飞机降落油要放空吗
答：飞机空中放油是为了满足安全降落要求。飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降...
答：飞机降落放油的原因是为了降落安全，放出来的油直接抛洒在空气里了，由于雾化原理，不会造成严重空气污染。各种机型都有规定的最大着陆重量，超过此重量进行着陆可能对起落架乃至机身结构或机场跑道造成损害，放油可以降低飞机的总重量。若是飞机起落架或其他部分发生故障导致飞机需要迫降且不能稳定着陆，...
答：正常情况肯定不用。但飞机如果因为种种原因需要返航或者迫降，就有可能出现飞机的实际重量大于最大着陆重量的情况，这时候就需要把飞机上的燃油消耗掉或者放掉。
答：不要。根据查询光明网得知，飞机降落放油的原因是为了降落安全，飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油，放出来的油直接抛洒在空气里了，由于雾化原理，不会造成严重空气污染。
答：飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降标准。当飞机因为意外情况要求紧急迫降时...
答：飞机一个航班的燃油装载量通常会是正好到达目的地（加一些多余紧急燃油的量），如果紧急降落，燃油不会被大部分用光。过多的燃油会增加重量，导致飞机在降落滑行时惯性变大，最终使飞机无法在跑道尽头停下。同时，飞机紧急降落的原因也会导致飞机燃油的排放，如果飞机起火或者需要跟地面直接摩擦接触（机轮没...
答：不用。民航飞机起飞后故障需要返回，燃油消耗少，总重高于降落质量，就需要排放燃油，或在附近盘旋消耗燃油，以达到安全门限才能降落。空中放油在军事和非军事领域都有重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落...
答：客机和军机都不能带过多的油降落，飞机降落有个最大降落重量，如果超过这个重量就必须放油。飞机必须保证足够的复飞油量，落地失败必须加最大油门复飞。起落架损坏，放油，防止降落摩擦碰撞起火。
答：放油不是放光，是把飞机的重量降到符合着陆标准就可以了。飞机的最大降落重量必须小于最大起飞重量，因为起落架的承重能力不足以承受飞机降落时的冲击力，所以飞机在降落的时候油量多的话，他会多盘旋几圈消耗燃料，或者有紧急情况时直接在空中排油。放油在哪进行由空管许可和指挥，一般重要空域都有...
答：这一说法是片面的。并不是每次着陆都要排光油。从专业的角度来讲，通常情况下飞机着陆是不需要排油的。但是排油的情况还是有的，比如飞机加满油起飞后，发现了一些影响飞行安全的机械故障，必须马上降落后排查；另外，飞机落地时，起落架会受到比其他时候更强烈的多的冲击。如果客机此时还携带有较多的...
网友评论：
盛潘18080063108：
民航客机提前降落需要放空燃油或消耗光燃油吗 -
47155南和
： 放油不是放光,是把飞机的重量降到符合着陆标准就可以了. 飞机的最大降落重量必须小于最大起飞重量,因为起落架的承重能力不足以承受飞机降落时的冲击力,所以飞机在降落的时候油量多的话,他会多盘旋几圈消耗燃料,或者有紧急情况时直接在空中排油.放油在哪进行由空管许可和指挥,一般重要空域都有特定的放油区域,放出的油也会迅速气化,对地面的影响几乎为零
盛潘18080063108：
飞机在降落前要排空航油吗? -
47155南和
： 正常情况肯定不用. 但飞机如果因为种种原因需要返航或者迫降,就有可能出现飞机的实际重量大于最大着陆重量的情况,这时候就需要把飞机上的燃油消耗掉或者放掉.
盛潘18080063108：
飞机降落要排空油箱吗 -
47155南和
： 不要,而且原则上不允许. 因为一旦对准跑道下降时出了什么情况,有燃油就可以把飞机拉起来转一圈重新尝试降落. 如果目的地机场天气突然恶化,需要转降附近的其他机场,也需要足够燃油.
盛潘18080063108：
飞机在着陆的时候,为什么要把备用油放掉. -
47155南和
： 您这个问题问的就不对,不是着陆就要把备用油放掉.一般起飞前根据你的航线和客货情况,机组会计算加多少油,其中的备份油量是万一天气不好要备降或者在机场上方盘旋是用的,如果一切正常,飞机会带着备份油量落地的.您说的这种情...
盛潘18080063108：
民航飞机降落前必须排掉燃油吗 -
47155南和
： 不用. 民航飞机起飞后故障需要返回,燃油消耗少,总重高于降落质量,就需要排放燃油,或在附近盘旋消耗燃油,以达到安全门限才能降落. 空中放油在军事和非军事领域都有重要意义,多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆...
盛潘18080063108：
歼击机降落前是否要放掉油箱里的油 -
47155南和
： 不光歼击机所有飞机都一样,要看落地时飞机的重量是否小于该跑道最大着陆重量,如果小于就不用放油,如果大于就必须放油直至小于最大着陆重量.
盛潘18080063108：
飞机紧急降落为什么一定要把燃油放掉 -
47155南和
： 飞机一个航班的燃油装载量通常会是正好到达目的地(加一些多余紧急燃油的量),如果紧急降落,燃油不会被大部分用光.过多的燃油会增加重量,导致飞机在降落滑行时惯性变大,最终使飞机无法在跑道尽头停下.同时,飞机紧急降落的原因也会导致飞机燃油的排放,如果飞机起火或者需要跟地面直接摩擦接触(机轮没有放下)过多的燃油会导致或者加大燃烧.
盛潘18080063108：
飞机迫降之前一定要消耗完汽油么?如果是,为什么?
47155南和
： 飞机通常都有最大起飞重量和最大着陆重量限制,最大起飞重量比最大着陆重量要大一些,如果满载起飞,没有耗油到最大着陆重量以内而必须马上紧急降落的话,就必须空中放油,至少放到最大着陆重量以内,防止起落装置超载损坏,有可能的话放到正常着陆重量,飞机的着陆可靠性会更高些. 但是如果飞机不是在场内紧急降落,而是在场外迫降的话,就应该尽题放掉飞机上的燃油,防止迫降接地后油料起火.但是不是所有的飞机都可以放掉机上所有油料.
盛潘18080063108：
飞机迫降需要放掉燃油吗? -
47155南和
： 因为坠机系数大,如果迫降不成功,就会把周围给烧着.另外放油是为了减轻重量.
盛潘18080063108：
迫降 - 客机迫降时要放掉几十吨油,为何?放掉的油洒在空中?A染?
47155南和
： 迫降的情况往往是有一定故障,降落时存在一定危险,放掉燃油不至于着陆时起火爆炸. 不仅仅是迫降. 有时候飞机因为紧急情况,起飞不久即要降落,也需要将满载的燃油放掉,减轻飞机落地时的重量. 空中放油污染的程度极小. 这是因为燃油在空中很快分散成油滴乃至油分子,与空气混合,而空气中油的浓度很小. 例如,如果排放的燃油体积为20吨,均匀混合在直径1000米的球形空域中,则空气中的油分子浓度不到三万分之一,其影响可以忽略不计.
