铁路职工感人小故事
答：日报 日报精选 日报广场 用户 认证用户 视频作者 日报作者 知道团队 认证团队 合伙人 企业 媒体 政府 其他组织 商城 手机答题 我的 收集青藏高原铁路和青藏铁路修建的感人故事 收集青藏高原铁路和青藏铁路修建的感人故事... 收集青藏高原铁路和青藏铁路修建的感人故事 展开 我来答 1...
答：情急之中，十四局给青藏铁路建设指挥部发出一份《关於请求协调藏羚羊通过铁路工地的紧急报告》，言词恳切。指挥部工作人员一看，全部哈哈大笑起来。 笑归笑，还得让藏羚羊过去才行。在指挥部的帮助下，十四局工人一边耐心地停工，一边派人轻轻地在后面赶著羊群越过路基，奔向远方。据可可西裏自然保护区管理...
答：我与铁路的故事 由于求学和工作的缘故，我有着很多与铁路挥之不去的记忆。这些年铁路的变化恰如三十年改革开放的变化一样日新月异。记不得哪年第一次坐火车，但应该是从家乡到吉林市的火车，还要在磐石的烟筒山转车，当时要几个小时的车程，因为公路客运的发展，现在铁路客运已停了。当年去乡镇的火车...
答：奠定了基础。1984年5月，青藏铁路西宁至格尔木段正式通车。6万多铁道兵指战员和数万筑路员工，艰苦努力，英勇奋战，把“天路”修上了“世界屋脊”，把钢铁巨龙牵到了横空出世的昆仑山。现今，中央决定青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段开工建设，它将从根本上改善青藏高原落后的交通状况，推动青藏高原的经济...
答：他常年奔波在野外山岭,和工人们同吃同住,风餐露宿;他在洋工程师面前从不低头,创造了使帝国主义为之感叹地伟大成绩。如今,我国的铁路四通八达,飞速发展,提速再提速,正在向着现代化加速前进,而我国铁路事业的创业者、开拓者就是詹天佑。他的爱国、拼搏和奉献精神将永远激励着后人。我们要追随这位伟大的爱国工程师,为...
答：修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨？这条铁路是中国“敢为...
答：1、詹天佑 近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路，爱国小故事。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。前来参观的...
答：每天晚上,蒋元依习惯性地把家里仅存的4张照片拿出来给妻子看,然后介绍每张照片的背景和小故事。 19年前,蒋元依一家四口到公园去玩,请人拍了一张全家福。相片中,廖冲琼短发,面容姣好,眼睛黑黑的,比站在身旁的蒋元依抢眼。“每次给妻子看这张照片,再看着眼前的她,心里很不是滋味”,蒋元依说。 尽管蒋元依反复...
答：高原筑路兵：陈俊贵的故事 陈俊贵是我们数万筑路官兵中的一员。和陈俊贵一样，在修建天山公路的过程中，我们数万筑路官兵都遇到过“险情”，我所在的连队就曾经历过“弹尽粮绝”的困境。1977年三四月间，我们连队在修建冰达坂哈希勒根隧道北口时，漫天大雪连续下了5天5夜，平地积雪两米多厚，给养车...
答：根据相关数据统计，这条路是在1964年开始建造的，到1970年正式竣工，然而从开始修建到正式竣工，大概有超过2100名铁道兵牺牲在了建筑一线，正是因为有这些可爱的人，所以才能够打通川滇大通道。铁路在修建的时候，也是发生了很多感人的故事，根据相关人员介绍的情况来看，在修建大桥湾隧道的时候，徐文科这个...
网友评论：
蒯受17821591459：
青藏铁路的感人事迹今天要,急! -
6719丰承
：[答案] 荆楚网消息(湖北日报)(记者张云宽、通讯员韦霞)昨日,一场感人至深的报告会《银线穿越唐古拉》在省图书馆报告厅举行,荆楚儿女奋战青藏铁路幕后的动人故事再现在听众眼前. 应省图书馆邀请,中铁十一局团委副书记应广军做客我省文化...
