飞机反推原理动画图
答：图一是飞机正常飞行发动机状态空气进入发动机内，进行加压高温喷出驱动飞机产生推力。图二反推打开，空气进入后发动机打开反推板，改变涵道喷气方向，产生反推力达到减速目的。
答：步骤一：在飞机正常飞行时，发动机内的空气被加压并高温喷出，驱动飞机产生推力，如图一所示。步骤二：当需要减速时，反推打开，空气进入发动机后，发动机打开反推板，改变涵道喷气方向，产生反推力，达到减速的目的，如图二所示。3. 航空发动机的重要性体现在哪些方面？航空发动机的重要性主要体现在以下几个...
答：反推力一般是指由反推力装置和引擎喷出的气流。是现代大型喷气客机必备的设备，位于飞机的引擎中，反推力装置是可以使原本向后喷射气流的飞机引擎，转而向前喷出气流的一个装置。当装置启动时，引擎通过改变气流流出通道并阻挡正常的喷气口，使气流穿过引擎侧面的小喷气口喷出。该装置在飞机着地时立即启动...
答：在飞机上很难做到，将排出发动机的气流折转180度与飞机运动方向完全一致，一般采用折流板挡住排气流，使气流斜着向前喷出，如图所示。一般折流板与飞机轴线呈45度的夹角。因此，当打开反推力装置时，其产生的反推力仅相当于发动机正推力的40％左右。图示反推力装置为靶式，还有阻流门式如下图。图中红...
答：降落是要最大可能得缩短飞机的降落距离，因为机场的长度总是有限的。飞机降落的时候要打开阻流板，依靠阻流板来进行减速，我们明显可以知道，逆风的时候，阻流板才能起作用。还有就是飞机发动机的反推作用。先看一幅图。上面是正常工作，下面是发动机反推时的工作状态。可以看到，只有逆风的时候，发动机的...
答：飞机的机翼表面是向上弯曲的弧形，当飞机向前运动时，流过机翼上表面的气流速度比流过下表面的气流速度大，根据空气动力学原理，机翼下表面受到的压力大于上表面，这个压力差就是使飞机飞离地面的升力。涡轮风扇发动机 现代民用飞机大多使用涡轮风扇发动机产生推力。进入发动机的气流被分为两个部分，一部分气流...
答：这是因为发动机在喷气反推。客机在降落后需要及时减速，但由于机体质量过大，如果完全依赖轮胎刹车是无法达到满意的减速效果的，而且那样做会对轮胎和起落架造成过重的负荷。所以采用发动机反推，就是让发动机向前快速喷气，产生强大的阻力给飞机减速。所以此时会听到强大的气流声。
答：飞机反推器将喷出的发动机气体折向发动机前方使气体向发动机前方喷出产生与飞机飞行方向相反的力即反推力。具体工作原理如下：1、正常飞行时蛤壳形门紧贴于喷管两侧的折流叶栅处燃气由喷管流出以获得向前的推动力。2、当需要减速时蛤壳形门在液压作动筒的作用下堵住喷管通路燃气被蛤壳形门阻挡而由折流叶栅...
答：飞机反推力装置的重要功能是在飞机着陆后减缓速度，缩短滑行距离。反推仅在降落阶段起作用，用于减速，部分公务机在滑行时允许使用反推，而客机通常在着陆和降落前进行启动和减速操作。在发动机工作流程中，空气经过发动机时，按照特定比例分配进入这两层结构。内导管，即高压压缩段，为涡扇发动机提供动力；而...
答：反推是指客机着陆时，引擎中的低压压缩段带动涡轮风扇旋转，使得客机着陆后可较快的减速，缩短了跑道长度并使客机安全性大大提高。一般的涡扇发动机分内涵道和外涵道。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段，涡扇发动机的动力来源于此；第二层是低压压缩段，在发动机外层，靠...
网友评论：
衡勉18322893079：
飞机反推的原理 -
19856粱彬
： 现在的飞机涡论发动机分两个部分(你可以理解为两层).空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分.在内层的是高压压缩段,飞机发动机的主要动力就来源与他;第二层是低压压缩段(这里包括外涵道),在发动机外层,靠高压段的动力带动风扇旋转,飞机的动力来源主要来自这里.(请注意,这里一个是发动机的动力来源,一个是飞机推力的来源). 在飞行员开反推后,发动机打开,同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口,让本应该向后的气体向前吹,就是反推了.不过高压压缩段的气体还是向后的.反推仅仅限制于在降落触地后减速使用,部分公务机允许在滑行时使用反推板,还有一些图制客机允许在飞机降落触地前打开减速.
