续航可达1000公里，全国首辆专为氢燃料系统开发的重卡8月将下线 首台氢燃料电池客车下线，充氢15分钟，续航600KM
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近日，氢云链从相关渠道了解到，威驰腾(福建)有限公司专为氢燃料电池系统生产的氢燃料卡车预计于8月底正式下线；
据悉，该款氢燃料电池重卡载重量达49吨，续航里程可达1000公里，总价值约500万元。相关人士透露，这将是中国第一辆专门为适应氢燃料系统而开发的重卡。
外观方面，该氢燃料卡车车型采用了全新的设计语言，更加注重安全性、环保性、节能性。同时，还采用不锈钢加复合材料制造车身，因此车身具有高强度、轻量化、低风阻系数、防腐能力强等特点。
燃料系统配套方面，该款氢燃料卡车将搭载由广东汉合汽车技术有限公司研发的氢燃料电堆、氢系统及自动驾驶系统，加氢之后，综合续航里程可达1000公里。
氢云链了解到，在节能减排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，国内氢能重卡在核心部件燃料电池方面不断取得新的进展，氢能重卡的商用将在2020年逐步打开新局面。
而对比大巴、乘用车等其他类型燃料电池汽车，燃料电池重卡载重量往往高达数十吨，单次运输里程动辄数百甚至数千公里，运行环境也更加复杂，在功率、稳定性、可靠性、寿命、系统匹配、动力响应等方面提出了更高的要求，需要车企与燃料电池厂商共同协作攻克各种技术难题。另一方面，由于重卡行驶里程长，往往跨城跨省运输，在加氢站基础设施建设及加氢服务协调方面需要克服一系列的难题。
不过，在新能源汽车中，特别是在未来重卡车型的技术道路选择上，氢云链认为，氢燃料电池牵引车与锂电池牵引车相比，更绿色、续航里程更长、加注时间更短、载重大和零污染等特点。于此同时，相较于清洁能源最为典型的天然气汽车，燃料电池车相对更安全，燃料来源更加广泛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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