铃木赛驰110说明书
答：铃木弯梁车QS110超级赛驰更换发动机机油，使用扳手将放油的螺丝拧下来，具体的操作步骤如下：1、使用扳手将放油的螺丝拧下来。2、找一个不用的盆，接住放出来的废机油。3、发动机里面的机油全部放干净之后，将油底壳的放油螺丝拧紧。4、将发动机的机油标尺拧下来，准备加入机油。5、加入机油就操作完毕...
答：赛驰110气门间隙调整，是在发动机前部的杠头上下两个圆形盖子里进行的，使用的是9#扳手，气门间隙在0.05毫米，调整的具体操作步骤如下：1、拆下缸头进气门盖。2、拆下排气门圆形盖。3、向下压动启动杆，让发动机处于上止点。4、使用梅花扳手松开锁紧螺母调整气门间隙。5、调整玩间隙后，拧上气门盖...
答：在发动机右侧后方，起动杆的左前方位置。 这张照片是网上搜来的，就在图中脚起动杆橡胶套上方偏左处那个倾斜的平台上。你的说明书上有该号码的详细位置。
答：铃木赛驰是全波直流整流器，整流器的红线接电瓶正极和点火开关（电门锁），黑/白线接地搭铁，黄线接磁电机照明充电线圈，橙线接点火开关接通后向全车供电的电源线。
答：而且你以后再更换的机油就没有磨合剂了，换得过早，不利于磨合，换过第一次后，以后每隔2000公里换一次就可以了。赛驰的动力性是非常出色的，新车也没有过多的注意事项，如果你不是第一次骑摩托的新手，只管骑就是了，该怎么用就怎么用，不必过于小心。只要不弊车、不脱档、不让发动机过热，合理使用...
答：铃木赛驰110的怠速和混合比螺丝，从车的右面看，前面（右边）靠近空气滤清器的、较小一点的是混合比螺丝，后面（左面）略大的是怠速螺丝，如下图。
答：在调整化油器时可适当降低浮子室的油面高度，缩小主量孔直径尺寸，降低化油器的主油针等方法，主动的减少油料供应量，达到节油的目的。主量孔分固定式和旋针可调式两种。如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右...
答：铃木赛驰QS110弯梁摩托车的起动继电器，安装在车座下面工具箱底下的车架上，如下图，打开座垫，卸下工具箱底部的两个螺丝（如果是国二型就是三个螺丝，前面小工具箱左侧底部还有一个曙丝），取下工具箱，就可以在车架右侧看到起动继电器了，是一个方形套着黑胶皮，连着四条线的电器件。
答：标准版和运动版只是外观配置不同，S是简配版，使用塑料半链罩黑色货架无弯梁货夹，QS110A使用带加热的真空化油器和数字式点火器，现在已经不生产了，它们的质量没什么区别，但A系列贵一些，国三的赛驰都是黑排气管，所有的赛驰系列都是双离合器，油箱容积在4－4.5升。铃木赛驰在整车质量、耐久性、动力...
答：铃木赛驰110弯梁摩托车有两种化油器，有一种是真空膜化油器（数量很少），还有一种是柱塞化油器，这种只要把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出一圈半就行了。
网友评论：
段潘15246678822：
铃木摩托车——赛驰110 -
6114桓寿
： 轻骑铃木所有出厂的新车都是添加有铃木专用的磨合剂的,首次换油是在1000公里,换这个是不会错的,毕竟工厂是最不愿意看到你的车出现问题的,如果没有把握,又怎么会让你1000公里才换第一次机油呢?而且你以后再更换的机油就没有磨合剂了,换得过早,不利于磨合,换过第一次后,以后每隔2000公里换一次就可以了.赛驰的动力性是非常出色的,新车也没有过多的注意事项,如果你不是第一次骑摩托的新手,只管骑就是了,该怎么用就怎么用,不必过于小心.只要不弊车、不脱档、不让发动机过热,合理使用档位就可以了.铃木摩托车的使用维护和保养,具体可以参阅下面的链接.
段潘15246678822：
铃木赛驰110断开电池能否运行? -
6114桓寿
： 铃木赛驰110弯梁摩托车虽然是直流点火的,但只要整流器正常,断开电池也能运行,只要点火系统的电器件和线路正常就没事.但如果整流器坏了,断开电池就不能起动和运行了.
