客机用的涡扇还是涡喷
答：而涡喷发动机则是将气流压缩后再加温喷射，现在很多干线客机（包括很多大型客机）都使用涡喷发动机。涵道式发动机 涵道发动机，顾名思义，是由涵道组成的，发动机的前部有两个涵道，在横截面上构成同心圆形，两涵道前有内置多叶螺旋桨，吸入空气分别进入两个涵道，外涵道的空气不经任何处理就直接喷出，而...
答：涡轮增压的最大优点为可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气，而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气量增多，所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量...
答：通俗的来讲737这类的飞机都可以算是喷气式飞机，但是从航空专业上来说，737选装的CFM－56发动机或者IAE V2500发动机都是涡轮风扇发动机，不能算是喷气式发动机。真正的喷气式发动机只有涡轮喷气发动机。这两者是有本质的区别的，涡扇发动机的推力主要来自风扇，燃烧室燃烧后产生的高温燃气绝大部分用来推动涡轮...
答：飞机发动机分涡扇、涡喷、涡桨、以及活塞桨，大部分民航客机只要是机翼下或机身后段有两个大筒子，而且筒子里的叶片很密集，那就是涡扇了，涡轮喷气主要用于超音速飞机，当然法国航宇的协和式客机以及图波列夫的图-144超音速客机就都是涡喷，涡喷不经济，只是动力较足 ...
答：增压扇叶具备螺旋桨和压缩空气的双重功能，它可以将吸入的空气通过喷气发动机直接提供推力，并和内涵道同时产生推力，达到事半功倍的效果，目前大型喷气式客机基本都搭载大涵道比涡扇发动机。涡轮喷气式发动机是一种涡轮发动机，它也直降让飞机从螺旋桨时代进入喷气时代。涡喷发动机完全依赖燃气流产生推力，早期...
答：涡扇算是增强型，在涡喷的基础上增加一个外涵道，让风扇吹出的风通过外涵道直接吹出去，增加推力，而且通过一些技术手段，可以让外涵道的风向前方吹出，形成反向推力，一般用于客机之类的大型飞机。现在新型战机也使用涡扇发动机，只不过是改进过的小涵道比涡扇发动机，例如F22和我国的歼20等等。涡扇发动机的...
答：大型商务客机一般都是用涡轮风扇发动机。涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。 与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称...
答：1、效率不同：涡喷发动机比涡扇发动机热效率高，油耗低，因而能够获得较大的推重比。2、结构不同：涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。3、...
答：现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机，大型商务客机一般都是用涡轮风扇发动机。1、定义不同 （1）涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面...
答：民航飞机，和现代战斗机一般都是用涡轮风扇发动机。直升机用涡轴发动机。民航可以一般不追求太高的速度，用高涵道比的大推力涡扇发动机。战斗机最求高的推力和大的飞行速度不太考虑燃油的经济性能，用大推重比的涡扇发动机。
网友评论：
舌净17787625961：
请问一下,客机用的发动机是什么样的,是涡喷还是涡轮?还是?
5615屈贸
： 现在的大型客机都是用涡扇式发动机 也就是上面哥们说的 有两个涵道风扇的那种 部分支线客机用的是涡桨式发动机 就是前面有螺旋桨的那种 但是也算是涡喷式发动机的一种
舌净17787625961：
涡喷发动机与涡扇发动机区别 -
5615屈贸
： 涡扇发动机是利用涡轮带动发动机前面的风扇转动,从而产生推力.气流分叉成两股.一股是不经过燃烧室的,直接流向发动机尾部,这部分气流是风扇产生的.另一部分则是由燃烧室的空气瞬间膨胀加压产生的,这部分的气流和涡喷发动机的...
舌净17787625961：
涡喷发动机和涡扇发动机哪个好 -
5615屈贸
： 这个其实无法通用的作比较的 一般来说,在亚音速的时候,涡扇发动机的效率比涡喷发动机好,这就是为何很多的客机和运输机使用涡扇发动机,然后在超音速的时候,涡喷发动机的效率更高,所以很多的战斗机使用涡喷发动机.
舌净17787625961：
什么是涡扇发动机?什么是涡喷发动机?具体介绍一下 -
5615屈贸
： 涡扇发动机 全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成.与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围...
舌净17787625961：
现在的民用航空公司的客机为什么不采用涡喷发动机呢? -
5615屈贸
： 现在的民航大部份飞机都使用涡扇发动机.涡扇发动机是由涡喷发动机发展而来的,相比于涡喷发动机,涡扇发动机油耗更低,效率更高,使用同等燃油飞行距离更远,经济性更好,因此涡喷发动机基本上都被涡扇所取代了.
舌净17787625961：
民航客机用的是喷气式发动机吗,怎么没看到尾焰啊 -
5615屈贸
： 民航客机一般用涡轮风扇发动机,战斗机一般用涡轮喷气发动机.两种都属于喷气式发动机. 两种发动机中,涡轮指利用高压燃气推动涡轮,再驱动压气机. 风扇是压气机前端(也由涡轮带动)提供(较低速时)大部分推力的部件,同时一部分气流由喷管引射,加大推力.气流不会燃烧,所以民航机不会有尾焰. 喷气指高速运动时由燃气流动量反冲直接提供推力,在高速时效率较高.而燃气流动高温产生尾焰.
舌净17787625961：
现在客机都是涡喷吗? -
5615屈贸
： 干线客机是的,一部分支线小型客机使用涡桨发动机
舌净17787625961：
涡扇发动机和涡喷发动机哪个更先进 -
5615屈贸
： 这个没有可比性,要在一定的条件下比较才有意义.比如对于现代的战机来说,涡扇远优于涡喷,主要是涡扇的推重比和燃油经济性好,但是当速度越来越快的时候,涡喷的优势就比较明显,这个时候涡扇的风扇反而成了累赘.所以就出现了变循环发动机来整合两者的优点.简单地说,战机用涡扇,导弹用涡喷,无所谓谁更先进.
舌净17787625961：
涡喷和涡扇发动机的区别 -
5615屈贸
： 涡扇发动机可以说就是在涡喷发动机里加个螺旋桨.(我是简单的说)这样又加了推力,又省油.3代机或更好的飞机都用涡扇发动机(F15,F16,F/A18,SU27,B2,A10).飞机选用何种发动机其实是出于很多因素的一种折衷或者最优选择.你看到的客机使用涡扇发动机是因为相对于涡喷发动机它的经济性和可靠程度较高.当然也要考虑到噪音,震动等对乘客和周围环境的影像.
舌净17787625961：
涡扇和涡喷是什么 分别有什么样的飞机是涡扇或涡喷 -
5615屈贸
： 说得简单一点就是涡扇就是在涡喷发动机前端加装几级风扇以提高进气效率,降低油耗. 现在主流飞机已经基本上不再使用涡喷发动机.原因在于现在油贵啊! 涡扇的优点: 1、省油(涵道比越大越省油,说得简单一点就是前端加装的风扇直...
