避震和减震哪个好
答：1. 作用不同：减震的主要作用是通过特定的机构或装置，减少或消除车辆行驶过程中由路面不平引起的震动和冲击，确保车辆行驶的平顺性和稳定性。为了达到更好的减震效果，现代汽车通常会采用混合方式，即同时使用弹簧和液压减震器。2. 结构不同：减震系统主要由弹性元件、导向机构和减震器等部分组成。弹性元...
答：首先，从作用上来看，减震主要是指对车身起到支撑和减少震动的效果，它能够传递车轮与车架之间的各种力，并缓冲因路面不平而产生的冲击力。而避震则更注重于衰减这些震动，确保汽车能够平稳、顺畅地行驶。为了达到更好的效果，现代汽车往往采用混合方式，结合弹簧和液压避震的优势。其次，从结构上来说，减震...
答：1. 避震器的主要作用是吸收车轮遇到凹凸路面时所引起的震动，从而确保乘坐的舒适性。当弹簧被压缩然后释放时，它不能立即稳定，会持续一段时间的伸缩。这时，避震器就能发挥作用，吸收这部分震动，让行车更加平稳。2. 减震器则是用来抑制弹簧吸收震动后反弹时的震荡，以及来自路面的冲击。它广泛应用于汽车...
答：【太平洋汽车网】避震器和减震器是指同一个东西。通常的叫法是减震器。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，当车辆行驶在不平的路面时，虽然吸震弹簧会吸收带来的震动，但弹簧自身也有往复运动，而减震器就是抑制这一震动。避震器是由两个部分组成的，一部分是阻尼筒，另外一部分是弹簧。阻尼筒...
答：4、作用不同，单独的减震器只有减震的作用；而减震器总成在悬架系统中还承担着悬架支柱的作用。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的...
答：避震器和减震器在功能上有相似之处但也有区别。避震器需求是由于弹簧不能立即稳定下来，也就是说弹簧被压缩后再放开，会有一段时间的持续伸缩，因此避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐更加舒适。而减震器则是用来抑制弹簧吸震后的反弹震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身振动的衰减。
答：这样它可以吸收车轮振动，提升乘坐舒适性。减震器的主要任务是抑制弹簧回弹产生的震动和路面冲击。通过不平路面时，虽然弹簧能过滤部分震动，但弹簧会反复运动，这时减震器的作用就是限制弹簧的跳动。如果避震器过于柔软，会导致车身颠簸；而减震器过硬则会增加阻力，干扰弹簧的正常工作。
答：相比之下，气压减震器则依靠气体的膨胀和收缩来达到减震效果。尽管它们的原理不同，但两者都能有效地抑制车辆行驶时的震动。其次，避震<!--则负责维持车身的高度和稳定性。它通过调整车身高度来调整车辆重心，从而提升操控性和稳定性。避震器主要由弹簧和阻尼器构成，弹簧负责吸收路面不平带来的冲击，而...
答：在汽车的悬挂系统中，避震器和减震器是不可或缺的两个部分，它们各自承担着独特的功能，尽管名称相近，但工作原理却大相径庭。避震器的运作原理是，当车辆行驶在不平路面时，车体与车轴间的相对运动引发内部孔壁与油液的摩擦振动，这种振动会形成阻力，将汽车的振动能量转化为油液的热能，从而起到减震的...
答：减震和避震是没有区别的，只是叫法不同而已。减震和避震都是吸收机械震动的，汽车上的减震在过不平里面由于弹簧的上下震动导致车身的弹跳，不紧不舒适还影响行驶安全，特别过弯的时候很容易导致侧倾，导致车辆失控。为避免失控所以减震起到了很大的作用。
网友评论：
咸蒲14722727914：
跑鞋是避震好还是减震好 -
14600谢诚
： 如果是慢跑个人觉得避震比较好,如果是冲刺跑或者是跑山路这些,那就减震
咸蒲14722727914：
自行车减震器和避震器的区别,哪个更好? -
14600谢诚
： 其实要看你的买车目的了!一般来说,如果是那种比较追求速度,专业一点点的话,那就买一个前避震,因为后面那避震确实得消耗不少能量,但是那样的话有一个缺点就是不穿骑行裤的情况下屁股沟那贼疼,那谁...阿姆斯特朗的睾丸癌据说就是这样坐出来的! 另外一种的话就是比较娱乐的类型,那样的话完全可以考虑买一个双减震,虽说比较浪费能量,但是身体健康是第一位的么!但是最好买一个质量好点的,因为好多杂牌都出双减震,但是减震效果的话实在不敢恭维,纯粹是一个摆设! 介于你的情况的话,我推荐你去买一个双减震的!
咸蒲14722727914：
山地车后减震有什么好处 -
14600谢诚
： 不要迷信后避震,低于7000以下的后避震车架只会给你带来痛苦(严重泻力!),后避震的作用就是在越野时将车子后半部分的震感减小...提高行车速度,同时也安全了许多....
咸蒲14722727914：
山地自行车是单单前面有避震好还是前后都有避震的好? -
14600谢诚
： 两者不同的设置适合在不同的环境下行驶,各有优点,可根据个人所喜好的骑行路段,选择不同的车子. 专业单避震与全避震山地车的差异:单避震车简易,单避震山地车为一体车架结构前后三角为一整体,让保养维修更简易问题发生的可能...
咸蒲14722727914：
网球拍避震器和避震结哪个减震效果好? -
14600谢诚
： 各有千秋,打结的不容易打飞,而且减震性很好,避震器缺点容易打飞,但是减震效果也很不错.
咸蒲14722727914：
避震换一个好还是换一对好 -
14600谢诚
： 避震器又叫减震器,它应用技术非常广范,一般都是成对的使用,如果是其中一个损坏另外一个也有不同成度的损伤,一般都是成对的更换.如果是只换一个由于另外一个以经有所损伤新换的一个也用不了多长时间就坏了,最好是成对的更换.
咸蒲14722727914：
悬挂和减震的区别
14600谢诚
： 减震和悬挂并不是同一类型.减震是悬挂系统里面的一个部件.避震也称减震,是汽车的缓冲装置.悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统....
咸蒲14722727914：
车身减震好.还是车轮减震好吗 -
14600谢诚
： 车身有韧性就吸收颠簸,[水印→回答者: @漂移王啊智 ]但是不算减震.[水印→回答者: @漂移王啊智 ]减震是避震器做的事.[水印→回答者: @漂移王啊智 ]车轮本身不是用来减震的,[水印→回答者: @漂移王啊智 ]轮胎也不是.[水印→回答者: @漂移王啊智 ]只是避震器比较敏感的话车轮的上下抖动就比较频繁[水印→回答者: @漂移王啊智 ]使车身的晃动幅度尽可能减低.
咸蒲14722727914：
汽车减震器有什么区别? -
14600谢诚
： 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活...
咸蒲14722727914：
摩托车侧后避震器和中央减震那个好 -
14600谢诚
： 你是说的后双减震和中置减震哪个好吗? 对于现在国内的情况来说: 后双减震成熟、便宜,出问题的概率不大 中置减震现在国内的产品质量一般般,舒适性也不太好,如果后座负重太大,容易压坏 但对于国际市场,后中置减震是个趋势,因为国外的中置减震质量都很靠谱了
