阜淮高铁修到哪里了
答：阜淮铁路是一条连接中国安徽省阜阳市与淮南市的重要铁路线，起点位于阜阳市，途经颍上县，终点抵达淮南，线路全长达到114.01公里。这条铁路于1982年正式建成，它的建设对于安徽省北部的交通网络具有重要意义。阜淮铁路不仅是一条单一的铁路线，它还与淮南线、水蚌线以及宣杭线等多条铁路线路相连接，共同...
答：淮阜铁路作为安徽省淮北平原南部的重要建设项目，是在濉阜铁路开通后的一个新里程碑。这条铁路线呈西北-东南走向，起点为淮南市的洞山站，沿途经过凤台、颍上和阜阳三县，跨越淮河和西淝河，最终到达阜阳市。全长125公里的铁路线设有12个车站，专为连接淮南和淮北的煤炭基地——两淮煤田而设计，煤田因...
答：1. 阜淮铁路是连接淮南、凤台、颍上至阜阳的一条煤运干线，全长130千米，在安徽省淮北平原南部发挥重要作用。2. 该铁路将濉阜铁路和淮南铁路相连，与陇海、津浦铁路相接，构成华东沿海南北第二条铁路干线，对改善华东腹地的交通运输具有重大意义。3. 阜淮铁路与多条铁路线相连，包括漯阜铁路、青阜铁路...
答：阜淮铁路项目位于我省北部，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约142.5公里，另修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座，设计行车速度350公里/小时，总工期42个月，可研批复总投资236.61亿元。本项目由省市合资建设，其中，省投资集团承担省本级出资7...
答：乘客可以在蚌埠站换乘前往蚌埠以及其他目的地的列车。6、蒙城高铁是指阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，简称“阜淮铁路”，是安徽省皖北城际铁路的重要组成部分，该铁路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于淮北至宿州至蚌埠城际铁路双堆集站，正线全长142.5公里。
答：前往淮北或其他地方。5. 蚌埠：蚌埠站是蒙城高铁的一个重要站点，乘客可在此换乘，前往蚌埠或其他目的地。6. 蒙城高铁，也称为阜淮铁路，是安徽省皖北城际铁路的关键部分。它从阜阳西站出发，经过亳州的利辛县和蒙城县，最终到达淮北至宿州至蚌埠城际铁路的双堆集站。这条铁路的全长为142.5公里。
答：改造工程中，新建了颍上、凤台和淮南西三座牵引变电所，为线路提供电力支持，同时还在张集和潘集等地区增设了6座分区所，以优化线路管理和提高运营效率。2010年，阜淮铁路的电气化改造正式启动，经过一系列紧张的施工和调试，项目预计在2011年3月顺利完工。这次改造不仅提升了铁路的运输能力，也改善了沿线...
答：从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。安徽作为长三角3省1市之一，需要大力发展，从修建高铁改善交通条件做起，实现强势崛起，未来大家提起安徽省，会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车，大家可以坐着高铁畅游皖北。
答：中铁十二局阜淮铁路阜阳梁场地址是安徽省蚌埠市固镇县新马桥原种场东侧60米。根据查询相关公开信息显示，中铁十二局阜淮铁路项目部地址是，安徽省蚌埠市固镇县新马桥原种场东侧60米，全线设车站5座，其中新建车站2座（蒙城、利辛），预留车站1座（阜阳颍泉）。
答：通过查询相关资料显示，阜淮高铁伍明北站还有。阜阳市颍泉区人民政府于2016年6月16日发布，阜阳城际高铁项目的新进展是在我市境内约40公里，增设伍明北站，在阜阳接入阜阳高铁西站。
网友评论：
居谢13399544145：
南驻阜高铁新信息 -
3141毋茗
： 南阳~驻马店~阜阳高铁线路走向:南阳~社旗/唐河~泌阳~驻马店~汝南~平舆~新蔡~临泉~阜阳.此线是连接三个人口大市的经济激活线,贯穿三市主要不通铁路县市,惠及人口3000万,填充广大豫南、徽西北铁路空白区,带动中三角、中原经济...
居谢13399544145：
阜六铁路经过那些个地方?
