飞机副驾驶会开飞机吗
答：飞行员的职业生涯 飞行员的职业生涯分为三个阶段，即：飞行学员、副驾驶、机长。飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训。飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶。副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得...
答：学员在后，以教学为目的，战斗过程中双人座，比如大熊猫F14系列都是双人座的，前面是飞行驾驶员，后面是火控操作手负责武器的发射和攻击，一般都是重型战斗机会配两个人，轰炸机五人制的是飞行员一人，副驾驶一人，投弹手一人，机械师一人，还有操控电子器件的一人。不是各个都能驾驶飞机的 ...
答：一些长距离的越洋航班的时候，通常飞行组的很庞大，例如有三个机长，两个副驾驶，大家在飞行途中轮换着休息。现在的民航客机都是按照最低配置为两个飞行员这样配置的，两个飞行员各自有各自的分工，有自己的责任区，同时也起到互相弥补错误的作用，所以安全性会更加有保证。
答：开飞机的关键的三个操作部件：油门，操作杆，脚蹬，关键是几个操纵部件需要配合使用。油门，单座飞机在驾驶仓左侧，双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大，往后拉是减小。操纵杆，连接着机翼和水平尾翼的升降舵，向前推，机头下俯，飞机就下降，向后拉，机头就上仰，飞机就上升。向左推，...
答：飞行员虽然睡着了，但飞机有自动驾驶功能 不管是哪一架飞机飞行员，在开飞机的时候都不能随意睡着，如果是副飞行员的话，可以用15分钟的休息时间，但是如果是主驾驶，默默的睡觉坚决不行的。虽然飞机有着自动驾驶功能，但是也需要人员去餐馆去辅助的，如果说只是放任飞机去飞的话，那会造成很大的危险，...
答：一个人开就可以,副驾驶是平行配置,工作内容相同,只是一般考虑到导航,飞行时的疲劳,学习等一系列原因所以要两个人都在机上. 所有飞机都是可以单人驾驶的.直升机：直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及...
答：有2个驾驶员。开飞机的不一定就是机长。机长是航空运输承运人指定的，飞行中对某一航空器运行与安全最终负责的驾驶员。一架飞机只能有一名机长，但是可以有多个驾驶员。
答：而当客机起飞后爬升到指定的巡航高度（9000-12000米）时，就会切换到自动驾驶状态，这时机长和副驾驶都是双手离杆，不需要再人工操作飞机了。此时一般机长就可以休息了，副驾驶则需要继续坚守岗位，按照飞行规范要求，不断的监控各个仪表运行数据，防止出现意外情况。在远程航线飞行过程中，还会中途更换机组...
答：开飞机的不一定是机长。飞机驾驶舱座位分正驾驶和副驾驶、观察员等。而飞行员有机长、副驾驶、飞行学员等。他们坐哪个位子上不一定，有时候就是副驾驶坐在机长座位上。而且有时候机长都不在驾驶舱，坐在客舱里睡觉。应该说第一机长就1个。双机长是经常有的。我们那的飞机有时候是3机长，1个第一机长...
答：驾驶飞机的人就是机长，副驾驶是副机长。
网友评论：
劳景19891724271：
请问飞行员中的机长和副驾有什么区别? -
16236公勇
： 大中型客机是无法一个人驾驶的.一般副驾驶是辅助机长来驾驶飞机、进行空地、空空联络、读降落检查单等等工作.因为在飞机降落和起飞前后有几十上百道的程序,比如收放起落架,收放襟翼、副翼、减速板油门的控制、飞机的配平、无线电控制、起飞前的检查等等都是需要两个人来配合完成.在起飞和降落时一般都需要两人同时操作,可以这么说副驾驶就是机长的备份!副驾驶还有联系地面塔台、导航、在降落时告知机长飞机距地面高度、下降率、提供起飞速度的等等职责.
