gtr爆改3000匹马力
答：世界上马力最大的日产gtr有3000马力。日产gtr的操控性也是很好的，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对这款车感兴趣，...
答：2007年尼桑发布了全新一代的GT-R R35，搭载的是一台VR38DETT双涡轮增加V6发动机，原厂473匹马力。GT-R搭载的六缸机，虽然缸数不及许多主流超跑，声浪好像也不是那么尽人意，但是GTR的改装潜力非常大，在经过简单的调校之后，跑出7-800匹不是问题，有许多玩家甚至已经把它开发到了2000匹 3000匹。...
答：与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款车是发动机前置四轮驱动的，不过gtr的四驱系统是非常智能的。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。gtr的性能很强，并且这款车的改装潜力也是很高的，世界上马力最大的gtr已经超过了3000匹。gtr的售价也是比较便宜的，用很低的...
答：GTR采用前置四驱系统，但其四驱系统非常智能，为驾驶者带来更好的驾驶体验。前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架同样也采用了多连杆独立悬架，为车辆提供更好的操控性和舒适性。GTR的性能卓越，改装潜力也很大，世界上马力最大的GTR已经超过了3000匹，而且售价相对较低，成为很多车迷的选择。尽管GTR从2007年...
答：例如，日产GTR的V6双涡轮增压发动机经过改装后，可以达到1200匹马力，而国外有些GTR甚至能爆发出惊人的3000匹马力。双涡轮增压系统是一种有效提升汽车性能的方式。对于家用车来说，虽然涡轮增压发动机普遍存在涡轮迟滞现象，但双涡轮增压技术可以降低这种现象，提高舒适性。同时，家用车的双涡轮增压系统通常采用...
答：GTR采用前置四驱布局，但其四驱系统非常智能。前后悬架均采用多连杆独立悬架，提供卓越的操控性能。GTR的性能表现非常出色，其改装潜力也极高。世界上马力最大的GTR已经超过了3000匹。此外，GTR的售价相对较低，是能够以相对较低的价格购买到一款能够虐杀超级跑车的车型，这也是很多车迷喜欢它的原因之一。GTR...
答：与发动机匹配的是6速双离合变速箱。GTR采用前置四轮驱动，但其四驱系统非常智能。前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架同样采用多连杆独立悬架，使得GTR的性能更加出色。GTR的改装潜力很大，世界上马力最大的GTR已经超过了3000匹。GTR的售价相对较低，用低价格就能买到一款虐杀超级跑车，这也是很多车迷喜欢这款...
答：日产GTR的四驱系统独具匠心，虽为四驱，却展现出高度智能化的特点。在悬挂系统上，GTR采用前后双连杆式独立悬挂，提供了卓越的操控性和稳定性。这款车型的性能表现极其出色，改装潜力巨大。事实上，世界上有些GTR已经达到了超过3000匹的惊人马力。而价格方面，日产GTR相对亲民，这也是它受到众多车迷喜爱的一...
答：截止2019年，共有五种型号分别是1Skyline GTRKPGC102Skyline GTRBNR323Skyline GTRBCNR334Skyline GTRBNR345GTR R35 2018款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方。日产gtr的发动机改装潜力很大，全世界无数的改装车爱好者都喜欢改装日产gtr世界上最强的日产gtr有3000马力日产gtr的操控性也很好...
答：因为日产GT-R配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。比如GT-R Nismo该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的...
网友评论：
叶泄19825718570：
2012款GTR - R35最大改装极限是多少!改装花费大概多少!? -
30711曾娣
： 原装版马力峰值可以达到460P,如果改装的话可以到达千匹以上,不过千匹马力基本上都是欧美的改装风格,并且这样只能适合直线加速,把活生生的东瀛战神逼到了肌肉车的风格上.广东那边改的话可以轻松上600匹以上,但最多到840左右...
叶泄19825718570：
为什么GTR的引擎改装潜力大 -
30711曾娣
： GT-R原装发动机为RB26DETT,其改装2.8公升套件,可把RB26DETT升级为RB28DETT,就是你说的增加缸径,把缸体内部先镗缸,然后进行打磨,然后换用2.8公升的升级套件.你所说的把GT-R改装到1000马力以上,实际用的是并联双涡轮的...
