俄朝铁路大桥修建时间
答：1950年， 。该桥于1952年建成通车，为公路、铁路两用桥。桥高11米，宽8米，长560米，年货运量450万吨，大桥的3个高架由俄方建设，5个低架由朝方建设，
答：1950年朝鲜战争爆发，苏联以向朝鲜运送军事物资名义修筑了苏朝图们江铁路大桥（朝鲜称为友谊大桥）。大桥全长约530米，为8孔60米钢架铁桥，桥底至常水位高9.6米，其中仅3孔可作为通航孔。苏朝图们江铁路大桥虽然在抗美援朝战争功不可没，但随着战后尤其是新中国恢复在图们江通航后，问题逐渐暴露出来。...
答：19世纪中期，沙俄通过《珲春东界约》将图们江的出海口占据，中国东北的出海通道被无情封锁。然而，清朝的坚韧争取在1886年得以恢复部分权益，但苏联在1950年朝鲜战争期间，以运输物资为名修建的铁路大桥却再次封锁了这一通道， 仅允许小型船只通行，将吉林与大海的咫尺之遥变为望洋兴叹。大桥的设计低矮且...
答：朝俄铁路大桥位于朝俄边界处的铁制铁路桥，长650米，宽20米，距江面高11米，远望铁路大桥，位于烟波茫茫深处，气势宏伟。
答：根据查询相关资料显示：朝鲜和战略合作伙伴俄罗斯都不同意拆除,如果拆除朝俄大桥对朝俄两方都没有好处。朝俄铁路大桥,是位于朝俄边界处的铁制铁路桥,长650米,宽20米,距江面高11米。
答：无言的结局：1992 年中俄东段边界谈判结束，中国恢复了从图们江出海的权利，然而由于下游俄朝铁路大桥太低（7 米高）以及河道淤塞的原因，仅能通行 300 吨以下的小船，俄方还提出苛刻的条件，仅允许季节性捕捞的渔船而不准商业 运行的船只出海。
答：在1926年至1935年间，随着珲春森林的开发和贸易的发展，珲春境图们江航道成为交通的主要通道。然而，1935年之后，随着珲春至训戎铁路的修建和浑图公路、辉沙（九沙坪）公路的建成，水运逐渐衰落。新中国成立后至1962年，每年仅有一些水上流筏。下游河口一段，由于俄朝铁路大桥高度仅为7米，以及河道淤塞等...
答：不可以。对俄罗斯和朝鲜来说重建一座桥完全没有什么特别的益处可言，阻塞中国出海口、防止中国进入日本海才是其目的。朝俄铁路大桥，是位于朝俄边界处的铁制铁路桥，长650米，宽20米，距江面高11米。
答：日俄战争期间，日本人在没有通知清政府的情况下修建了这座桥，它被用来向中国东北运送军队和武器。这座桥在1951年抗美援朝战争中被美国空军炸毁，如今已成为断桥。中朝友谊桥是鸭绿江的第二座桥，也被称为下桥。它是日本人在1937年建造的，也是为了夺取中国东北的战略物资而建造的。抗美援朝战争中，鸭绿...
答：江心大桥俄朝铁路底下通车可限高六米。（俄朝铁路桥底与水面高度为9.6米）。这样中国即有了日本海地缘国地位，也不伤与俄朝关系，又使中国有了日本海出海通道，修筑的冲积岛屿因面积不大，可只做港口使用，人员生活设施可在20公里外的珲春市境内建设。此通道的打开不但有利于中国东北地区的对外贸易，...
网友评论：
尚雅13065341000：
东北出海口为何割让给朝鲜
51210谯非
： 中国东北地区的出海口到底有多悲哀.以前中国海岸线最长的吉林,如今变成了内陆... 但在这条江上,有一座桥:俄朝铁路大桥,抗美援朝时期,苏联为了巩固和援助朝鲜...
尚雅13065341000：
朝鲜北部边境与中国.俄罗斯之间的界河 -
51210谯非
： 图们江是中朝、朝俄界河. 图们江上的朝俄铁路大桥是中朝、朝俄分界线.桥的上游是中朝界河,桥下游是朝俄界河.朝俄铁路大桥桥梁南边低北边高,南边属朝方,北边属俄方.
尚雅13065341000：
中俄划界时为何没有在图们江口留入海口呢? -
51210谯非
： 图们江沿圈河往南,继续在中朝之间奔流.然而中俄边界在距离图们江入海口15公里处嘎然而止,1个名叫防川的小村子成为图们江在中国领土上的最后归宿.自防川往下到入海口,它的名字被俄罗斯人称为图曼纳亚河,1座铁路大桥成为两国唯...
尚雅13065341000：
英语翻译鸭绿江大桥:此桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥,一九0九年五月动工,一九一一年十月竣工.由当时日本朝鲜总督府铁道局所建.始为铁路桥,十二... -
51210谯非
：[答案] Yalu River bridge: This bridge for the Yalu River in many bridges thefirst bridge, in May, 1909 began construction, in October, 1911 wascompleted. The government office railroad bureau constructed at ...
尚雅13065341000：
中国朝鲜江上有几座大桥 -
51210谯非
： 图们江是中朝、朝俄界河. \r\n图们江上的朝俄铁路大桥是中朝、朝俄分界线.桥的上游是中朝界河,桥下游是朝俄界河.朝俄铁路大桥桥梁南边低北边高,南边属朝方,北边属俄方.
尚雅13065341000：
中俄同江大桥骗局,真的吗 -
51210谯非
： 建设同江中俄铁路大桥可使同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸连接,与西伯利亚大铁路相贯通,东连远东最大城市哈巴罗夫斯克,西通欧洲大陆.同江中俄铁路大桥建成后,将极大地推动对俄经贸合作战略升级,不仅可以缓节满洲里、绥芬河...
尚雅13065341000：
同江中俄跨江铁路大桥何时动工 -
51210谯非
： 备受瞩目的同江中俄跨江铁路大桥今年夏季开工,预计2011年竣工,大桥主桥长2584米(中方境内1896米,俄方境内688米),中方引桥长4555.1米.中方投资估算13亿元,俄方将投资60亿卢布(约合15亿人民币).这条中俄两国东部惟一的跨界江铁路大桥建成后,将使俄阿穆尔地区和犹太州矿山冶金企业的产品向东南亚和中国的运输距离缩短1700公里.专家预计到2015年,年过货量可达到1500万吨,2030年突破2,000万吨,将有力地提升东北亚经济贸易的规模和层次.
尚雅13065341000：
丹东二个大桥是那年建的?'
51210谯非
： 你的意思是什么,暂且认为两座铁路桥吧第一,中朝友谊桥是1937年(民国二十六年)4月日本侵略者修建安奉复线铁路时,由当时的日本汽车株式会社和日本建设株式会社联合在下桥的上游100米处按300年频率设计修建的,于1943年4月通车.第二,断桥是1909年(清宣统元年)5月由当时日本驻朝鲜总督府铁道局在将安奉线(丹东—沈阳)临时轻便窄轨军用铁路改成永久性商业铁路的同时,在鸭绿江上所建的第一座铁路桥.整个工程使役中朝两国劳工51万人次,于1911年(宣统三年)10月建成,
尚雅13065341000：
为什么不拆了朝俄大桥 -
51210谯非
： 根据查询相关资料显示:朝鲜和战略合作伙伴俄罗斯都不同意拆除,如果拆除朝俄大桥对朝俄两方都没有好处.朝俄铁路大桥,是位于朝俄边界处的铁制铁路桥,长650米,宽20米,距江面高11米.
