随动舵与自动舵的转换
答：随动舵机是驾驶台左舵，舵就一直向左知道驾驶台随舵，自动跟随驾驶台的信号，自动舵机是舵机根据自动导航系统自动做出偏转动作。这2种在中大型船舶都装备的，在驾驶台可以转换的。随动舵机是要手动操作，自动舵机一般是在海洋上自动航行用的。这在《船舶辅机》里应该有相关说明。
答：2）随动舵---操舵手将舵轮转动一个角度，舵就在随动系统的控制下转到所需要的角度才停下来；3）自动舵---舵自动转动，使船舶在预定的方向直线前进，不管风浪和潮流；
答：随动舵是指在随动操舵方式中，舵角是自动调节的，航向是人工调节的，其闭环调节系统的调节对象是舵叶，被调节量是舵角。当操舵人员将手轮转向某一舵角时，舵叶按所要求方向偏转，舵角反馈装置则不断发出反馈信号。如反馈信号与控制信号有偏差，舵叶继续转动，当转到所需舵角时，舵叶停止转动。由于作为被...
答：随动舵是指在随动操舵方式中，舵角是自动调节的，航向是人工调节的，其闭环调节系统的调节对象是舵叶，被调节量是舵角。当操舵人员将手轮转向某一舵角时，舵叶按所要求方向偏转，舵角反馈装置则不断发出反馈信号。如反馈信号与控制信号有偏差，舵叶继续转动，当转到所需舵角时，舵叶停止转动。由于作为被...
答：是。船舶电气设备和系统文件中，单动舵也叫应急舵或非随动舵，它是在自动舵及随动，操舵都不能用的情况下，作为应急操舵，非随动舵是应急舵。为了预防与避免舵设备故障造成的单点失效，船舶通常定期组织应急舵操演，以提高岗位人员应急处置能力。
答：出现这种情况往往是由于你的舵机液压系统出现了内泄露,例如液压油缸、防浪阀、液压锁、以及某些连接到系统的管系,一旦这些地方出现了内漏使得油缸的两端油压丧失,会导致舵机在把定等不操作的情况下,液压缸不能自动锁闭,液压系统失压后舵叶在外力的作用下出现跑偏。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论...
答：船上操舵装置是三套，分别是两套自动舵随动舵和一套应急舵，也就是俗称的橡胶柄。平时用自动舵随动舵，这个不好用了用应急舵。
答：新式轮船上也有轮舵的,通过转动轮舵,把一个角度差传给比较器,就会动作,通过液压机构转动舵,直到实际舵角与指示舵角相同,便不在动作.舵的控制有好多种,自动舵\随动舵等等...
答：2、试验中，检查应急操舵装置的工作可靠性记录每次操舵由一舷至另一舷所需时间。3、郑和远航所以成功是由于中国已有一流航海技术，如遇逆侧风仍能通过戗风走“之”字形使帆操舵前进。4、在手操舵和自动舵的转换中，值班驾驶员应亲自操作或监督舵工进行转换操作。5、冲锋舟操舵手程伟不时调整航向，避开...
答：应急舵（NFU）是通过转换开关，接通或切断电源的方式而非通过放大电路传输电能的方式来控制电磁阀。由于去除了舵角指令的分级及反馈信号电路。所以使用旋转开关来接通或切断电源进行控制的方式称为非随动控制方式。为了保证航行安全，指示灯及警报设备应处于完好状态。指示灯显示的是自动舵的工作状态。警报设备...
网友评论：
史才15744827964：
船舶随动舵机与自动舵机的特点 -
54369索晴
： 随动舵机是驾驶台左舵,舵就一直向左知道驾驶台随舵,自动跟随驾驶台的信号,自动舵机是舵机根据自动导航系统自动做出偏转动作.这2种在中大型船舶都装备的,在驾驶台可以转换的.随动舵机是要手动操作,自动舵机一般是在海洋上自动航行用的.这在《船舶辅机》里应该有相关说明.
史才15744827964：
自动舵 和机械舵 有什么区别 -
54369索晴
： 自动舵:通过卫星.罗经等设备测定的方位航速航线数据传入操舵仪转换成信号反馈给舵机,使舵叶做出摆动以保持航向的装置.机械舵:这个我觉得应该是纯人力操作的舵,就像古代近代电影里常见的那种大轮盘,纯机械传动的,至今在一些小筏子上也有所使用,比如公园的单人小游船.现在船上一般是随动舵与自动舵共存.一家之言,欢迎楼下拍砖.
史才15744827964：
谁能详细说一下船用自动舵的原理与零位校正 -
54369索晴
： 一款简便的操纵仪,具有4种操作模式:计算机辅助操纵(CPU)、手动操纵(HAND)、应急操纵(NFU)及遥控操纵(RC-1、RC-2)(可选择);并可只通过转换MODE SELECTOR SWITCH(模式选择开关)来进行选择.另外,通过按下...
史才15744827964：
自动操舵方式又称为? -
54369索晴
： 自动操舵方式又称自动舵. 自动舵,全称“自动操舵装置控制系统”,又称“自动操舵装置”.是指能自动及时纠正船舶的偏航,使船较长时间和较准确地保持在指定航向的一种操舵装置.
