xjr400历史
1. XJR400规格年代
XJR大鼓响是没办法的出来就这样，开起来就不响了.
01年的XJR400翻新货1W5左右.个人感觉还是CB好.钱多的买V-2
老款的XJR不如CB，同样94.96的XJR绝对不如CB来的舒服.
所以买CB吧不会让你失望.
CB比XJR耐用，零件好找，配件多，CB是水冷，XJR是油冷.CB直列四缸声音是最好同的.
老款XJR大鼓声音是很响的开起来后就听不到了因为排气声音肯定比他响，而且样子很不好看.翻新货基本没有老款XJR.
新款XJR大鼓声音几乎没有了，样子改成大油箱大燕尾，而且表头设计比较合理.不过起码是01年及以后，但是同样价格基本就能买到CBVTCE1或者2了，要知道有了VTCE的CB是所有街车中性价比最高的，XJR怎么比？
2. 如何辨别XJR400年份
94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫芦型（8）刹车泵。
95年，推出r版！活塞锻造，点火改进。风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口，对于灵敏度的感慨实在是经典！
96年推出三个版本：普通版，r版，rⅱ版。96以前的发动机没有牌号，只有车架号。车座有改进，后座变高。
97年推出两个版本：普通版，r版。发动机开始有牌号。
98年以后的该为电子里程表
94/6 4hm-025101-050000。
95/2 4hm-050101-075000。
95/3 4hm-075101-088000。
97以后的以1开头，4hm-100000，发动机有牌号
00以后是电子表 大油箱 高燕尾 刹车 化油器 变化很大
3. 95年的XJR400,性能怎么样
建议本田CB400一代二代三代都不错！但价格就要比雅马哈的高点！CB400系列车型皮实 好维修 配件比较容易购买 发动机噪音低 油耗也很低！ 车辆名称： XJR400 车系品牌： YAMAHA 车种类型： 街车 车辆年份： -- 引擎形式： 四冲油冷DOHC16活瓣并列四汽缸 压缩比： 10.7 缸经x冲程： 55.0 X 42.0 总排气量： 399 最高马力： 53ps/11000rpm有机车评测文章 查看机车文章 最大扭力： 3.6kg-m/9500rpm 车架形式： 高拉力钢摇篮车架 传动系统： 湿式多片6前速链传动 燃油供应： BSR37化油器x4 前倾角[R]: 26 拖曳距[T]: 99 前减震系统： 41mm套管油压前叉 后减震系统： 双筒油压避震 前轮胎： 110/70ZR-17 后轮胎： 150/70ZR-17 前制动系统： 双碟配四活塞卡钳 后制动系统： 单碟配双活塞卡钳 车体尺寸： 2085 X 735 X 1090 长 X 宽 X 高 轴距： 1435 最低离地距： 120 座高： 775 干重： 176 油箱容量： 20。
4. XJR400 年份 清高手帮我识别下 谢谢
现增加XJR的简单年份区分如下： XJR400在1993年推出时前刹车是无任何标记，就是葫芦8形状的刹车泵。
后减震是YAMAHA 自己生产的减震器，外观是金黄色！但千万别以为金黄色就是奥林丝（瑞典出品），嘻… 94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫 8刹车泵。 95年，推出R版！活塞锻造，点火改进。
风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。
前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口，对于灵敏度的感慨实在是经典！ 96年推出三个版本：普通版，R版，RⅡ版。
96以前的发动机没有牌号，只有车架号。车座有改进，后座变高。
97年推出两个版本：普通版，R版。发动机开始有牌号。
98年以后的该为电子里程表，看照片就可以知道年代！ 车架号与年代划分： 93/3 4HM-000101-025000; 94/6 4HM-025101-050000; 95/2 4HM-050101-075000; 95/3 4HM-075101-088000; 4HM-088101-096000 96/1 4HM-096101- 098100( RⅡ版-带导流罩的液晶仪表版，个人认为是XJR400R车系里的最经典作品) 96/2 4HM-098101- （普通版） 97以后的以1开头，4HM-100000，发动机有牌号。 外观有很大区别，相对于97以前的XJR400R！其实在车圈及**好多部位都可以判断生产年代，但千万别只看一面！我们的车子大都是碣石过来的二手日本车，拼凑的嫌疑再所难免。