叶泄19825718570：
超级跑车 尼桑GTR “战神”..到底有多强大? -
30711曾娣
： 如果是原厂车,毫无疑问“战神”只是对于普通跑车而言,性能并不是很强悍.在这里我附上最新的2013款的GTR的官方数据:极速310KM/H,最大马力是550匹@4600转,峰值扭矩466磅-英尺@3200-5800转(约合632牛米),百公里加速实...
叶泄19825718570：
GTR35的改装潜能 -
30711曾娣
： 首先,纠正一点,马力大小不决定车子快慢;也并不是唯一衡量改装程度的标准. 1000匹+的车,几乎只能沦为直线加速赛机器. 当然GTR有ATTESA E-TSAWD和四轮转向,情况会好一点. GTR的潜力:能把欧美超跑统统枪毙掉.(就算不...
叶泄19825718570：
GTR可以改到多少匹
30711曾娣
： 最新的报道,现在AMS公司可以把GT-R改到1800hp马力,曾经AMS的AMS 12出的是1200hp马力的GT-R,其0~100km/h仅需2.4s. 2012款GT-R原厂530ps马力,不改动任何部件,只刷ECU(行车电脑)可以让马力达到620ps且稳定运行.
叶泄19825718570：
gtr可以提升到多少马力? -
30711曾娣
： GTR轻松调教就可以达到500马力左右!!如果你会专业改装的话可以把他的马力提升到1000匹左右!!当然你要有专业的设备和配件!!可惜的是我们国家所有改装车都不准上路的!!所以马力越大为了安全你也只好在跑道上秀一下了!!当然你要是绝对喜欢街车的话我还是推荐斯巴鲁翼豹!!绝对给你不一样的感受!!祝车迷们快乐!!
叶泄19825718570：
GTR改装马力增大么 -
30711曾娣
： 马力大仅仅是说明车辆的最高时速很高,加速性能是靠扭矩来实现的.马力改到1000+很容易,加涡轮,加喷油亮.增空压比,加强发动机就可以实现.以前在早期兴起改装的时候人们玩改装,哪个不是马力1000+以上,那几乎是在摧残发动机.比赛下来发动机就改报废了.现在的街车改装讲究的是整体的平衡,和耐久性.
叶泄19825718570：
GTR最大的改装马力是多大
30711曾娣
： 目前改装市场上一般的有600马力 深改的有800马力的 最高的一款爆改到了1100马力 强悍呀
叶泄19825718570：
GTR的改装极限 -
30711曾娣
： 看是哪一代了 R32-R34的话就引擎来讲RB26DETT标准版的极限是1300匹 如果是强化缸体的N1版就有1900匹 国外1000+的R32-R34比比皆是 新的R35由于受制GR6变速箱的影响不换变速箱的前提下(加变速箱强化齿轮和相应的加强件)一般可以到600+有的套件想HKS的GT800可以到800匹 但是变速箱就要动大手脚了 就R35的引擎来讲 VR38DETT国外有改到过900的案例 不过没听书过1000的 不过可以肯定的是 VR38DETT的改装绝对没有RB26DETT来的轻松
叶泄19825718570：
GTR真的有那么厉害吗? -
30711曾娣
： GTR确实非常好,各项性能都不错.特别是加速,和弯道.它的排量一般大,但却马力惊人.但是GTR有着致命弱点!GTR可以说是个短跑高手,但是耐力不足,部长德国跑车,后程加速能力强.同时耐力差,因为GTR的变速箱散热不好,容易导致变速箱因过热烧坏!这也是它至今没能解决的致命弱点!在24小时耐力赛上,同级别的保时捷911,加速没有它快,但是车子工作非常稳定!所以总是第一.GTR就做不到,它只能做到单圈速度快. GTR有着价格优势,整体性能好,GTR要是能解决变速箱火热的问题,这车无敌了!
