318国道为什么叫死亡之路

  • 我国最危险的公路都有哪些?
    答:318国道川藏线:川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。夺命原因:高山反应。走川藏线泥石流塌方路段多。京藏高速的死亡5公里:京藏高速全长82公里,而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。从1998年11月...
  • 〖万峰林四日游线路〗闯过去就是奇迹 国内最危险的十大自驾线路_百度...
    答:凭台而望,指尖可以触摸到峡谷的深邃,那一刻,所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊,日本裕田影视公司在此摄制专题片,惊称为世界第九大奇迹。太克公路 太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路,路况也非常只好,但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段,有魔鬼U弯之称,其中最危险的弯道位于太原与交...
  • 十大恐怖地方(十大恐怖地方)
    答:1、如果说毁灭最快的是沿海城市。2、“死亡之线”——318国道川藏线 “恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段 “死亡5公里”——八达岭高速公路 “死亡之谷”——四川213国道都江堰至汶川映秀公路 “死亡之路”——京津塘高速公路 “货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线 魔鬼“U”字弯——太克...
  • 川藏线明明那么好走,为什么还有好多人说危险?
    答:南线因路途短且海拔比北线低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。川藏国道318线以险著称,是...
  • 我国最危险的10大高速
    答:8. 四川213国道:路况复杂,多急转弯和陡坡,车速较快,驾驶需极其谨慎,遵守交通规则以确保安全。9. 郭亮地道:位于河南省太行山区,隧道险峻,被称为“世界上最险要的道路”之一,也是“死亡之路”的代名词。10. 天门山路:这是一条极为危险的高速公路,全长10.77公里,包含99个急转弯,风速达到11...
  • 魔鬼公路在我国哪个省
    答:1. 在中国,308国道河北新河境内的572公里到573公里路段被称为“死亡之路”,是国家级的黑点。2. 国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)的罗汉洞坡自2000年10月通车至2003年年底,发生了83起交通事故,造成32人死亡,101人受伤,经济损失高达204万元。3. 太原至宁武的公路,现名太克公路,在其31k+700m处...
  • 大同到西藏自驾沿途游
    答:正常情况下,沿着318国道往西,从成都出发到达拉萨,沿途安排游览半个月。318国道沿途比较艰险,要翻越15座高峰。沿途还常有山洪暴发、泥石流、滚石掉落。尤其通麦-排龙路段被称为“死亡之路”。走这段路的话,要带些生活必需品,万一路上无法赶上饭点、无法找到住宿床位(沿途除城镇,还有兵站和公路...
  • 在美国的死亡公路那边究竟有什么?
    答:正常行驶的车辆一走进这个地带,不知道什么时候就会突然被一股人们看不见的神秘力量扔到天上去,然后又被这股神秘的力量重重地摔到地面上,造成车毁人亡的惨痛事件。一个叫威鲁特·白克的汽车司机就经历过这种恐怖的事件。 某日,天气晴朗,太阳暖暖地照着大地,微风轻轻地吹拂着树木,威鲁特·白克驾驶着...
  • 魔鬼公路在我国哪个省
    答:黄花桥路段自1992年开通至今,不足1公里的路段,却发生各类交通事故400余起,死亡92人,伤443人,直接经济损失达600余万元。“死亡之线”——318国道川藏线 川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路,从拉萨...
  • 我和父亲要去西藏,大概20天的旅程,旅游路线可以怎么走,详细细节可以告 ...
    答:正常情况下,沿着318国道往西,从成都出发到达拉萨,沿途安排游览半个月。318国道沿途比较艰险,要翻越15座高峰。沿途还常有山洪暴发、泥石流、滚石掉落。尤其通麦-排龙路段被称为“死亡之路”。走这段路的话,要带些生活必需品,万一路上无法赶上饭点、无法找到住宿床位,自己带个睡袋是必需的。沿途除...

  • 网友评论:

    狐安15660907913: 中国有哪些非常危险的公路?
    20369郭乐 : 中国的交通事故问题非常严重,中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位,而且以每年10%的速度递增.然而,令人匪夷所思的是,全国的公路中偏偏就那么几个路段,特别容易发生交通事故,被人称之为“夺命地段”,令许多经过该地...

    狐安15660907913: 我和父亲要去西藏,大概20天的旅程,旅游路线可以怎么走,详细细节可以告诉我(我们是自驾游) -
    20369郭乐 : 到西藏有四条公路可以进入,新藏、滇藏公路太险恶,不介绍了. 青藏公路相对是最平坦的,除了阿拉山口时海拔特别高.只是沿途风光一般,没啥特别好看、好玩的; 想要沿途欣赏风光,川藏公路(318国道)最好了.沿途风光无限,诸如雅...

