有人说首保后,就可以去外面保养

有人说首保后,就可以去外面保养

保修期内最好去4S店,唯一的好处就是在外面做比4S店便宜,不过相对于4S店的真假配件,有些维修店的那就更差了,如果在保修期内出现问题,再说了,如果不是在4S店维修,那么很容易产生纠纷。

原则上是无法证明不是外来的造成车辆问题的维修,价格相差不是很大,一是车辆保养费贵,像伊兰特这样的小破车,日常保养费500元左右,人工费100元,机滤和机油400元左右,每5000公里需要保养一次或每六个月一次。

相反,去外面的小修理店,车主可以自己买机油或滤清器,每小时收费20元,维修技师好,车用机油非常容易保养,待备用机油全部放完后,拆下油底壳螺栓和滤芯,安装螺栓和滤芯。

消费者选择服务公司维修车辆,绝大多数是因为4S店维修车辆费用太高,人工和配件成本高于正规服务机构,这点毋庸置疑,因为4S店的规模、从业人员数量和专业水平都强于一般的维修机构,4S店的很大一部分收入也来自于日常的保养和维修。

但另一方面,4S店有厂家授权,售前售后人员也接受过专业培训,在车辆改装、维修保养方面,技术和质量相对更有保障,如果你所在的城市没有品牌4S店,但有品牌授权维修保养专营店或大型连锁品牌直营店。

这里的维修是厂家认可的,毕竟这些店都是规范的,有工作经验的,配套的设备和技术功能也经过了严格的检验。基本上和4S店的服务没有太大区别,所以是有保证的,选择维修店进行维修时,首先要了解维修车间是否合格。

记得保留维修记录作为证据,以免出现问题或被相关部件起诉,另外,法律上只能保证发票,所以要向对方要正规发票,很多维修店只开收据,不开发票,4S店除了初期的汽车销售收入外,后期的保养维修收入也很可观。目前市场上普遍存在这样的不成文规定,离店维修视为放弃保修,现在很多4S店在卖车的时候,都和用户签订了长期保养合同。

有一定的优惠,所以,是否到4S店进行保养,可以根据你的实际用车情况、保养费用和保养时间费用来考虑。去4S店维修绝对不是不行,要看车型,故障率低的车型就是很耐用的车型,方圆10万公里都没有问题,可以去4S店维修维修。后期再小的问题也是值得的,因为这样可以省下很多在外维修的钱。

在4S店外进行维修工作,必须到有资质、信誉良好的大修店,建议先选择4S店,如果去4S店也不是很麻烦,毕竟在保修期内。时间也不是很长,可以放心买车,但是对于一些国产车来说,是提供终身保修的,你也可以看看里面的保修条件。

如果4S店维修和外接维修价格相差不大,建议先选择4S店。如果一定要选择外挂维修,建议大家选择比较正规的维修店,可以开具发票,并准备好详细的维修清单。以免下一辆车出现问题,可以拿出相关证据,结果是损害了自己的利益。



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