蒯受17821591459：
青藏铁路的感人事迹 -
6719丰承
： 荆楚网消息(湖北日报)(记者张云宽、通讯员韦霞)昨日,一场感人至深的报告会《银线穿越唐古拉》在省图书馆报告厅举行,荆楚儿女奋战青藏铁路幕后的动人故事再现在听众眼前.应省图书馆邀请,中铁十一局团委副书记应广军做客我...
蒯受17821591459：
关于09年和谐春运的感人故事 -
6719丰承
： 夜幕降临,室外寒风瑟瑟.元月14日19:30分左右,南京站客流滚滚.车站检票放客后,在大厅尾部组织乘降和巡视的值班员王文莉,突然发现一位身体矮小、双腿残疾的男青年,他用双手艰难的拖着沉重的行李,一瘸一拐的向大厅挪动着....
蒯受17821591459：
青藏铁路风火山隧道修建感人事情有哪些? -
6719丰承
： 地图上“海拔4905米、全长1338米”的提示,明白无误地告诉记者,这就是世界上海拔最高的铁路隧道,被称为青藏铁路线上“鬼门关”的“风火山”隧道.当汽车沿着与青藏铁路几乎平行的公路,翻越五道梁后,海拔开始从4570米的秀水河...
蒯受17821591459：
青藏铁路谢辉杰的故事 -
6719丰承
： 吴宗学:从“不愿意来”到“不愿意走” “说实话,我一开始是不愿意来的.”7月12日,在那曲地区的中铁隧道局指挥部里,全国五一劳动奖章获得者吴宗学指挥长在记者提出采访请求后沉默了好大一会,才开口说道.他说,自己上青藏线前患有慢性支气管炎,...
蒯受17821591459：
在青藏铁路建设中涌现的感人故事、简单点的、快、快、快 -
6719丰承
： 位於青海省境内的可可西里国家级自然保护区,平均海拔4500米,是国家一级保护动物藏羚羊的主要栖息地,每年6至7月份藏羚羊都要前往气温凉爽、水草丰美的卓乃湖、太阳湖一带集体产羔,8月份开始携仔回迁. 今年8月,为了保证一个月...
蒯受17821591459：
西部的开发感人的事迹,是人的事迹,急!!! -
6719丰承
： 在青藏铁路10万建设大军中,活跃着一支“红色娘子军”,她们就是由中铁十一局26名女职工组成的排轨生产队伍,被誉为“进入生命禁区的雪莲花”.这群来自“鱼米之乡”的姑娘们,笑言“睡觉半梦半醒、吃饭不觉饿饱、不知是男是女”,却创造了高原排轨日产量世界纪录,荣获“全国五一劳动奖状”和“全国五一巾帼奖”等多项荣誉.“夫妻交流靠短信,骄儿见面竟称姨.”一幕幕感人的细节,令台下听众心动不已.“参与青藏铁路建设,是一次心灵的净化,是一次灵魂的升华”.应广军以一首改编的军旅歌曲《为了谁》作为报告会的结束语:“为了谁,为了西部的腾飞,为了祖国大地美.手牵银线到拉萨,迎来雪域高原汽笛长鸣铁龙腾飞.我虽苦我虽累,为了祖国和人民,奉献青春今生无悔!”
蒯受17821591459：
爱国铁路工程师的故事比较短一些的 -
6719丰承
： 詹天佑,修京张线,今天去长城,仍走这条路.
蒯受17821591459：
近代铁路爱国名人的故事 -
6719丰承
： 詹天佑的故事. 在修建津榆铁路架滦河铁桥时,英、日、法三国的工程师指挥打桩均告失败.詹天佑采用中国伟统方法配合机器进行打桩,获得成功. 新易铁路是中国工程式师自修铁路的开端.詹天佑只用四个月建成,提前两个月完工,受到...
蒯受17821591459：
青藏铁路的故事50字 -
6719丰承
： 青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木...