3141毋茗
：据初步设计,阜六铁路途经六安市霍邱县和裕安区,线路自阜淮线袁寨站下行端引出,基本呈出正南走向由阜阳市颖上县六十里铺、六安市霍邱县周集、高塘、石店、河口、长集、众兴、洪集,进入裕安区罗集、江家店,在分路口站与宁西线相接引入六安站,全长162.933公里,其中新建工程从袁家寨至分路口,长135.3285公里.本项目铁路等级为国家I级,单线,内燃牵引,远期运量达2500万吨(含客运速度等级为140公里/ 小时.工程投资总额20亿元,其中静态投资17亿元,资金来源为铁路建设基金、银行贷款和地方参股融资“十一五”期间建成通车.
居谢13399544145：
徐淮阜高铁审批了吗 -
3141毋茗
： 你好,徐淮阜高铁审批了. 高铁经过路线经过涡阳县.
居谢13399544145：
阜景铁路经过哪些县 -
3141毋茗
： 阜景铁路自阜阳市-六安市-安庆市-景德镇,其中的阜六铁路经过颍上县和霍邱县.阜景铁路属于阜鹰汕铁路,又名阜汕铁路的重要组成部分.而阜六铁路是“两淮”亿吨煤炭生产基地的外运通道和霍邱大型铁矿的开发铁路,也是安徽省规划的阜阳—六安—铜陵—黄山—温州南北铁路通道的重要组成部分,被誉为“华东第三通道”.对进一步完善国家干线路网,促进“两淮”煤炭基地建设和霍邱铁矿资源开发,保障沿江地区能源和原材料供应具有十分重要的意义.
居谢13399544145：
安徽省阜阳市颍上县正在修建什么铁路?什么路线? -
3141毋茗
： 1. 阜(阳)淮(南)铁路经过黄桥镇;2. 阜(阳)六(安)铁路经过南照镇;3. 未来将有商合杭客运专线(商杭高铁)经过颍上.
居谢13399544145：
为什么上海到阜阳没有动车组啊? -
3141毋茗
： 阜阳到上海的铁路要经过阜淮线、淮南线、合宁高铁、京沪线,其中京沪线和合宁线可以跑动车组,但是阜淮线和淮南线由于线路修建时间较早,最高时速只能达到120公里,只能跑普通内燃机车和电力机车,达不到跑动车组的条件(时速200公里以上),在远期铁路网规划时,已经考虑修建京福(北京到福州)客运专线,该线经过阜阳到合肥区段,这样的话,阜阳到上海就可以走京福线、合宁高铁、京沪线,就可以跑动车组了,但最乐观的估计也要三年以后吧.
居谢13399544145：
颍上高铁站的位置 -
3141毋茗
： 高铁颍上北站位于颍上县城西北五里湖沟西侧 目前,商合杭铁路在阜阳市境内采用线路方案综述如下:经亳州市古城集南下,沿既有京九线东侧进入阜阳市境内,自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河,向太和县城方向靠近,在关集南设太和东站(离太和县城约9公里),向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河,在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站,出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、105国道、102省道,在设颍上北站,向东跨越颍河、224省道、102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界为阜阳市境内设计终点.
居谢13399544145：
关于阜阳的高铁时代?何时能来临!
3141毋茗
： 1、商杭在规划,还没正式开建,说不定五年通车,也有可能三十年,但始终是要建的. 2、郑合应该会在商杭开通后才会修,毕境是还有批复的. 3、京九客专就别想了,北段是共用京沪高铁,经过合肥.但不排除在京九客专正式运营后建经过阜阳的京九第二通道. 4、其实你应该把希望寄托在阜六上,我认为阜六铁路,为阜阳到合肥的城际开通了条件. 毕竟已经修好了,如果不修商杭,这条线上肯定会跑动车. 5、阜淮与京九铁路电气化后最高速度也只有140,只比特快快那么一点点,电气化主要是节能用的.不是给你开动车用的,最多也是电力机车.
居谢13399544145：
阜阳什么时间有动车 -
3141毋茗
： 阜阳目前还不具备开行动车的条件,虽然京九铁路进行了电气化改造,第一由于京九铁路属于分段建设,各路段质量有所不同,目前京九铁路阜阳段列车最高时速160公里;第二阜阳虽然拥有6条铁路(在建阜六铁路一条),但只有京九铁路完成了电气化改造,周边还有漯阜铁路复线电气化改造没有完成、阜淮铁路电气化改造也没有完成,青阜铁路复线改造刚刚完成,还没有进行电气化改造,所以阜阳即便开行了动车组也只能南北乘坐,而且还是普通动车组.至于什么时间开行动车,最起码也要等到2013年年底,东西漯阜铁路、阜淮铁路电气化改造完毕
