮胎生产中环境最好的车间之一,工资也相对较高,但上班时间长,可能需要长时间的站立和重复性的动作.操作不当铅盯或违规操作都可能引携激源起事故,因此需要按照正常的流程进行操作以保障生产安全.总的来说,在成型车间工作可能需要付出较大的体力,但工作环境相对较好,且安全问题可以得到较好的保障.
于蚂13454327748：
从事生产轮胎,做时间长了会对身体有伤害吗? -
57850彭媛
： 长时间从事轮胎生产工作肯定对身体有害.对人体的呼吸道不好,严重的会诱发癌症.尤其是轮胎硫化对人体危害很大,硫化过程中促进剂、分散剂及芳烃油产生的挥发物质,这些物质有致癌性. 预防: 1. 应带特定的防毒口罩. 2. 改善硫化车间的通风等.
于蚂13454327748：
进轮胎厂进密练车间好呢还是进硫化车间好呢?求高手指点 -
57850彭媛
： 轮胎厂进密练车间
于蚂13454327748：
女的去半刚轮胎厂上班哪个工种好啊 -
57850彭媛
： 轮胎厂的工艺类似于包包子.分为四个工序:密炼(和面)、压延(擀皮)、成型(包包子)、硫化(蒸包子).轮胎厂内好像没有适合女的干的活.当个检验员还不错,或者当个牵引车驾驶员.
于蚂13454327748：
轮胎厂压出车间,刚压上活怎么样 -
57850彭媛
： 一般而言,轮胎生产中炭黑的影响最大,而且以密炼最为厉害.其他车间一般还好,但是工伤还是比较多的,主要是机械导致的工伤.
于蚂13454327748：
有谁知道轮胎厂的女普工都做些什么工作呀~急~~~ -
57850彭媛
： 家振啊!你不专业哟,在轮胎厂,一般女普工都是裁断机,动力车间,成型称重,质检员,硫化车间操作手,办公室文员.至于一车间我就不知道了.一般来说,动力车间不好进.成型称重这活一般人也分不到,办公室文员这个白指了.最好去成型裁断机工作,活不重就只看机器,车间温度常年二十二到二十六度还没气味.