没有大排量车子那么整，价钱摆在眼前！按照正常磨损，年代越新，机器的油门响应性越好，提速也越快。当然指的是一般情况！买车需要注意的也就是那几个方面：发动机，车架子，前后减震，电器系统，油路系统以及一些小部件的使用程度…！山货多，价钱便宜（相对水货来说），但成色就一般般了！最好别为便宜选择事故车，那样的话，麻烦还在后面等着你。
哪怕要老一点款的车子，也不要选择被造的没有模样的新款！我个人觉得不是很明智的选择！水货就不多说了，大家一眼就可以看出碣石人的翻新水平。
5. XJR400规格年代
XJR大鼓响是没办法的出来就这样，开起来就不响了.01年的XJR400翻新货1W5左右.个人感觉还是CB好.钱多的买V-2老款的XJR不如CB，同样94.96的XJR绝对不如CB来的舒服.所以买CB吧不会让你失望.CB比XJR耐用，零件好找，配件多，CB是水冷，XJR是油冷.CB直列四缸声音是最好同的.老款XJR大鼓声音是很响的开起来后就听不到了因为排气声音肯定比他响，而且样子很不好看.翻新货基本没有老款XJR.新款XJR大鼓声音几乎没有了，样子改成大油箱大燕尾，而且表头设计比较合理.不过起码是01年及以后，但是同样价格基本就能买到CBVTCE1或者2了，要知道有了VTCE的CB是所有街车中性价比最高的，XJR怎么比？。
6. 94年的XJR400跟95年的XJR400有什么区别
XJR400年代划分，希望新手看了有用处！XJR400R年代与划分虽然相关资料不少，还是觉得不是很具体，写个东东出来，就算给大家点建议吧！喜欢xjr400的朋友反映在买车实战经验中总是不尽如人意，尤其对于开始入门者更是头痛。
说是97的车子，前后轮均有标记，可是风门在发动机左侧。说是95的车子前刹车泵是普通型，后减震是yamaha原厂的。
林林总总，实在是一言难尽！经常反映上当受骗的经历，这也可以理解。车主为车子好卖，标榜当然是越新越好！但有时候车主本身对于年代的了解也是很有限的。
所以不能一概而论！鉴于此情况把我总结来的一点经验分享给大家。有不到之处望指正！xjr400在1993年推出时前刹车是无任何标记，就是葫芦8形状的刹车泵。
后减震是yamaha自己生产的减震器，外观是金黄色！但千万别以为金黄色就是奥林丝（瑞典出品），嘻…94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫芦型（8）刹车泵。95年，推出r版！活塞锻造，点火改进。
风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。
前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口，对于灵敏度的感慨实在是经典！96年推出三个版本：普通版，r版，rⅱ版。
96以前的发动机没有牌号，只有车架号。车座有改进，后座变高。
97年推出两个版本：普通版，r版。发动机开始有牌号。
98年以后的该为电子里程表，真车我也没有见过，看照 片就可以知道年代！车架号与年代划分：93/3 4hm-000101-025000,4hm-088101-09600094/6 4hm-025101-050000。95/2 4hm-050101-075000。
95/3 4hm-075101-088000。96/1 4hm-096101- ( rⅱ版-带导流罩的液晶仪表版，个人认为是xjr400r车系里的最经典作品)96/2 4hm-098101-（普通版）97以后的以1开头，4hm-100000，发动机有牌号。
外观有很大区别，相对于97以前的xjr400r！其实在车圈及其他好多部位都可以判断生产年代，但千万别只看一面！我们的车子大都是碣石过来的二手日本车，拼凑的嫌疑再所难免。没有大排量车子那么整，价钱 摆在眼前！按照正常磨损，年代越新，机器的油门响应性越好，提速也越快。
当然指的是一般情况！买车需要注意的也就是那几个方面：发动机，车架子，前后减震，电器系统，油路系统以及一些 小部件的使用程度…！价钱便宜（相对 来说），但成色就一般般了！最好别为便宜选择事故车，那样的话麻烦还在后面等着你。哪怕要老一点款的车子，也不要选择被造的没有模样的新款！我个人觉得不是很明智的选择！就不多说了，大家一眼就可以看出碣石人的翻新水平！有时候玩车时间长了，有种感觉。
