直升机是飞机吗为什么
答：直升机不是飞机。因为在民航局（CAAC）的相关法规和行政指令里面，固定翼飞行器和直升机的统称都是航空器。飞机这个词仅能指固定翼飞行器（Fixedwing aircraft）。同时飞机驾照和直升机驾照也是分开考核，并且一个人不能同时持有这两种驾照。直升机与固定翼飞机相比，直升机飞行的自由度极高，它不需要专用...
答：依靠机翼上下表面气流速度差异造成的压力差来产生升力的飞行器，才是飞机的概念。而直升机产生升力的原理并非如此，所以从概念上说，直升机根本就不是飞机，只不过大家以讹传讹把这个词用滥了。同理，升力产生原理也同样与飞机不同的热气球、飞艇等等飞行器，也一样在天上飞，也一样不能叫“飞机”。
答：不是，直升机是一种以动力装置驱动的旋翼作为主要升力和推进力来源，能垂直起落及前后、左右飞行的旋翼航空器。 飞机是指固定翼航空器。
答：不是。根据航空器的专业分类，飞机通常指的是那些有固定机翼、依靠固定翼产生升力的重于空气的航空器，而直升机是依靠旋翼产生升力的航空器。虽然直升机具备飞行的能力，但其飞行原理和结构与固定翼飞机有本质的不同，所以不是飞机。
答：直升飞机和直升机没有区别，它们是同一种飞行器的不同称呼。直升机和直升飞机都是指一种能够垂直起降的飞行器，它们通过旋翼的旋转产生升力，使飞行器能够悬停、垂直起降、前后左右飞行等。这种飞行器在军事、民用、救援等领域都有广泛的应用。直升机通常被用于军事侦察、运输、打击等任务，也可以用于民用...
答：，指那些会直升直落，又是飞机的飞机，但这个名字的出现，还经过了几十年曲折坎坷的经历。直升飞机的名字在30年代就出现了。不过它的含义和概念被扭曲了，用它来代替根本不是飞机的直升机。其实，直升飞机和直升机是不同的。直升机实际上不是飞机，而是一种航空器，因此严格地说不能被之为直升飞机。
答：直升机是飞机的一种,其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降,也可以停留在半空不动(悬停),或向后飞行,这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大,速度低,耗油量高,航程短,在战争中...
答：从严格意义上讲, 直升机不是飞机, 应该叫旋翼机! 只是大家叫"直升飞机"习惯了...!
答：因为在民航局（CAAC）的相关法规和行政指令里面，固定翼飞行器和直升机的统称都是航空器。飞机这个词仅能指固定翼飞行器（Fixedwing aircraft）。同时飞机驾照和直升机驾照也是分开考核，并且一个人不能同时持有这两种驾照。[注2]所以在中国的法律上，也已经明确说明直升机不是飞机了。所以，严格来说直升...
答：业内将固定翼飞行器（航空器）称为飞机，而将旋翼飞行器称为直升机。约定俗成的叫法而已。但目前民间是混淆这种区别的，即也常将直升机称为“直升飞机”。
网友评论：
栾菡17379776732：
直升机能够称为直升飞机嘛?为什么? -
8220仲仪
： 严格的说不能,因为直升机不是飞机,它是另一种航空器 飞机是指具有机翼和一具或多具发动机,由动力装置产生推力,由固定机翼产生升力,能在大气中飞行的重于空气的航空器 根据以上的定义,严格说直升机,航天飞机等都不能算是飞机.
栾菡17379776732：
为什么说直升飞机不是飞机? -
8220仲仪
： 丫是不是吃饱了撑的? 抱歉了,我以为你在无理取闹.原来是我无知:我刚才查了下词典,原来飞机就是单纯指:重于空气的固定翼航空器. 不过我不同意这个语言规则,因为容易使大家产生歧义.如果飞机这词解释为重于空气的可操控(包括遥控与事先设定工作流程)的飞行机械更加直观,飞机——飞行机械.
