35万—600万，值得买的7款车
特斯拉 Model Y
特斯拉的创立，无疑将全球汽车市场的格局重新进行了定义。对于超级富豪来说，特斯拉Model Y的售价虽然不高，但是确是前卫时尚的象征，换句话说，是一种身份的体现。
Model Y Performance高性能四驱版续航里程达到了566公里，快充速度仅为1小时。在市区基本不用担心充电问题，如果心血来潮，想开着Model Y 来一次说走就走的旅行，覆盖全国的特斯拉充电站也为充电问题解决了后顾之忧。随着技术的进步，即使是冬天，电能的损耗也在可接受的范围之内。Model Y作为电动车的领跑者，还是值得购买的。
别克GL8
别克GL8作为征战国内市场多年的老将，在推出“艾维亚”概念之后，将尊贵再次升级。打破常规将6座/7座的商务车改为了4座，商务接待更显档次。到这里不少朋友可能会问：MPV商务车为什么不推荐雷克萨斯LM或者丰田保姆车双子星埃尔法/威尔法?为什么不推荐奔驰V级？
还是那句老话。实用至上。别克GL8艾维亚四座尊礼版售价合理，并且作为一款十分成熟的车型，稳定性很高。并且车身尺寸长短适中，内部空间宽敞，因为不需要太多的随行人员，用作商务接待也十分得体和大气。2.0T涡轮增压发动机辅助48V轻混系统，外观独有的颜色都显示出它的独一无二。全家出行方面，GL8艾维亚四座尊礼版仍是不错的选择。
路虎卫士 110 X P400
说起豪华越野品牌，人们通常会想到路虎。揽胜的成功已经把路虎的地位推到了一个很高的高度，揽胜也成了路虎的代名词。但是，路虎家族并非只有揽胜这一款成功车型，新款路虎卫士，似乎又让我们重新看到了那个久违的硬派SUV。不得不说，此次卫士改款非常的成功，立刻吸引来无数的目光。
秉承了路虎严谨的内饰做工，卫士的内饰简洁且精致，毫无违和感。动力上，卫士使用了3.0升直列6缸涡轮增压+电动增压的引擎模式，而且也使用了48V轻混系统。它的功率达到了294KW，扭矩为550N.m。变速箱上，卫士使用了一款8速手自一体变速箱。这样的搭配组合到一起，可谓是务实且完美。有了这样一辆路虎的硬派越野，似乎对旅行更加有所期待了。
奥迪A6 allroad Quattro
欧洲人对旅行车的热爱不亚于国人对SUV的热爱，国人更是把旅行车亲切的称为“瓦罐”。A6 allroad就是一款标准意义上的“瓦罐”说起奥迪的瓦罐，也是颇有来头。早期的奥迪RS4/RS6都是性能车，A6的瓦罐正式进入国内也只是最近这几年的事情。
随着国人对汽车文化的不断了解，越来越多的人开始注意到了旅行车，而且旅行车的优点很多：首先是空间大，不亚于一辆小型的MPV；其次就是车身结构类似于轿车，操作更为灵活，在城市里停车不会太难，这样就比SUV和MPV更具优势。A6 allroad采用了3.0T V6+48V轻混发动机，一如既往的使用了7速湿式双离合变速箱，最大功率350KW，扭矩达到500N.m，这样看A6 allroad也是一个“小钢炮”
奔驰S580 4MATIC迈巴赫级
尽管质疑声和赞美声几乎同样多，但是不可否认，此代奔驰S级的改款是成功的。在延续了双拼色的车身颜色、大圆轮毂等经典设计，S级最为人瞩目的，还是“迈巴赫”的加持。其实，S级和S迈巴赫级从外观上还是有明显区别的：首先就是前进气格栅，S迈巴赫级在大灯下方有着比普通S多出的两组；第二，就是轮毂造型的区别；第三，就是在后门C柱处小窗的位置，S级与车门融为一体，S迈巴赫级的小窗则不在车门上。
S580迈巴赫级使用了4.0升双涡轮增压发动机配合48V轻混系统，最大功率370KW,最大扭矩700N.m。内饰上，中控台部分几乎取消了实体按键，转而以一块巨大的屏幕代替。后排独立的2个座位，特有的迈巴赫标识头枕，都彰显了车主独一无二的身份。
保时捷 911 Turbo Cabriolet
前文提到，如果有800万元的雄厚预算，想买什么车基本都不是难事，想买一辆跑车亦是如此。可能又会有人问，有了这些钱为什么不购置一辆法拉利或者兰博基尼呢？亦或是迈凯伦、阿斯顿马丁呢？我们再次强调：还是实用至上的原则。买台跑车需要多么实用？如果这样想，那你可就错了。
作为跑车的911，却是一辆与众不同的跑车。首先，保时捷的品牌值得信赖，毕竟是专业跑车制造商起家；其次，相比起法拉利、兰博基尼那样的用车环境较为挑剔，911则更加游刃有余，最后，就是911的动力形式，它使用了水平对置6缸发动机，3.8升排量双涡轮增压，看似排量不算很大，但是动力输出很强：478KW。扭矩达到恐怖的800N.m。变速箱则是使用了8速湿式双离合变速箱。这些数据足以说明911作为跑车，性能并不比别人差，况且使用环境更为宽泛，普通公路、城市道路均可，因此，我们推荐911作为跑车首选。
劳斯莱斯 古斯特 长轴版
作为豪车的代表，把劳斯莱斯当成首选似乎都是比较认可的。毕竟，在这个价位上能达到劳斯莱斯高度的已经屈指可数。虽然古斯特比起幻影算是瘦身不少，但也是保留了劳斯莱斯的精髓：对开门设计、纯手工制造、个性化的订制等。
相比起幻影那宽大修长的车身，古斯特可谓是灵巧不少。这样即使不用聘请专职司机，车主也可轻松驾驶。6.7升V12双涡轮增压发动机，保证了动力随叫随到。内部精致的木材和皮革，多达4万种的车身颜色选择，让古斯特作为一款D级轿车几乎没有竞争对手。作为公司商务接待的车型，在任何时刻都能体现客人的尊贵身份；作为老板的专属座驾，更是可以在车内运筹帷幄。品牌、品质、品味，这就是选择劳斯莱斯古斯特的理由
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