铃木赛驰110通病
答：赛驰冷车起动时必须拉风，这是这车的通病，无法也无需调整，即使是天气很暖和也是这样，特别是新车这种情况更明显。冷车拉风门起动是正常的，并且充分的预热可以减少发动机的磨损，对延长发动机寿命是极有好处的。
答：具体来说，可能会出现以下问题：1.燃烧室积碳，使活塞环卡滞，导致密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环的回油孔，降低刮油性能。3.活塞与缸壁之间的磨损。4.气门密封腐蚀老化，导致密封性能失效。此外，曲轴箱通风系统（废气阀）出现问题也可能导致机油消耗加剧。以前，对于烧机油问题，只能通过拆解...
答：很多人都会有这种感觉，车使用过一段时间后，会感觉没有以前有力了，这大多是种错觉，并不是真的动力下降了，如果让别人试车，大多不会感觉动力不足，不管动力多强的车，每天骑它也会慢慢适应，不再感觉动力很强了。
答：2、缺点:车身轻,减震一般,上坡疲软.路面不好(指的是山路)操作上有点困难。(除非不怕跌倒)3、高速:有一次在2级高速路最高时速开过115(表上显示,不知道实际到底有多少).一般的弯梁110不是对手.有几次跟125拼,不相上下,甚至还稍快点,(这里我指的是短距离),相信如果长距离125胜出.
答：最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。2，当行驶中，加速也正常，点火可能也...
答：铃木赛驰110老款通病是电瓶易坏。根据查询相关资料得知，铃木赛驰110老款通常都是因为电瓶故障来报修的。
答：赛驰是双离合的，主离合器片（主轴上那个）是很少磨损的，一般都是前面曲轴上那个离心式的蹄块和外壳磨损较快，是会影响动力的，如果排除了其他的可能，检查一下那个初级离合器吧，动力不足，应该可以看见外壳上有明显的磨出沟的痕迹。加油回油时有响声应该是离合器接合和分离时的声音，铃木的车是有...
答：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
答：轻骑铃木赛驰110弯梁摩托车，提速慢跑起来的顿挫感，可以分别检查空滤、化油器是否堵塞，化油器混合比、油面、油针是否调整不当，风门是否有问题，化油器本身是否不良，负压油箱开关是否损坏供油不畅或造成混合气浓和淹缸，火花塞是否不良，高压电是否有断火情况，点火系统各部件的接线是否有松动虚接情况，离合...
答：铃木赛驰QS110弯梁摩托车打着火后，只要加油门就熄火，如果只是冷车刚起动时是这样，热车后加油门不熄火，那就没什么事，这只是冷车刚起动发动机温度低，燃烧不充分的原因，起动和预热时拉风门就可以了。如果热车后也这样就不正常了，要分别检查空气滤芯和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个...
网友评论：
贲卷13741757304：
我的一辆铃木赛驰110摩托车出了毛病了,帮看看 -
17233茅飘
： 你换的是哪个离合器片?赛驰是双离合的,主离合器片(主轴上那个)是很少磨损的,一般都是前面曲轴上那个离心式的蹄块和外壳磨损较快,是会影响动力的,如果排除了其他的可能,检查一下那个初级离合器吧,动力不足,应该可以看见外壳上有明显的磨出沟的痕迹.加油回油时有响声应该是离合器接合和分离时的声音,铃木的车是有这种问题的,但不影响使用,是良性的声音,不会影响动力.
贲卷13741757304：
日本铃木赛驰110刚跑4000公里感觉没有以前有劲了,请问是怎么回事? -
17233茅飘
： 很多人都会有这种感觉,车使用过一段时间后,会感觉没有以前有力了,这大多是种错觉,并不是真的动力下降了,如果让别人试车,大多不会感觉动力不足,不管动力多强的车,每天骑它也会慢慢适应,不再感觉动力很强了.
贲卷13741757304：
铃木赛驰110 -
17233茅飘
： 赛驰冷车起动时必须拉风,这是这车的通病,无法也无需调整,即使是天气很暖和也是这样,特别是新车这种情况更明显.冷车拉风门起动是正常的,并且充分的预热可以减少发动机的磨损,对延长发动机寿命是极有好处的.