栾菡17379776732：
为什么直升机不能叫直升飞机 -
8220仲仪
： 楼上说的很对!依靠机翼上下表面气流速度差异造成的压力差来产生升力的飞行器,才是飞机的概念.而直升机产生升力的原理并非如此,所以从概念上说,直升机根本就不是飞机,只不过大家以讹传讹把这个词用滥了.同理,升力产生原理也同样与飞机不同的热气球、飞艇等等飞行器,也一样在天上飞,也一样不能叫“飞机”.
栾菡17379776732：
直升飞机的飞行原理是什么? 为什么它能飞起来呢? -
8220仲仪
： 直升机的机翼与固定翼飞机一样,当气流从机翼前缘流向机翼后缘,从上翼面流过的气流比下翼面走过的路程长,为避免出现真空,上翼面的气流流速比下翼面的大.根据伯努利方程,相同条件下,气流的静压与动压的和恒定,因为上翼面的气流的流速大,导致动压大,所以其静压就小,机翼收到来自上翼面的压力小于来自下翼面的压力,大气对机翼的总压力向上,这个压力就是升力,有了升力直升机就能飞起来,但机翼旋转会对机身产生扭矩,为了不使机身旋转,通过加尾浆的方式平衡掉这个扭矩,所以直升机都是有尾浆的.直升机的机翼旋转面和轴的夹角可以通过杠杆机构来调整,通过调整这个夹角使升力与直升机的重力同轴或不同轴,同轴时,直升机悬停,不同轴时,直升机前飞
栾菡17379776732：
直升飞机为什么能飞起来 -
8220仲仪
： 直升机的飞行原理(简要说明): 直升机的顶端有个大螺旋桨,尾部也有一个小螺旋桨,小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力.直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向.螺旋桨转速影响直升机的升力,直升机因此实现了垂直起飞及降落.飞机飞行原理(简要说明):飞机高速运动时,由于机翼的特殊形状,机翼上方的气流要比下方的气流快,这样飞机就受到下方空气向上的压力,就会把飞机托起来.
栾菡17379776732：
为什么直升飞机可以在天上飞 -
8220仲仪
： 现代汉语词汇明确将此类飞行器称为“直升机”而不是“直升飞机”.直升机的主要飞行功能部件是旋翼,旋翼是有迎角的,旋转起来后将空气向下压,类似电风扇的效果,由于作用力等于反作用力,机身就得到一个向上的力.通过调整旋翼主轴的倾角,这个力的方向是斜上,就可以向特定方向飞行了.而旋翼是固定旋转方向的,也是由于反作用力的原因,机身就会有反方向转动的扭矩,因此在机尾加了一个小旋翼,用来抵消.也用来调整机首方向.也有前后串列双桨、共轴双桨、尾梁喷气等方式解决偏转力矩的.
栾菡17379776732：
直升机为什么能飞起来? -
8220仲仪
： 直升机与普通飞机区别及飞行简单原理: 不可否认,直升机和飞机有些共同点.比如,都是飞行在大气层中,都重于空气,都是利用空气动力的飞行器,但直升机有诸多独有特性. (1)直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生...
栾菡17379776732：
为什么叫飞机? -
8220仲仪
： 指具有机翼和一具或多具发动机,靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器. 飞机具有两个最基本的特征:其一是它自身的密度比空气大,并且它是由动力驱动前进;其二是飞机有固定的机翼,机翼提供升力使飞机翱翔于天空.不具备...
栾菡17379776732：
二战时期的飞机为什么不是直升机, -
8220仲仪
： 因为第一架直升机的样机是在1939年制造出来的,而真正能飞起来的直升机是1943年才制造出来,一直到1946年,直升机才开始正式投入使用……而第二次世界大战结束的时候,也就是1946年……所以,直升机没有参加第二次世界大战……
栾菡17379776732：
为什么叫直升机而不能叫直升飞机 -
8220仲仪
： 直升机则靠螺旋桨转动,向下产生气流,托起直升机,所以直升机可以在零速度起飞 飞机是靠速度产生在上下机翼面的气流差,从而产生一种向上的升力,使飞机升起,所以飞机非要达到一定速度才能起飞 而直升飞机具有飞机的速度和直升机的垂直起降的特点,如AV-8B U-22鱼鹰所以叫垂直起降飞机和倾转旋翼飞机,统称直升飞机.
