飞机发动机用什么钢材
答：与铝、镁、钢等金属材料相比，钛合金具有比强度很高、抗腐蚀性能良好、抗疲劳性能良好、热导率和线膨胀系数小等优点，可以在350~450℃以下长期使用，低温可使用到-196℃。主要应用位置：航空发动机的压气机叶片、机匣、发动机舱和隔热板等。3、超高强度钢 超高强度钢具有很高的抗拉强度和足够的...
答：钛合金，是钛钢。钛合金TC4材料的组成为Ti-6Al-4V，属于(α+β)型钛合金，具有良好的综合力学机械性能。比强度大。TC4的强度sb=1.012GPa，密度g=4.51g/cm3，比强度sb/g=23.5，而合金钢的比强度sb/g小于18。TC21，钛合金是由西北有色金属研究院研制的一种新型高强、高韧、高损失容限钛合金，...
答：Inconel 600商业牌号：Inconel 600镍基高温合金美国牌号：N06600镍基高温合金中国牌号：GH600/GH3600一、 Inconel 600（N06600）镍基合金概述：Inconel600是早期发展的镍-铬-铁基固溶强化合金，具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接工艺性能，在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。...
答：国外除俄系的国家外用的钛合金和碳纤维、碳化硅纤维等复合材料，和部分高温合金 国内和俄系国家大多用镍基高温合金和钛合金，复合材料的研究刚起步或者还没成果 具体的材料牌号我也不知道涉不涉密，就不说了
答：民用飞机的机体内部框架结构是其主要受力件，材料主要是钛合金、高强度结构钢；机翼内部受力轴材料是30CrMnSiNi2A,机翼外部蒙皮是铝合金或复合材料（飞机复合材料的使用量是衡量飞机先进性的一个总要标志）；发动机主要材料是钛合金、耐高温合金钢；机载设备主要由不锈钢、铝合金等材料组成。
答：由于40crnimoa钢具有高强度、高韧性、高淬透性和高抗疲劳性等特点，因此广泛应用于机械制造、航空航天、石油化工等领域。例如，在航空航天领域，40crnimoa钢可以用于制造飞机发动机、机身和起落架等关键部件；在石油化工领域，40crnimoa钢可以用于制造高压容器、管道和阀门等设备。四、优点和缺点 40crnimoa钢的...
答：飞机上用这种材料，是因为这种材料非常的硬，而且质量又很轻，非常适用。
答：我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。一、机身材料：飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维...
答：Inconel 601，一种合金材料。高温时具有出色的抗氧化性，很好的抗碳化性，能很好的抗氧化性含硫气氛，在室温和高温时都具有很好的机械性能很好的耐应力腐蚀开裂性能由于控制了碳含量和晶粒尺寸，601有较高的蠕变断裂强度，因此在 500℃以上的领域推荐使用601。特点 1.高温时具有出色的抗氧化性 2.很好的...
答：如果你是想自制有人驾驶的飞机，最好是选用市场上正规的铝合金型材，在一些关键部位可能还需要用到一些不锈钢型材，比如发动机支架，起落架等等。
网友评论：
封盲13128717530：
飞机的发动机是用什么材料做成的
34594禹杨
： 飞机上的材料大部分是合金材料.主要有以下几种. 1、铝合金.铝是一种轻金属,比重2.7左右.由于地球的吸引力的作用,要求飞机质量越轻越好.飞机越轻,飞的越高、越快、越远,装载量越大.但是铝的强度低,好在飞机不是拖拉机,...
封盲13128717530：
飞机采用什么的金属材料来制造 -
34594禹杨
： 不同类型的飞机,根据需求不同会有不同的材料.发动机材料多了,外壳一般用合成材料,进气道,排气口之类需要耐高温的一般都用钛合金,传动系统一般用钢的
封盲13128717530：
请问飞机上零件是什么材质 -
34594禹杨
： 发动机 锰铝合金(叶片、导流腔等) 高碳钢(机壳、喷口)机身 钛铝合金(蜂窝状是机身,“工”字型是梁,板状的是地板,仓顶一般都是阻燃塑料,也是空心板.机翼一般都是薄钛合金(蜂窝状)空腔,装燃油.底盘都是镁合金做主架,高碳钢板做支撑(如轮桥、起落架等).轮胎 一般都是实心带金属线的A类橡胶轮.机上做一基本都是铝合金的.
封盲13128717530：
航天航空常用的金属材料 是什么 -
34594禹杨
： 航天航空常用的金属材料大多是合金,合金是以某一金属元素为基,添加一种以上金属元素或非金属元素(视性能要求而定),经冶炼、加工而成的材料. 比如,碳素钢、低合金钢和合金钢、高温合金、钛合金、铝合金、镁合金等.纯金属很少...
封盲13128717530：
飞机用什么材料 -
34594禹杨
： 飞机材料的范围较广,分为机体材料(包括结构材料和非结构材料)、发动机材料和涂料,其中最主要的是机体结构材料和发动机材料.非结构材料包括:透明材料,舱内设施和装饰材料,液压、空调等系统用的附件和管道材料,天线罩和电磁...
封盲13128717530：
飞机是什么材质做的 -
34594禹杨
： 合金材料 “飞机上的材料大部分是合金材料.主要有以下几种. 1、铝合金.铝是一种轻金属,比重2.7左右.由于地球的吸引力的作用,要求飞机质量越轻越好.”
封盲13128717530：
航空发动机有哪些重要材料 -
34594禹杨
： 你这个问题太大了,我简单分一下航空发动机至少有上百种材料在压气机的前部,大量采用钛合金,在后部采用不锈钢,合金比如961等在燃烧室采用铁基合金,高温合金在涡轮大量采用镍基合金其它...
封盲13128717530：
8.飞机喷气式发动机上用的最多的金属材料 -
34594禹杨
： 镁铝合金,作为结构材料应用的镁铝合金全世界约有千种铝合金牌号,若按化学成份归类的话,约为300多种,这300多种铝合金几乎都含有镁,其中以镁作为主要添加剂的铝-镁合金(镁含量最高为10.5%)约为40种.其在交通运输、航空工业和航天工业上具有巨大的应用前景.
封盲13128717530：
你说飞机是什么材料的?
34594禹杨
： 发动机材料多了,外壳一般用合成材料,进气道,排气口之类需要耐高温的一般都用钛合金,传动系统一般用钢的 飞机本身就属于危险作业的东西,所以系统的可靠性不是地面上的机械可以比的,要高的多,而且飞机的任何系统都是多余度设计的,也就是说这一套失效了还可以用另一套,有的系统甚至是三余度,四余度的,所以飞机的安全系数比地面上的交通工具都高的多. 这是没办法的事啊,在安全和经济中间,当然是安全第一,在所有的交通运输行业中,民航是最要求安全的.而且增加起飞重量来说不是最主要的问题,航空发动机的推力不会特别在乎这几吨的起飞重量.
封盲13128717530：
钛合金材质和304不锈钢材质那个好? -
34594禹杨
： 钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域. 钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右,仅为钢的60%,纯钛的密度才接近普通钢的密度,一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度.因此钛合金的比强度(强...