劳景19891724271：
一般的飞机上有几个飞行员啊~ -
16236公勇
： 开飞机比开汽车难多了 特别是降落 737、320那样的至少2个人 机长副驾驶 有的双机长 通常是3个 还有1个观察员 747那样的大型飞机还有机师 观察员位置坐的一般是第二副驾驶 或者飞行学员 飞行学员不能开飞机
劳景19891724271：
请问飞机副驾驶位的作用 -
16236公勇
： 不需要切换,所有东西两边都是各有一套的,大家都可以一起操纵就民航里常用的飞机来说,737系列都是用链条连杆这些连接两边的操纵盘,所以你在左边怎么操作,右边的也自己就会怎么运动.这个时候左右两边一起操纵的话,就是谁力气大听谁的320系列的话都是电传操纵,两边没有物理连接,都是通过电信号代数输出的,如果两边一起输入,就会有 dual input的警告出现,同时飞机的控制按照两侧所输入的代数相加实际飞行中两边可以随时接替,具体接替的程序需要机组之间相互协调,这是起飞简令和进近简令的内容之一了.我就是飞行员,希望能帮到你
劳景19891724271：
飞机上开飞机的驾驶员就是机长吗 -
16236公勇
： 开飞机的不一定就是机长. 机长是航空运输承运人指定的,飞行中对某一航空器运行与安全最终负责的驾驶员. 一架飞机只能有一名机长,但是可以有多个驾驶员.拓展资料: 飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员,多座飞机的飞行员通常只负责驾驶,单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外,还要担负领航、通信、射击等任务. 民航飞行员:粗略分为机长和副驾两等级,其中机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为学员、二副,一副等,机长又分为机长,教员,检查员等.部队飞行员:分为三级飞行员,二级飞行员,一级飞行员,特级飞行员. 参考资料:百科 飞行员
劳景19891724271：
二战美国训练飞行员的飞机都是双人座的,那训练完好驾驶员和副驾驶都会开单人座飞机吗,如果是五人座轰炸 -
16236公勇
： 你应该不是军事爱好者吧,所谓双人座有两种,一种是教练机,教练在前,学员在后,以教学为目的,战斗过程中双人座,比如大熊猫F14系列都是双人座的,前面是飞行驾驶员,后面是火控操作手负责武器的发射和攻击,一般都是重型战斗机会配两个人,轰炸机五人制的是飞行员一人,副驾驶一人,投弹手一人,机械师一人,还有操控电子器件的一人.不是各个都能驾驶飞机的
劳景19891724271：
英国航空5390号班机事故副驾驶还开飞机吗 -
16236公勇
： 副驾驶当然还在开
劳景19891724271：
当飞行员已经是副驾驶的时候多久能开飞机 -
16236公勇
： 副驾驶共分为A、B、C、D四档,每次升级都要积累250小时的飞行经历、40小时地面理论、24小时模拟机训练、15次本场训练、25小时以上的航线检查,技术要求一级比一级更为严格. 积累4000 小时以上副驾驶飞行经验后,飞行员才能迎接机长升级训练的挑战.有的航空公司对通过机长升级训练的飞行员采取任命制,其后改为聘任制.1998年形成统一规划、三级评议、两级审核、大队推荐、公司聘用的管理制度.如今,经历公司技术委员会综合评定、民航管理局监察员或飞行检查委任代表航线检查、机长答辩会三关,公司的飞行员才能正式被聘为机长.这一过程,大约需要6年左右的时间.
劳景19891724271：
开飞机为啥要三个人
16236公勇
： 开飞机要三个人是因为,坐在驾驶员位置的是机长,负责操作飞机,副驾驶的是副机长,主要核对航空飞行任务,而第三个人是资料员,负责记录飞行数据,另外,当机长出现不能驾驶的情况下,副机长负责操作飞机,资料员负责副机长的工作任务,所以开飞机要三个人,以免发生以外.在航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任,因此,国际公约和各国国内法都授予了机长在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力.机长职权最早是沿袭船长在反海盗中的权力,而随着民用航空运输的发展,机长职权自身的技术性、行政性以及刑事司法性三大特征日趋明显.
劳景19891724271：
开飞机为什么要两个人 -
16236公勇
： 大型客运飞机一个人忙不过来的啊,降落起飞时光是飞机上就有几十道工序,还要同时和指挥塔不停联络战斗机这种一个人就够了
劳景19891724271：
飞机驾证怎么办 -
16236公勇
： 你可以找航空培训机构培训我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别,一是航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长;二是商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶;三是私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能...
