zpw2000轨出1调整表

  • ZPW-2000轨道电路18种低频信号
    答:ZPW-2000A移频轨道电路上局合电段李克强20151自动闭塞简介2自动闭塞定义自动闭塞是利用通过信号机将一个区间划分为若干闭塞分区,每个闭塞分区内装设轨道电路(或列车检测设备),通过轨道电路将列车和通过信号机显示联系起来,使信号机显示依列车运行状态(闭塞分区空闲/占用)自动变换的系统。用以实现自动闭塞...
  • zpw-2000a无绝缘轨道电路采用的载频和低频分别是多少
    答:载频:下行线:1700,2300;上行线:2000,2600。低频要根据前方的信号显示来确定,区间闭塞分区一般为26.8、16.9、13.6、11.4,进站口外方的闭塞分区低频会多一些。
  • 如何调整zpw-2000a主轨的接收电平
    答:调谐区对于本区段频率呈现极阻抗,利于本区段信号的传输及接收;对于相邻区段频率信号呈现零阻抗,可靠地短路相邻区段信号,防止了越区传输,这样便实现了相邻区段信号的电气绝缘。同时为了解决全程断轨检查,在调谐区内增加了小轨道电路。 ZPW-...
  • 在zpw2000a衰耗盒中测的轨出2电压偏小怎么调?
    答:轨出2正常135,首先测轨入的小轨电压,这个数值就是其电平级。再对照调整表修改勾线
  • ZPW2000移频轨道电路载频为什么要交错配置
    答:使用两个载频的目的就是为了防止信号的越区传输,比如:IG使用的是1700-1的载频,IIG则会使用2300-1的载频,IIIG使用的就是1700-2的载频,这样,可以有效的防止IG的载频信号传输到IIIG,造成信号与码位不一致.
  • 区间残压标准
    答:主轨出小于等于140mV、主轨出小于等于153mV。根据查询残压测试显示得知,残压测试,区间每年一次在换轨时测试,残压标准为主轨出小于等于140mV、ZPW-2000K:主轨出小于等于153mV。残压是当流过放电电流时保护器指定端的峰值电压,也可以叫做雷电放电电流通过防雷设备时,其端子间呈现的电压。
  • 如何通过微机监测判断zpw-2000的室内外故障
    答:1.连续动态监测32路模拟量和32路开关量(包括电源输入输出; 轨道电路送受端的电压;信号机点灯电路的电压;电动转辙机动作电流、 故障电流、动作时间和表示电压;交流计数、 电码化轨道电路电流、电压和码型;任意继电器的状态;控制台按钮和表示灯的状态等)。2.存储不小于48小时的监测数据,并可随时...
  • zpw-2000A型无绝缘轨道电路中的补偿电容有什么作用?
    答:根据通道参数兼顾低道碴电阻道床传输,选择电容器容量,使传输通道趋于阻性,保证轨道电路具有良好的传输性能。
  • zpw2000轨道电路发送器工作正常,接收灯不亮什么原因
    答:有可能是正反向继电器没吸起,接收器上面的正反向灯不亮。接收器上面的接收灯是否亮不能根据发送器正常工作与否来判断。
  • 铁路zpw2000a轨道电路a轨b轨怎么设置的
    答:有些情况下,一个区段过长或道床电阻过低,需对一个区段进行切割,分别叫AG和BG

  • 网友评论:
  • zpw2000轨道电路
  • zpw2000A
  • zpw2000低频码对照表
  • zpw2000a型无绝缘移频自动闭塞
  • zpw2000轨道电路补偿电容作用
  • zpw2000a轨道电路原理图
  • zpw2000分路残压标准
  • zpw2000a自动闭塞系统构成图
  • zpw2000a18种低频表
  • zpw2000a低频都是多少
  • 本站交流只代表网友个人观点,与本站立场无关
    欢迎反馈与建议,请联系电邮
    2024© 车视网