跑车为什么很少有上高速的
答：1.跑车空间小，舒适度差。这里的小空间并不意味着人们不能坐着，而是说他们不能开车旅行，或者全家人都不能出去。我们应该知道，高速公路通常是自动驾驶旅行或全家旅行，很少说一个人在高速公路上。跑车在这方面的空间非常不够，我们知道跑车的出现是为了创造最终的性能，想要追求性能，舒适性自然会大大...
答：1、从舒适性讲，跑车的舒适性一般都比较差，因为跑车没有减震滤震功能，而且轮胎很薄悬挂又很硬，在高速公里上高速行驶的时候非常难受，在加上超级跑车的轮椅不是按照舒适性来设计的，人一坐长时间就会腰酸背痛，糟糕的驾驶体验无法进行长时间的高速行驶。2、从加油方面讲，超跑由于追求速度，一般都会使...
答：1、在舒适性方面，跑车的舒适性一般较差，因为跑车没有减震和过滤功能，轮胎很薄，悬架很硬。高速行驶时很不舒服。此外，超级跑车的轮椅不是根据舒适性设计的。人们一坐很长时间就会背痛，糟糕的驾驶体验不能长时间高速行驶。2.在加油方面，由于追求速度，超跑通常使用大功率发动机。这样的缺点是超跑会消...
答：1.跑车空间小舒适度差，这里说的空间小并不是说坐不开人，而是说没法自驾游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自驾游或者全家出行的，很少说一个人上高速。而跑车在这方面的空间就非常不充足了，并且我们知道跑车的出现就是为了在性能上面进行极致的创造，而想要追求性能，在舒适度上面自然会有...
答：跑车在高速公路上罕见，这并非偶然。主要原因在于跑车的配置架构与高速公路的驾驶需求之间存在一定的不匹配。高速公路驾驶强调的是稳定性、安全性和舒适性。然而，跑车的设计往往更侧重于极致的速度体验和激进的驾驶风格，这在一定程度上牺牲了舒适性和稳定性。此外，跑车的悬架系统通常偏硬，减震效果有限，这...
答：1.低底盘 跑车底盘低，相信大多数人都知道。虽然跑车底盘低，但通过性还可以。如有必要，可以手动调节控制，增加离地间隙，以满足减速带的通过性。但是有些收费站的减速带基本上是跑车在高速上的克星。如果不注意机箱，很容易损坏。即使业主不缺钱，也会浪费时间。而且高速上的速度很快，一个小石头打在...
答：1.在舒适性方面，跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能，轮胎又很薄很难挂，所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。况且超级跑车的轮椅不是按照舒适性设计的，人长时间坐着会腰酸背痛，驾驶体验差不能长时间高速行驶。2.在加油方面，因为追求速度，大部分超级跑车基本都采用大功率发动机。...
答：安全性问题也不容忽视。跑车车身低矮，驾驶时难以观察周围路况，容易引发交通事故。同时，下高速时与货车发生相撞的风险也会增加。综上所述，底盘低、油耗高、舒适性差、不适合高速行驶以及安全性问题共同阻碍了跑车在高速上的出现。虽然理论上跑车更适合在高速上行驶，但实际使用过程中却存在诸多困难。
答：1、跑车在舒适性方面通常较差，因为它们缺乏减震和过滤功能，轮胎较薄，悬架较硬，这些都会导致在高速行驶时的不适感。此外，长时间驾驶跑车可能会导致背痛，因为座椅设计并不符合长时间驾驶的舒适性需求。2、跑车在油耗方面也比普通车辆更高。由于追求速度，跑车通常配备了大功率发动机，这使得它们的油耗...
答：其次，跑车的乘坐舒适性不好。虽然跑车性能好，驾驶起来有一种飞一样的感觉，但却不利于长时间的乘坐。因为跑车的底盘低，座椅也设置得比较低，如果路面稍有不平整，车主就能很明显地感受到震动。普通人坐在跑车里就已经感觉到非常的不舒服，而长时间驾驶跑车则更加的难受。在高速上可能私家车跑上两三...