段潘15246678822：
能否给具体指导一下如何磨合铃木超级赛驰110?时速了,档位变换了,及时速档位的关系 -
6114桓寿
： 磨合期不要超过60迈,一档起步,20迈以后用3档,35迈以后用4档.每隔500公里换次机油,要SG级以上的.冷车启动时,能充分的热车.磨合期内可以适当拉拉高速,增加些负荷,更有利于磨合.磨合期的注意事项说明书上都有,按它些的来就没错.
段潘15246678822：
铃木赛驰110 -
6114桓寿
： 05款的要4700百元.铃木赛驰要贵两三百元.其实两款的发动机是一样的.只是贴花不同.优点是.省油耐用.提速快,缺点是.配件比较昂贵.比如说.一般的弯梁摩托车风板换一对要五.六十元.赛驰待二百七八十元.铃木摩托车在中国有三个合资厂家.济南轻骑铃木.广东豪爵铃木.和金城铃木.铃木的英文字母是,;suzuki'赛驰是属以济南轻骑铃木.济南铃木在铃木中也是最好的.耐用是出啦名的.
段潘15246678822：
铃木赛驰110弯梁摩托车的档位是怎么设置的 -
6114桓寿
： 是循环档,但现在的弯梁车为安全起见,普遍都设计成在行走状态下不能由四档直接挂入空档,必须在停车后才能从四档挂到一,这是正常的,但据说塞驰的这一功能不是很灵,有时特别在低速行驶时,还是有可能会挂到空档的.
段潘15246678822：
铃木赛驰110 - c性能怎么样? -
6114桓寿
： QS110-C是国三版的赛驰,它只是尾气排放与原来的赛驰不一样,尾气更清洁,其他方面的质量、性能等与以往的赛驰或其他版本的赛驰都是一样的.赛驰的性能优势主要是动力强,加速性好,极速较快,减震和刹车可靠,高速行驶稳定性好,故障率低等.
段潘15246678822：
铃木赛驰最新版110摩托车是什么型号? -
6114桓寿
： 国三版的是QS110-A,辐条轮的是QS110-AF,铝轮的是QS110-AL,碟刹版的是QS110-ADL.
段潘15246678822：
求铃木赛驰110参数,报价 -
6114桓寿
： 1.有劲: 真正110cc发动机:实际排量达到109.7cc,真正实现马力强劲. 铝合金气缸:铝合金气缸设计使发动机重量轻,散热好,功率提高,保护活塞更适合长时间坡路行驶. 2.经济省油: 穹顶型燃烧室:日本铃木的专利,使燃烧更充分,经济油耗仅为1.6升/百公里,比很多100cc排量的弯梁车还省油. 3.加速性好: 日本MIKUNI的VM17化油器:油门响应敏捷,使加速性更出色. 4.静音: 无声链条:采用大型赛车上使用的静音链条,发动机运转更为安静. 5.变档顺畅: 铃木双离合方式的SAPECS变档系统:减少挂档和换档时的冲击,变档更为顺畅.
段潘15246678822：
如何调铃木赛驰qs110化油器混合气
6114桓寿
： 最好不要按照标准去调节 当热车情况下,怠速稳定后 用螺丝刀 先向外拧混合气调节螺丝 幅度小一点,然后仔细听机器的转速是否上升 可以反复向内拧向外拧 直到明显感觉出机器转速升高的那个位置就是最佳位置 然后在调整一下怠速就OK 了~~~~一般就是1450转加减50~~~~~
段潘15246678822：
买铃木赛驰摩托车110配带些什么装备 -
6114桓寿
： 铃木赛驰110摩托车在出厂时,除了整车、合格证等手续和简单的工具外,是不带其他任何装备的,所有的赠品都是商家自己买来赠送的.至于送什么以及送不送,是商家自己的问题,每个商家都不一样,即使是送了装备,也是把价格都加到车价里了.买车只要价格合理即可,不必太在意那些可有可无、质量也不怎么样的“装备”,还不如什么都不要,把价格斩到最低,然后喜欢什么装备自己去挑好的买.