贲卷13741757304：
铃木 赛驰110跑起来一顿一顿的,并且随着速度的提高顿的频率加快,化油器没事,提速还行,望高手指点 -
17233茅飘
： 检查一下电路是否有接头松动、断火的地方,火花塞是否是否漏电.因详细情况不了解,化油器你还是再检查一遍,如还没有解决,可检查一下传动部分的螺栓紧固情况以及离合器被动盘损坏情况.
贲卷13741757304：
铃木赛驰110提速慢跑起来还有顿挫 -
17233茅飘
： 轻骑铃木赛驰110弯梁摩托车,提速慢跑起来的顿挫感,可以分别检查空滤、化油器是否堵塞,化油器混合比、油面、油针是否调整不当,风门是否有问题,化油器本身是否不良,负压油箱开关是否损坏供油不畅或造成混合气浓和淹缸,火花塞是否不良,高压电是否有断火情况,点火系统各部件的接线是否有松动虚接情况,离合器是否磨损打滑,机油是否太差等,这些都有可能会造成这种提速慢和行驶中有顿挫感的故障.
贲卷13741757304：
为什么有人 说铃木赛驰质量不好? -
17233茅飘
： 铃木赛驰110,我在2010.4.17买的,开了三个月踏脚的左边脚垫坏,在别的牌子的,好象是劲隆的,用了过来,六个月换前轮轴承,十一个月换了后轮轮鼓里面的轴承,后来大概开到三年,修车的师傅说后轮跑外援,我也不知道什么原因,反正车开了,后轮左右不稳,开不了,换了金城铃木的后轮,开到快到六年,车烧机油,换了零件修好后,后轮车轮鼓坏了,里面的轴承也坏,如果没有人家报废了的车子,换一下铃木的零件好几百,一个电启动的电机坏了,要170,六年没到,换了三次,铃木,你这样的也太高级了吧!同样我知道几个人买,5个人坏了3个,基本是烧机油.所以我要告诉大家,买铃木车要慎重.同样有人买2980的车开了5年,一点事都没有.各位如果你有钱,你就买铃木赛驰
贲卷13741757304：
铃木赛弛赛弛110启动困难,放一夜就得登半天,怎么搞的 -
17233茅飘
： 铃木赛驰冷车预热时间长是出了名的,这也是它最大的缺点,建议你不用调了,只要在冷车起动时拉风门起动就一切OK了,这车就是这样,冬夏离不了风门,风门是冷车起动用的,不是冷天起动用的,只要发动机温度降低,就是冷车,而不是夏天是热车,冬天是冷车,夏天起动用风门,不表明冬天就不能起动了,冬天也是这样,拉着风门很好起动.拉风起动是种好习惯,它能保证冷车顺利起动,而且这样也会比较省油些.不要再调其他的地方了,不但没有用,还可能因调整不当出现其他的不良反应.
贲卷13741757304：
欲购买一台110弯梁摩托车,拒绝忽悠,谢谢? -
17233茅飘
： 从质量性能油耗动力等综合考虑,五羊本田的锋影125是最好的(但它不是110CC的),当然它的价格也是最贵的,在5400-6000之间.它以125CC的排量,却可以达到100CC的油耗,实现了大功率与低油耗的完美结合,再加上滚子摇臂、偏心...
贲卷13741757304：
摩托车松油门个小锤的敲击声音这是哪的毛病.我的车是铃木赛驰110卧式弯梁车. -
17233茅飘
： 如果是缸筒、活塞有拉伤或间隙过大产生敲缸声,一般应该在加油门或发动机吃力时声音才会更明显,而不太可能是在松油门时有声音,不过声音问题在听不到的情况下无法具体判断,而且也并不是所有的声音都是有故障,有些声音是良性的,虽然无法消除但也不会扩大或引发其他故障,如果是这样的声音就不用管它.建议去轻骑铃木售后或修理摩托车的地方检查咨询一下,然后再视情况处理.
贲卷13741757304：
铃木赛驰110 - c异响 骑行的时候发动机发出哗啦哗啦的响声 -
17233茅飘
： 从描述看也确实符合链条松动的特征,链条有上半段和下半段,加油门时上链紧下链松,因此下链磨链罩或边盖,松油门下链紧上链松,就磨不到了.骑起来响撑起来不响是因为撑起来时车轮下落(减震伸长),自动将链条拉紧了. 你打开边盖,拆开链罩看看链条是不是松了,放下车轮打开链罩用手试试,链条是间段(两个链轮中间)上下活动幅度15mm为标准,如果太大就是松了.