网友评论：
苏殷13188064711：
跑车为什么不上高速? -
700厉飞
： 跑车从来不上高速公路,具体原因如下: 1、跑车的舒适度决定 跑车没有减百震滤震功能,轮胎薄,悬挂硬,所以在经过减速带时颠簸很大.而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛,在高速上的驾驶体验非常差. 2、跑车的贬值率奇高 ...
苏殷13188064711：
高速为什么没超跑? -
700厉飞
： 今天我们聊一个问题,你们跑高速的时候有没有见过超跑兰博基尼或者法拉利什么的,反正我是没见过,那么你们有没有见过超跑,仔细想想确实是,一般在高速上很少见到超跑,难道那些有钱人都不开自己的超跑上高速吗?小时候想的是如果...
苏殷13188064711：
为什么在高速上很少见到跑车,看完沉默了 -
700厉飞
： 分什么跑车了.有轿跑与超跑~ 超跑一般都有自己的俱乐部,比较集中,有专门的赛道去体验,很少跑高速的. 轿跑像奥迪S系 进口A4 宝马M3 M4 大众CC ,这些还是挺常见的. 如果你能买的起超跑,你会开超跑跑长途吗?长时间轰鸣声会让你烦躁,一般都是飞机或者私人飞机了,谁会开个噪音很大的超跑去上高速???
苏殷13188064711：
超级跑车和赛车的区别? -
700厉飞
： 1、使用场地不一样 超级跑车是普通的可以在路上跑的车,对于路面的平整度要求不是特别高;赛车是不允许上路的,只能在规定的赛道进行比赛专用,路面的平整和摩擦力,甚至是风力、天气对赛车影响都很大. 2、人员承载不一样 超级跑...
苏殷13188064711：
跑车与赛车有什么区别 -
700厉飞
：主要区别:1、跑车可以上公路开,赛车一般不可以.2、跑车要求较高的稳定性;而赛车,发动机能撑一场比赛就可以了.很多赛车的发动机根本就没有ECU系统,也就是爆缸也无所谓,要是一辆千万级的跑车爆缸了,那就亏大了.3、 安...
苏殷13188064711：
为什么一说到买跑车很多人都会说不现实呢?是价格问题吗? -
700厉飞
： 1、不是钱的问题,是跑车的速度优势得不到发挥.就象飞机的速度很快,却不能在公路上尽情的飞一样.你可以想象一下,明明可以时速一千公里以上的飞机,在公路上却只能限行80公里的速度,那郁闷,真的是无法言语.2、跑车的优势就...
苏殷13188064711：
中国的公路能适合跑车跑吗? -
700厉飞
： 首先我要说的,中国的城市公路普遍不适合超跑.首先第一点,在大城市的话堵车是个很严重的问题,你的超跑如果遭遇堵车,那是极其费油的,如果剩得油不多,半路就会没油,还有一些路段砂石比较多以法拉利和兰博基尼任意一款车来说都...
苏殷13188064711：
为什么在国内很少见到欧洲跑车
700厉飞
： 1.价格太高 2.维护维修成本高 3.中国的一切地方道路不适合这些跑车.这些跑车低盘都比较底.有的地方一个减速带都可以把你底盘卡住.中国高速最多给你跑120.这类车不到200都没什么感觉.能够适合这些车跑的地方太少.
苏殷13188064711：
跑车的底盘为什么普遍偏低? -
700厉飞
： 减少风的阻力,提高车速:跑车是速度的代名词,通常在赛道上或者其他专用跑道上行驶.而跑车底盘低的设计是和风向动力学有关系的,只有降低车身的高度时,才能降低空气阻力,享受到极速的快感.但对于普通的车来说,不需要很高的行...
苏殷13188064711：
为什么像兰博基尼,法拉利这些传统超跑极速都上不了400,和布加迪,柯尼塞格比起来是不是要第一个档次? -
700厉飞
： 是,从价位上就能看出来,布加迪科尼塞格之类的都是终极跑车,买来就是玩一玩,很不实用,而那些超跑一般就是在彰显实力与实用之间的平衡.