衡勉18322893079：
民用航空发动机反推! -
19856粱彬
： 这张照片看的最直观了. 这架迫降的图154就打开了反推,简单说就是两块板子放在发动机后面,把出吹来的气,反方向反弹回去.就是楼上说的,对着墙壁吹风扇.其他的机型也基本都是这个原理.
衡勉18322893079：
飞机降落时开反推到底是什么意思 -
19856粱彬
： 通俗点讲反推就是降落后打开后,引擎上下有两块板伸出,从而影响气流来达到给飞机减速的效果,由原来的把飞机往前推干扰为往后推.
衡勉18322893079：
飞机的反推原理是什么,结构呢? -
19856粱彬
： 简单得很,喷气式发动机尾喷管后面整两个大板子,把喷出来的气,发方向转过去,改成向前吹.而至于螺旋桨飞机,这个动作叫做反桨,更简单,把螺旋桨的叶片转个180度,本来向后吹的风,改成向前吹就是了.下图就是喷气式飞机的反推结构.
衡勉18322893079：
飞机降落减速原理图解 飞机降落靠什么减速 -
19856粱彬
： 1、刹车,和汽车原理一样.2.、减速板,飞机机翼上的小板子,落地的时候向上抬起造成阻力减速.3、反推,发动力推力改为向前.
衡勉18322893079：
什么是反推力装置?原理是什么?详解!!!!!!! -
19856粱彬
： 反推力装置 thrust reverser 改变发动机推力方向的装置.它用以缩短飞机着陆时的滑跑距离.大多用在民用机和适用舰载飞机上,歼击机也有采用的.除缩短着陆滑跑距离外,还可以改善飞机的机动性能,使飞机能急骤减速或俯冲、增强格斗能力.它将喷管排出的燃气(或风扇后的冷气流)向前折转大于90度的角度而产生反向推力.由于实际上难以将气流折转180度,因此反向推力的大小只是正向推力的45%左右.典型的反推力装置有两个铰接的蚌蛤式阻挡门.正常工作时蛤壳形门紧贴于喷管两侧的折流叶栅处,燃气由喷管流出.需要反向推力时,蛤壳形门在液压作动筒的作用下堵住喷管通路,燃气被蛤壳形门阻挡而由折流叶栅处向前与轴线呈45度角流出,产生反向推力.
衡勉18322893079：
飞机是怎么减速的,减速后又是怎么保持速度的?? -
19856粱彬
： 飞机减速是通过反推装置、机轮刹车、扰流板在着陆时减速.加速后是通过惯性保持滑行速度.1、反推装置是产生与飞机飞行方向相反推力的设备.在发动机工作时,大量的气体以高速度向后喷出,产生与飞机飞行方向一致的推力,推动飞机...
衡勉18322893079：
飞机是怎么起飞的? -
19856粱彬
： 飞机是没有档位的,他只能前进,在底面后退需要拖车把他推出去.飞机有减速用的反推,提供反向推力,从而减速,但是不能用于倒车和空中减速,只用于降落时主起落架触地病确定可以安全降落时减速.飞机起飞时会将襟翼放下一定角度,...
衡勉18322893079：
飞机反推装置是怎么回事?拜托了各位 谢谢 -
19856粱彬
： 反推装置:民航机上的涡轮风扇发动机一般都有反推装置(Reverse Thrust),它的原理是用导流板使发动机排气的方向发生偏转,倾斜向前方喷气,以产生向后的拉力使飞机在着陆滑跑过程更快地减速.当我们乘座民航客机降落时,机轮在接...
衡勉18322893079：
客机的反推力装置的原理是什么? -
19856粱彬
： 如果你坐在前排靠窗的位置就能看到,当着陆以后,发动机侧前方会有一个窗口打开. 事实上就是将之前朝后喷射的气流,通过改变风道,引向超斜前方喷射,达到反推制动的目的.
