重庆又添新商圈 嘉州商圈开始规划布局
制图/岳笑嘉州商圈(部分)简图
今后,家住嘉州片区的居民买东西可以不用往观音桥跑了。近日,重庆晨报记者从市商委获悉,近日经市政府同意,渝中区大坪商圈、渝北区嘉州商圈、巴南区龙洲湾商圈被增加为主城区核心商圈。
近年来,大坪商圈和龙洲湾商圈已被市民所熟知,而“嘉州商圈”则几乎是被首次提及。近日,记者从渝北区政府了解到,上月底,嘉州商圈建设管理委员会正式挂牌,开始规划和布局该商圈未来的发展。
包括哪些地方?
东西分接冉家坝和黄泥塝地区,南连观音桥商圈,北靠两路城区、北部新区及北碚区
作为商圈,嘉州商圈究竟是哪些地方呢?近日,渝北区商委相关人士介绍,嘉州商圈东西分接冉家坝和黄泥塝地区,南连观音桥商圈,北靠两路城区、北部新区及北碚区广大区域。
“嘉州商圈是渝北区‘十一五’末着手规划打造的都市核心商圈,定位为集商贸商务、文化休闲、金融总部等多元功能于一体的高端服务业集聚区。”该人士说,在上个月的商圈管委会的挂牌仪式上,渝北区区委副书记、区长、嘉州商圈管委会主任赖蛟表示,嘉州商圈是渝北区加快“一线两圈三片”商贸服务业发展、打造千亿商贸大区的主阵地。赖蛟所指的“一线两圈三片”中的“一线”即渝都大道沿线,“两圈”即龙溪、两路空港都市核心商圈,“三片”即龙山、龙塔、空港新城片区。
据了解,去年召开的全市商圈工作会议,提出了提升改造5大成熟商圈,续建、新建10个新兴商圈的规划,其中就包括渝北区龙溪和两路空港两大商圈。渝北区商委相关负责人介绍,此次获批市级核心商圈的嘉州商圈,基本上是原来的龙溪商圈所包含区域,但被提上核心商圈的地位,其发展的脉络和步伐依然有所不同。
靠什么突围?
主要以商业和商务为主,既有金融总部也有高端商业,与其它商圈错位发展
相比已经成熟的主城区五大商圈,“年轻”的嘉州商圈靠什么突围?“错位发展!”渝北区商委相关负责人给出了答案。
据了解,从主城区目前几大核心商圈来看,一般都有代表性的购物中心和城市综合体。嘉州商圈也不例外,它将打造以 中渝国际都会 为中心的散发性发展模式。据介绍,中渝国际都会等项目建设规模达270万平方米,涉及商务办公、金融、五星级酒店、商场及娱乐等,台湾新光三越、新世界集团瑰丽五星级酒店、万豪国际集团丽思卡尔顿酒店等知名品牌与商家已签约进驻。
“我们是主要以商业和商务为主的商圈模式,区域内既有金融总部也有高端商业。”渝北区商委副主任况斌昨日说,这种发展模式与解放碑关注高端商务、沙坪坝以文化为主的规划有所不同。“相关规划将于本月底出炉,商圈定位将进一步清晰。”况斌透露。
记者从中渝方面了解到,根据规划,中渝国际都会项目及周边项目建成后,凭借高端商业及购物中心、高端商务写字楼群、五星级酒店和国际公寓,将形成具有复合城市功能的大型城市综合体。“从规模上来看,体量基本上与观音桥相似。”
交通方不方便?
轨道交通与购物中心无缝连接,不仅购物便捷,还能缓解渝北交通拥堵
商圈建成后,会不会对本已不堪重负的交通造成更大的压力?“肯定不会!”渝北区商委主任刘章权介绍,与其他商圈相比,嘉州商圈除了在招商方面吸引更多的高端品牌进驻外,交通也是最大的亮点:大型商业综合体依托嘉州轻轨建设,不仅可让市民享受便捷的购物消费,也将对该区域的拥堵交通起到缓解作用,分流观音桥等周边区域的拥堵。
渝北区商委介绍,中渝国际都会项目的轨道交通与购物中心无缝连接方案已经通过认证,并已正式开建,该方案整合了公交轻轨及项目交通体系,保证人车分流,同时将建立智能化物联网管理平台,引导购物、停车、商务、信息发布和交通组织。
“嘉州轻轨站位于城市综合体的负一层,负二层将建成一条快速通道,与目前红锦大道一起,对交通进行分流。”况斌说,这是一层交通转换层,轨道交通和社会车辆交汇,市民不需要走出轻轨站就能进入购物中心。“负三、四、五层则是停车场,拥有1.5万个停车位。巨大的停车系统可以吸引足够的市民前往消费,也将对缓解整个江北、渝北地区的交通起到不小的作用。届时,整个商圈片区将拥有其他商圈不具备的通畅路况。这一优势也吸引了不少投资者提前入驻。”
本组文/重庆晨报记者 周意立
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来自市商委的数据显示:去年前三季度我市社平消费中,有超过一半的消费来自于商圈;预计到2017年,随着全市50个核心商圈的基本建成,其零售总额占全市社会消费品零售总额的比例预计突破60%,外来消费比例也将提升至33%。
嘉州商圈大型综合项目中渝国际
(重庆晨报)
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