48v电瓶显示54v
答：这种情况比较常见，通常情况下，电池在满电是高于12V的电压的，一般在13V以上。电池随着放电电压逐渐降低，但一般电池或控制器都有一个保护电压，大概在11.5V左右。对于电池的保修更换等，也是依据电池放完电测试是否在12V或11.5V（这个一般是电池厂自有技术标准的）。电压过高容易导致控制器烧掉，所以电池...
答：在输出端串联一个合适大小的电阻，例如输出电流为2A，则串联一个3欧姆的电阻。输出电流的大小由充电器的输出功率决定的。
答：电动车充电器充电时，是以输出电流的大小来控制是否转灯的。维修时，如果空载，充电电流为0，就等于电池已充满，绿灯肯定亮啊。接上48V 灯泡灯光，那要看灯泡的瓦数是多少了，瓦数不够大则电流也小，同样亮绿灯。
答：正常。48V充电终止电压在54一56V，54·4v正常。
答：正常的，锂电池充满电后都会搞个6-8伏左右的，48V指的是电芯的伏数。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。
答：48V电瓶的终止充电电压为（48V×1.2）57.6V。这是充电器的控制指标，只要电瓶充电到57.6V，就会自动停止充电的。（不同的充电器，终止充电电压稍有差异）正常
答：应该是正常的。48v电池的充电电压，大约在57v左右（120%的额定电压），充满电在54v是正常的，说明是新电池。随着充放电次数增加，充满电的电压会逐渐下降的。电动车起步时电流大，电池有内阻，电压降到50～49v是正常的，如果匀速骑行，小于起步电流且稳定，电压会回升1～2v。
答：48V的电动车充电电压显示54V是正常的，不知你的电池容量是多大的，不过最高时速31KM/H应该是有限速没拆，电瓶最好不要使用到没有电了才充电，那样对电池的寿命会有不良影响，应注意及时充电，不要放电过度。电机在起步时声音稍大是正常的，因为起步时要克服更大的阻力才行，所以如果条件许可，起步时...
答：一般吧，48伏的电池组充满电一般在57伏左右。
答：这个用户是很难掌握的，电动车都有断电点，电池到断电点控制器就不会再往电机送电了，这个时候就不能骑了，再骑肯定过度放电，一般骑行，只要车子表现乏力了就可以充电了，不要骑到断电点再充电。
网友评论：
苏忽15519937819：
48v电车充满电后只显示54v,以前能显示56v,是不是有一个电瓶老化了 -
18274慎昭
： 电瓶会随着使用时间会有所老化,不过也会跟充电环境有关系,比如冬天就没有夏天充的多,只差2V并不能判断有一个电瓶老化了,属于正常范围内,不可介意,电瓶一般能用3年左右
苏忽15519937819：
48V20AH电瓶充电绿灯亮了显示54V电压.请帮我判断一下这块电瓶性能忘么样 -
18274慎昭
： 每只电瓶额定电压为12V,端电压是14V.4个电瓶串联,额定电压为12Vx4=48V;端电压为 14Vx4=56V. 如果这是一组新电瓶的话,可以认为是正常的.
苏忽15519937819：
刚换的新电瓶48v12ah充满电测量电压为54.4v这个值正常吗?电瓶有问题吗?应该在多少算正常值, -
18274慎昭
： 你好: ——★1、电瓶(包括充电电池)的终止充电电压,为额定电压的1.2倍.电压上升到终止充电电压时,电瓶已经充足电、充电完毕. ——★2、48V电瓶的终止充电电压为(48V*1.2)57.6V.这是充电器的控制指标,只要电瓶充电到57.6...
苏忽15519937819：
48Ⅴ的电池测出50 .6V正常吗? -
18274慎昭
： 这个一般都是没测出来,多测几次,48伏电动车电瓶电压下降到46伏,电动车骑行的速度已经减慢,这时候就需要充电下降到42伏,就不能正常骑行,必须要给电池充电才能够正常骑行,每一块的最低电压不能下降到10.5伏以下.48伏的电池...
苏忽15519937819：
电瓶车充电器输出电压应是59V为什么现在只有54V -
18274慎昭
： 电瓶48V,电瓶车充电器绿灯亮,不能充电,测量输出电压56.59V,检查插头等没问题,断开插头单独用线从充电器接到电瓶,还是56.59V,证明充电器没工作,怎么解决
苏忽15519937819：
48V电动车电瓶现有一个测量只有6V,维修电告诉我如果要换就一定要一起换!是真的吗? -
18274慎昭
： 这是维修店挣钱的方法,其实电瓶使用寿命在2年以上,全部更换后车况会好些,如果没有使用到2年就不必要全部换啦.充电量不足也是原因.还有,如果电瓶不是干电瓶就可以维修,只有6V说明是是短路,则必须更换.更换一个是可以的.展开全部
苏忽15519937819：
电动车在没电的情况下,电压表还显示有44个电压,这是为什么? -
18274慎昭
： 你指的没电是指不能驱动车子行驶吧.控制器为了保护电瓶不致过放电而损坏,设置了欠压保护装置.48V的电瓶车电压降到42V时就进入了欠压保护,电子就不能走了.车子停下来后电瓶电压会回升.在不超过44V的时候车子还是不走的.
苏忽15519937819：
铅酸蓄电池 万用表测 有交流电压? -
18274慎昭
： 你肯定是用模拟万用表测量的,它本来就是用直流电流表制造的,直流电压照样有显示,应该是实际电压的2.22倍(调换表笔就没有显示了),两个数据有点矛盾,应该是45V与100V的关系,总有一个数据不太正常.数字万用表对直流没有反应.
苏忽15519937819：
48v40ah的电瓶,充满电后,电压为54.6v正常吗? -
18274慎昭
： 48v40AH蓄电池充满电后电压54.6v是正常的,48v是由4块12v单体蓄电池合并而成12V蓄电池充满电后静止电压为12.8~13.1V电动车蓄电池电压略高一点很正常
苏忽15519937819：
电动车电池虚电问题 !! 急 ... -
18274慎昭
： 出现这种情况时还能正常行驶吗?如果不影响行驶应该是仪表坏了,电动车仪器有时爱出现小问题很正常滴,别担心.如果电量下降时就不能走了就是电池问题了,你才买一个多月是可以换新电池的,拿去店里换就可以了.别自行解决,有时你自己搞坏了,经销商就不理了,因为人为损坏是不包的
