飞机上可以持续吸氧吗
答：根据国际民航法例，氧气面罩必须至少供应10分钟的氧气。一般情况下，不同客机的供养系统能提供10~20多分钟不等的氧气。配置氧气面罩的目的，是因为飞机在高空区域，气压较低，因此可供呼吸的氧气较少。如遇紧急情况，导致机舱内快速减压，氧气面罩可以保护你不至于因缺氧而失去意识。所以，一个很重要的知识...
答：只要乘坐者（包括老弱）的呼吸机能健全，正常情况下在飞机上是不需要吸氧的。民航客机上有完善的环境控制系统（或俗称加压系统），可以维持机舱内气压不低于等效海拔3000m的状态。这样的环境，所有呼吸机能健全的乘坐者都能适应。建议你询问医生了解一下，为什么最初给出了那个建议。只要不是因为孩子呼吸...
答：只要乘坐者（包括老弱）的呼吸机能健全，正常情况下在飞机上是不需要吸氧的。民航客机上有完善的环境控制系统（或俗称加压系统），可以维持机舱内气压不低于等效海拔3000m的状态。这样的环境，所有呼吸机能健全的乘坐者都能适应。建议你询问医生了解一下，为什么最初给出了那个建议。只要不是因为孩子呼吸...
答：通常客机的供氧系统也就能为乘客提供30分钟左右氧气。为了保证飞机乘员吸入足够的氧气以及防止在高空飞行或应急离机过程中缺氧的个体防护装备。飞机供氧系统根据飞机的乘员人数、航程、升限和任务性质的不同而有多种形式，但基本上都由氧源、控制阀、减压阀、调节器、各种指示仪表、跳伞供氧器、断接器和氧气...
答：可以，飞机上配有专门的医用氧气瓶
答：乘客如果想要在飞机上获得可以呼吸的氧气，可以直接在飞机上面呼吸，飞机的里面其实拥有是足够的多的空气，这一个空气足够飞机上的所有成员进行呼吸。而飞机上的空气则是在打开舱门这个时候获得的，也就是人们在开始起飞的时候进行收纳的。飞机会有一个终点站，在到达终点站的时候，飞机舱门就会打开，而这个...
答：缺氧和二氧化碳滞留同时并存者。根据查询资料可知，在飞机上给患者使用氧气瓶时，对缺氧和二氧化碳滞留同时并存者患者，应给予低流量患者应选择低流量。低流量吸氧的速度是：1至3L/min慢性缺氧患者应低流量、低浓度持续给氧。
答：坐飞机进藏，高反的概率极高。因为海拔是一下子升上去的，飞机里供氧啊！我个人的经验,高原地带必须注意一下问题：1.进藏后前几天切勿洗澡！更不能喝酒。2.不能剧烈活动，否则你会感觉呼吸困难。3.携带氧气包2个。拉萨可以不断补充。20元补充一次。【尽量别吸氧，一吸就停不下来了】4.藏区白昼温差...
答：第2套是应急供氧系统，就是在飞机出现特殊情况下，比如：第1套系统出现故障、机舱失压、机舱着火、有毒气体等，座位上的氧气面罩就会掉下来，给乘客提供氧气用的。第3套系统是带气瓶可移动式的应急供氧系统，跟医院那种氧气瓶吸氧类似。主要作用就是在飞机对特殊乘客进行供氧。比如需要吸氧的病人等。
答：高空气压极低,人无法生存,所以机舱有加压,但是不能加到100%地面气压,会差20%左右,如果你耳朵放气的速度跟不上气压改变就会压耳膜,所以你会耳朵痛 多嚼口香糖
网友评论：
强版15936824324：
飞机上提供的氧气袋能吸多长时间 -
9793靳震
： 飞机上提供一般的氧气袋就是用几个小时就完了. 氧气袋是一个特制的长方形橡皮枕, 袋内灌满氧气, 袋子的一角连接橡皮管, 用以供给氧气. 氧气袋里面的压力太小了, 就会造成容量非常的小. 望采纳,谢谢
强版15936824324：
旅客氧气系统可以连续供氧多长时间 -
9793靳震
： 原料空气由压缩机加压后,经过空气预处理装置除去油、尘埃等固体杂质及水,并冷却至常温,经过处理后的压缩空气由进气阀进入装有分子筛的吸附塔,空气中的氮气、二氧化碳等被吸附,流出的气体即为高纯度的氧气,当吸附塔达到一定的饱和度后,进气阀关闭,冲洗阀打开,吸附塔进入冲洗阶段,过后冲洗阀关闭,解吸阀打开进入解吸再生阶段,这样即完成了一个循环周期.由两只吸附塔分别进行相同的循环过程,从而实现连续供气.全系统由单片机全自动控制.现在一般制氧不采用空气液化了,那样成本太大,用分子筛可以在常温下值得高纯度氧气制氧机能连续工作3天以上
强版15936824324：
飞行员为什么要吸氧气. -
9793靳震
： 氧气面罩吸氧并不是一直都在吸的,一般只在飞机失压的情况下会需要用氧气面罩吸氧气,因为身体内外压力失去了平衡,需要靠人工吸氧来保持一个供氧量~只要飞机紧急下降到一个安全的高度,内外压力相对可以接受的一个环境,维持一个正常的供氧循环的话,就可以拿下氧气面罩了
强版15936824324：
我从国外回中国,飞机上可以带氧气袋吗 -
9793靳震
： 飞机上有氧气袋的,用不着自带,再说了你也带不上去
强版15936824324：
中国机长里的飞机氧气用了多少 -
9793靳震
： 飞机只要飞上了高空,空气中的含氧量就比较让人担忧了,空气中的含氧量也会持续减少.如果是普通的国内飞行,就只需要飞行2到5个小时就差不多了,飞机上的氧气一般是可以供机上的乘客使用的.但是,飞机如果要连续飞行十几个小时的...
强版15936824324：
请问飞机在高空飞行时,飞机上如何提供呼吸所需的氧气?
9793靳震
： 正常情况时利用高速飞行产生的冲压效应,让前方空气压入机舱,使机舱压力大于机舱外,相当于1000--2000米海拔高度的压力,人就可以正常呼吸所需的氧气. 发生意外时的紧急供氧的氧气源为高压氧气瓶.
强版15936824324：
客机怎样给乘客提供氧气 -
9793靳震
： 商用客机产生舱内加压空气的设备称为环境控制系统.稍多于一半的空气是从外面抽进来的.但是高空的空气太稀薄,太干,不适宜呼吸,所以加上了回收的舱内空气.乘客呼出的湿气帮助提高湿度,不然空气会干得令人不舒服.回收的空气经过过滤,消除了99%的微生物核其他有害粒子.卫生间里的空气完全排出机外.飞机在飞行时,里面的空气持续流动,每隔两三分钟完全循环一次.在多数飞机上,空气从行李柜上方送入,从地板抽走,以防止舱内令人不舒服的小风.
强版15936824324：
机舱失压第一步要干嘛 -
9793靳震
： 一般长途飞行客机储存的应急氧气能持续供应10分钟,失压时乘客座位上方的氧气面罩会自动垂下来,这时,乘客要立即带上氧气面罩,并且必须保持严密,否则呼吸道和肺泡内的氧气会立刻被“吸出”体外.飞机在俯冲过程中会发生剧烈颠簸,必须系紧安全带.值得注意的是,带孩子的家长应先戴好自己的面罩,再去帮孩子.