    狐安15660907913: 川藏路,轿车能不能走,请去过的朋友来回答.谢谢. -
    20369郭乐 : 这段路我全程走过的,知道情况. 川藏路是318国道的西段,总体情况不是很好,一是道路险峻、高峰多,沿途有15座高峰需要翻越,还有像折多山那里连续的弯道等等;二是路况不好,常可遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落,尤其是通麦到排龙的那段,被称为死亡之路. 到了林芝后,情况就好多了,一路比较平坦,道路保养也不错. 这几年情况在逐渐改善,很多路段重建或新修了. 总体来说,川藏路从成都到拉萨轿车可以走,却不太好走.沿途风光很好,值得走一趟. 阿里等地区必须越野车,轿车无法去.

    狐安15660907913: 著名的死亡之路在哪? -
    20369郭乐 : 如果是世界上的话: 1. 死亡之路(玻利维亚) 北永加斯道对于世界上每一个乘车的人来说都无疑是最危险的一条路.很容易就危及生命. 它穿越在玻利维亚安第斯山脉,从拉巴斯以科罗伊科总长70公里,穿行近3600米极其狭窄的V字形弯道和...

    狐安15660907913: 八达岭高速为什么被称为死亡公路 -
    20369郭乐 : 因为八达岭高速的进京方向出了潭峪沟隧道55公里至51公里处,连续转弯加下坡,且坡陡落差达300米. 在本路段行驶时,应注意前后行驶的重型货车,尽量与之拉开较大距离.此外,市公路部门正分两个阶段对距进京方向50公里处的3座严重...

    狐安15660907913: 中国车祸率最高的城市:你中招了吗 -
    20369郭乐 : “死亡之线”——318国道川藏线 川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”.这条最危险的公路,从拉萨到成都长达2000多公里,当初为了修通这2000多公里路,3000千多个年轻的生命倒下了,也就是说,平均每公里要付出一个半生命.这在世界筑路史上,可算是最沉重的牺牲. 成因: 1.高山反应.川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,缺氧有可能带来许多问题,尤其对初涉此地的司机. 2.走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段.

    狐安15660907913: 自驾去西藏可以吗 -
    20369郭乐 : 最好走青藏路1900多公里,雨水少,塌方少,进藏最好的路.但去年修路不知道修好没有,要先查好.川藏路2400多公里,分南北2条,南路好走,但路程远,到雨季塌方多,危险性大.滇藏路800多公里,路况差,塌方多,也不好走.新藏路,最危险,土路,经过大板山口,海拔近6000米,死亡之路.自驾有一定危险性,要有充足准备,摸清路况和中途休息地方,一但错过住宿就找不着住了,不要住海拔太高的地方,万一高原反应严重,医疗条件差有危险的.是山路,晚上不要开夜车,危险极大.至少2架车同行,有事好照应.最好带老司机.总之一句话:要做充足准备,知己知彼,百战百胜.

    狐安15660907913: 中国的魔鬼公路在那? -
    20369郭乐 : “死亡之线”——318国道川藏线 “恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段 “死亡5公里”——八达岭高速公路 “死亡之谷”——四川213国道都江堰至汶川映秀公路 “死亡之路”——京津塘高速公路 “货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线 魔鬼“U”字弯——太克公路 “死亡地带”——鸡图公路 “死亡之坡”——罗汉洞坡 恐怖“乙”字——308国道河北新河境内

    狐安15660907913: 320国道萍乡黄花桥路段被誉为国内最危险的十大自驾线路?
    20369郭乐 : 太克公路太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路,路况也非常只好,但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段,有魔鬼U弯之称,其中最危险的弯道位于太原与交古之间.由于太克线有大量上下坡和弯道,从太原至交古的司机开到这最后一个弯道时往往疲惫不堪,加上这个弯道之前有一大段下坡路,制动装置已经摩擦变烫,制动效果减弱,不清楚这个大弯的司机往往在最后一刻才紧急刹车,但这个时候已经完了,司机面前只有两个选择,要么方向打死冒侧翻危险,要么就冲下山崖.这个弯道让太克公路成为不折不扣的危险之路.

    狐安15660907913: 我国有死亡公路之称的道路有哪些 -
    20369郭乐 : 北京的八达岭高速公路有一段路,也是司机非常害怕的一段死亡公路.北京至张家口的110 国道主干线的一部分,全长82 千米,而奇怪的是只在进京方向55 到50 这一短短的五千米路段.从1998 年11 月开通到2003 年9 月,共发生重特大交通事故32 起,导致了62 人受伤,49 人死亡.平均每公里就死亡10 人.由于频繁发生伤亡事故,人们渐渐把这里称为“死亡之谷”.

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