75kw配多大制动电阻
答：阻值不能小于8.2Ω,功率根据制动周期确定。
答：必须。在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻。75KW无需接制动单元，直接接制动电阻。制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。
答：按三分之一制动功率配套,你132带75KW什么电机 要制动单元与制动电阻可以找我,
答：楼主的问题，除了负载功率以外，还缺少以下两个条件：1、负载的旋转惯量大小。2、制动时间的长短。如果旋转惯量特别大，制动时间特别短，则制动电阻功率应该选大一点。
答：对于不同功率的变频器，制动单元的接入有所不同。75KW以下的变频器无需额外的制动单元，直接将制动电阻连接在B/DC和B-之间，当直流母线电压过高时，开关管会导通，通过电阻消耗电能为热能。75KW以上的变频器则需要额外的制动单元，此时制动单元连接在B/DC和DC-，制动电阻接到制动单元的相应端子。制动单元...
答：75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B /DC 与B-，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉，75KW以上需接制动单元，再接制动电阻。其中制动单元接在B /DC 与DC-，制动电阻接在制动单元的端子上，当接在直流母线两端的制动单元检测到过电压时，制动单元内部开关管...
答：变频器的制动电阻连接步骤：1、内部四个端子：DC/R ；B /DC ；B-；DC-，其中DC/R 与B /DC 出厂时短接。2、四个端子的内部接线：其中DC/R 是接三相桥整出来的直流母线的正端；3、B /DC 与DC/R 短接后也是直流母线的正端；4、B-经一个开关管接到直流母线的负端。5、DC-直接接到直流...
答：用500系列的，如果要能耗制动，需要外加制动单元和制动电阻
答：可以的。在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻。75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B/DC与B-，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉，75KW以上需接制动单元，再接竖扒如制动电阻。
答：最好是配90KW的变频器，另外，最好是选配动单元加制动电阻，当然了，这个不一定非要用安川原装的，国产的，加上去，也没什么问题的。因为起重机下行的过程中，电机将会变成发电机，其产生的电能，如果直接施加到变频器的输出端，会损伤变频器的逆变模块，所以，最好是配制动单元+制动电阻，将这部分能量...
网友评论：
卢哀15812626819：
7.5kw变频器要配多大的制动电阻? -
4671充征
： 如果是10%的制动率的话,制动电阻大概需要53.3欧姆1200W.
卢哀15812626819：
7.5KW富士变频器外部制动电阻多大? -
4671充征
： 一般的7.5KW的变频器的选择制动电阻是在1.6KW,75Ω(制动功率100%).
卢哀15812626819：
380V 7.5KW 对应刹车电阻式多少W多少欧姆 -
4671充征
： 这题很难,空载电流占额定电流的20%~50%,反推算电机额定电流在36~90A,功率在18-45KW之间;没有找到直阻与功率对应的数据,仅供参考.
卢哀15812626819：
0.75KW的变频器用多大的电阻? -
4671充征
： 上面兄弟说的我不认同 ,一般制动单元应该是内置了的. 我来说一下: 单相 0.75KW的配制动电阻100瓦100欧 三相 0.75KW的配制动电阻80瓦750欧
卢哀15812626819：
请教:制动电阻和制动单元怎样选型? -
4671充征
： 制动单元根据变频器直接配,西门子有一一对应的型号.制动电阻的功率根据制动功率计算,然后放大一点即可. 制动电阻:制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能.电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器的直流电路部分,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变频器;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害.
卢哀15812626819：
[求助 - 西门子传动技术]MM440 7.5KW需配多大的制动电阻
4671充征
： 建议7.5kW电机制动电阻阻值不要小于42欧姆.功率大小要看实际的制动周期.最好大一点,3-5kW.
卢哀15812626819：
75kw电动机启动配罝多大电阻器 -
4671充征
： 如果是交流接触器控制的,应该配RS54-280M-6/7H的电阻器 去dzhydzq.1688.com咨询下吧
卢哀15812626819：
0.75kw的变频器应该配多大的刹车电阻 -
4671充征
： 上面兄弟说的我不认同 ,一般制动单元应该是内置了的. 我来说一下: 单相 0.75kw的配制动电阻100瓦100欧 三相 0.75kw的配制动电阻80瓦750欧
卢哀15812626819：
75KW变频器制动部分怎么配 -
4671充征
： 楼主的问题,除了负载功率以外,还缺少以下两个条件:1、负载的旋转惯量大小.2、制动时间的长短.如果旋转惯量特别大,制动时间特别短,则制动电阻功率应该选大一点.
卢哀15812626819：
变频器制动电阻阻值、功率的选择? -
4671充征
： 变频器制动电阻的功率是这样选的: 功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S).其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间. 所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功...
