十字交叉口四相位配时图
答：配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。但是，在发动机转速越来越高的情况下，进气和排气过程（只有180�0�2曲轴转角）的时间越来越短。人们从实践中发现，进、排气门如果...
答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气，改善发动机的通风过程，...
答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气，改善发动机的通风过程，...
答：您好，根据您的提问，配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程，其曲轴要转180°。现代发动机转速很高，一个行程经历的时间很...
答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气，改善发动机的通风过程，...
答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气，改善发动机的通风过程，...
答：其主要作用就是配合活塞缸套进行工作，在车辆行驶过程中按照一定的规律来对车辆发动机的进气和排气进行开和关，配气相位的角度有多种，其中包括排气提前角，排气延迟角，进气滞后角，进气提前角等等。
答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程，其曲轴要转180°。现代发动机转速很高，一个行程经历的时间很短（如上海桑塔纳的四冲程的发动机，在...
答：配气相位通常以曲轴转角为单位，以180度对应一个行程，720度代表一个完整的四行程循环。为了确保发动机在充气充分和排气彻底，优化换气过程，实际上，气门的开启和关闭并非严格地发生在上、下止点，而是有所提前和滞后，以此延长进气和排气的时间。发动机的换气过程依赖于精确的气门控制，配气相位的调整以度...
答：配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程，其曲轴要转180°。现代发动机转速很高，一个行程经历的时间很短（如上海桑塔纳的四...
网友评论：
孙邹19732489672：
什么是 相合,相冲,三分相位,四分相位,六分相位 -
59145屠荔
： 信号灯的相位就是针对不同方向的交通流,给予相应的放行的时间,就是相位.交通信号灯的相位说明及设置马路上的交通信号灯城市中的每个人都看过过,但是信号灯各个方向的控制是根据什么设置的呢,信号灯控制就涉及到相位(...
孙邹19732489672：
交通信号灯相位设置的种类有哪些? -
59145屠荔
： 一般情况下,相位数越少,整体交通延误会越小.然而,当交叉口的各个方向交通流都很大时,在同一个相位内部产生过多交通流质检的冲突,则必须设置更多相位才能够给各个方向交通流分配合理“路权通行”绿灯,减少在相位时间段内的冲突,增加交通安全和通行效率.相位分为以下几种设置方法:1.简单2相位当交叉口是一个不分主次的并且交通流较少交叉口,并且左转车辆较少的情况下,可以设置.2.简单3相位当一条主路设置了专用左转车道,支路的交通较少的情况下,可以再主路上增加单独左转信号相位,这样的交叉口一般情况下可以用简单3相位控制.4.带单独行人相位的3相位5.复杂的8相位(在感应检测条件下绿灯优化相位)
孙邹19732489672：
什么是交通相位 -
59145屠荔
： 信号相位的确定 由于环道的作用, 本向左转车流与对向直行车流之间的冲突实际上可演变为某种程度的交织, 因而对四路环交实施一般性控制, 可采用两相位控制形式;多路环交的情形可视具体情况确定. 红绿灯是有相位的.一个十字路口...
孙邹19732489672：
条条绿波是什么意思? -
59145屠荔
： 绿波是城市干线控制的一种方法,简单来说就是通过调整干线各交叉口的信号配时实现车辆在干线中“一路绿灯”通行.设计要素为周期时长(由关键交叉口确定),绿信比(由各交叉口实际交通状况确定)、相位差(由路段平均速度与路段长度确定).我理解的适用条件有(1)适用于饱和度不大的干线交叉口(过大交通量干线,其路段行程车速不稳定);(2)干线路段出入口较少的干线(过多出入口会影响路段平均车速,同时信号配时不能放空交叉口车辆,造成排队会影响绿波带宽)(3)干线各交叉口交通量最好相近(绿波采用相同周期,各交叉口交通相差太大会造成有些交叉口配时不合理)
孙邹19732489672：
四缸发动机配气正时的过程 -
59145屠荔
： 所谓配气正是就是指的曲轴和凸轮轴的正时(相位)关系,在发动机安装过程中,要注意他们两个的相互关联.一般在曲轴和凸轮轴上都有他们各自的对应标记,各发动机的标记位置又不尽相同,大都在曲轴和飞轮的端面上有各自的标记,安装的时候标记要和特定的机械位置对应,不能有差错.如果不能确定发动机的正时标记在那个部位,在发动机分解的时候就要自己做好标记.有些发动机的正时安装还需要专用的工装帮助,在专用工装的配合下,正时标记、正时齿轮或链条才能对应安装到位.
孙邹19732489672：
配时是什么意思 -
59145屠荔
： 信号配时signal timing【也叫“信号时序/制”】 信号配时优化是提高交叉口通行能力,改善路网通行状况的重要途径.
孙邹19732489672：
交叉路口的交通信号灯从左到右的顺序是: -
59145屠荔
： 交叉路口的交通信号灯从左到右的顺序是:红黄绿.红绿灯是国际统一的交通信号灯.红灯是停止信号,绿灯是通行信号.交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥. 红灯亮...
孙邹19732489672：
怎样看配气相位图? -
59145屠荔
： 发动机的进气门和排气门的开启开始与关闭终止的时刻,通常以曲轴转角来表示,称为配气相位.由于发动机工作时的转速很高,四冲程发动机的一个工作行程仅需千分之几秒,这么短促的时间往往会引起发动机进气不足,排气不净,造成功率...
孙邹19732489672：
交通灯(红绿灯)的时间设置
59145屠荔
： 1、单交叉口的定时信号配时的基本方法可见《交通管理与控制》,人民交通出版社,杨佩坤,吴兵主编.P91-P104. 需要考虑的主要因素有: 一、各进口及各方向的实际交通流量和设计流量 二、饱和流量比 三、各进口道车道渠化方案 四、上下游线控影响及行人和自行车的通行 2、对时间设置优化的方法主要有干道协调控制、区域协调控制和自适应控制系统,能根据实际的流量状况实时调整各相位的绿灯时间.