要是车子来时什么样就什么样有多好！碣石的商人是不会同意的，因为需要掩盖的东西实在太多了…估计看到翻新前的车子你就不想要了！就说这么多吧！希望对于想买xjr400的车友有所帮助，有不到之处请赐教！xjr1300也可参考 附图参考如下.1980年YAMAHA推出XJ400前后为铸圈，二进一排气管，左右各一个2.1981年推出XJ400D前后铸圈，二出二排气管，左右各两个.同年推出SPECIAL版3.1983年推出XJ400Z加装导流罩，车圈由五辐条该为三辐条 （同早期的FZ400）排气又该为二出一为黑色，外观重新设计， 更加流线了5.1993年推出千呼万唤的XJR4006.1994年推出XJR400S版7.1995年推出XJR400/R两版，前鲍鱼刹车，刹车碟中心为黑色，后行李挂钩突出来，喇叭改为左右各一个（油冷器），可以说在当时真的是奢侈的配置8.1996年推出XJR400/R/R2同时推出三个版本，好评如潮.其中以R2版最有代表性9.1997年推出XJR400R无太大变化，同1996年的XJR400R10.1998年推出XJR400R YAMAHA的字样同XJR1300都为立体镀金字样11.1999年和2000年推出XJR400R同1998年无太大变化12.2001年推出XJR400R可以说从头到脚全部更新.（刹车，油箱， 脚踏，化油器，排气管）。
7. XJR400 年份 清高手帮我识别下 谢谢
现增加XJR的简单年份区分如下：
XJR400在1993年推出时前刹车是无任何标记，就是葫芦8形状的刹车泵。后减震是YAMAHA 自己生产的减震器，外观是金黄色！但千万别以为金黄色就是奥林丝（瑞典出品），嘻… 94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫 8刹车泵。 95年，推出R版！活塞锻造，点火改进。风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口，对于灵敏度的感慨实在是经典！ 96年推出三个版本：普通版，R版，RⅡ版。96以前的发动机没有牌号，只有车架号。车座有改进，后座变高。 97年推出两个版本：普通版，R版。发动机开始有牌号。 98年以后的该为电子里程表，看照片就可以知道年代！
车架号与年代划分：
93/3 4HM-000101-025000;
94/6 4HM-025101-050000;
95/2 4HM-050101-075000;
95/3 4HM-075101-088000;
4HM-088101-096000
96/1 4HM-096101- 098100( RⅡ版-带导流罩的液晶仪表版，个人认为是XJR400R车系里的最经典作品)
96/2 4HM-098101- （普通版）
97以后的以1开头，4HM-100000，发动机有牌号。
外观有很大区别，相对于97以前的XJR400R！其实在车圈及**好多部位都可以判断生产年代，但千万别只看一面！我们的车子大都是碣石过来的二手日本车，拼凑的嫌疑再所难免。没有大排量车子那么整，价钱摆在眼前！按照正常磨损，年代越新，机器的油门响应性越好，提速也越快。当然指的是一般情况！买车需要注意的也就是那几个方面：发动机，车架子，前后减震，电器系统，油路系统以及一些小部件的使用程度…！山货多，价钱便宜（相对水货来说），但成色就一般般了！最好别为便宜选择事故车，那样的话，麻烦还在后面等着你。哪怕要老一点款的车子，也不要选择被造的没有模样的新款！我个人觉得不是很明智的选择！水货就不多说了，大家一眼就可以看出碣石人的翻新水平
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绛旓細澶ч紦灏辨槸绂诲悎鍣ㄣXJR400澶ч紦鍝嶆槸閫氱梾锛屼笉鐢ㄦ媴蹇冿紝涓婁釜涓ゅ崈杞氨濂戒簡銆傛嫇灞曪細闆呴┈鍝堝彂鍔ㄦ満鏍紡浼氱ぞ鎴愮珛浜1955骞达紝鏄竴瀹堕泦鐢熶骇涓庨攢鍞负涓浣撶殑鏃ユ湰鐙祫浼佷笟锛屼富瑕佺粡钀ユ懇鎵樿溅銆佽笍鏉胯溅銆佹煷娌瑰彂鍔ㄦ満銆侀氱敤鍙戝姩鏈恒佸彂鐢垫満銆佹苯杞﹀彂鍔ㄦ満銆佷骇涓氱敤鏈哄櫒浜虹瓑锛屼簬1980骞村紑濮嬬爺鍒剁數鍔ㄨ溅锛屾槸涓栫晫涓婃渶鏃╅攢鍞數鍔ㄨ緟鍔╄嚜琛岃溅鐨勪紒涓...
