普车用尾座顶车削外圆时,前·后 尺寸不一!为什么呢? 能调尾座校正吗?怎样校正??谢谢先 为什么在车床上车削外圆会有锥度呢,还有就是车削出来的外径为什...

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楼上的朋友说的是车床出现锥度的一种情况,但一般不会出现,除非尾座受到外力的作用发生偏移。一般车床出现车等径杆出现锥度的情况大多是因为床身导轨长时间在工作区域移动,床身和溜板磨损造成的,出现工件靠近卡盘的地方直径小,靠近尾座的地方直径大。 所以尾座的中心偏移和床身的磨损都可能引起车床车制工件的锥度问题,一个是中心线的上下偏移(床身和溜板磨损,一个是中心线的前后偏差(尾座偏移}。要判断是哪个方向的问题。必须借助百分表,检验棒(或已知已加工成的合格工件公差在0.02-0.03以内的工件将表座固定于溜板刀台合适位置,前后移动溜板,分别在水平方向和垂直方向读出误差,就很容易区分到底是因为尾座中心偏移还是床身磨损导致的。 要是尾座中心线偏移可以按楼上的方法调整,最好借助百分表和检验棒, 要是床身磨损,就要重新用导轨磨磨导轨,根据磨去的量,在溜板下和尾座下粘贴铜板或胶木板或者耐磨胶带,再刮研粘贴的材料,保证床头、溜板和尾座中心线重合。

在用顶针顶紧工件车外圆时,发生工件出现锥度的情况,一般情况下是由于尾座顶针的轴线与主轴回转中心线不重合造成的。当顶针轴线偏向刀架方向(即操作者位置)时,车出的外圆会出现床头端直径逐渐变大;反之,若当顶针轴线偏离刀架方向(即操作者位置)时,车出的外圆会出现床头端直径逐渐变小。一般车床的尾座是可以微调的。尾座置于尾座底板上,在高度方向是固定的。在横向由左右两只内六角螺钉顶紧定位。调整的方法是先松开左右两边的顶紧内六角螺钉,再松开压紧尾座与机床导轨的压紧螺栓,慢慢的调整左右两侧的内六角螺钉,使尾座在底板上向合适的方向略微移动合适的距离。这个距离可以根据六角螺栓转动的角度来大体判断。然后紧固尾座,车一刀进行测量。若不行再重新调整,直至达到要求为止。在调整时,可以将百分表座吸附在导轨上,测头贴在工件尾部,这样可以大体判断尾座的调整位移量。

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