有没有发动机一样,但价钱差好几万的车?

有没有发动机一样,但价钱差好几万的车?

这样的车不但有,而且有很多,而价钱不仅仅是相差几万,相差几十万上百万的都有。不信,我们往下看。

首先我们以最熟悉的大众车型为例。大众家有两个著名的发动机:EA211和EA888。

大众家的中低端车型,基本都搭载EA211发动机。从最便宜的几万块钱的捷达、桑塔纳、朗逸等车型,直到二十多万的豪华车型奥迪A3,这中间还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型,都曾经使用过这款发动机。价位差高达二十万。

而大众家的中高端车型,基本都使用EA888发动机。从十几万的速腾、高尔夫、帕萨特到几十万的奥迪A6、A8,都使用这款发动机。这些车型的最低价与最高价相比,价差在五十万以上。



其实大众家一直都有不同档次车型使用同样动力总成的“优良传统”。比如上世纪九十年代的桑塔纳和奥迪100,它们的发动机和变速箱就是一模一样的,但是这两款车型价格差了将近三十万。就是后期维修保养的价格也不同,比如同样换机油,使用同样的机油和机滤,桑塔纳二百多元,奥迪就要四五百元。

此外,大众公司旗下还有众多的车型品牌,它们也使用大众公司的发动机,因此很多车型搭载的发动机也会和大众车型“撞车”。比如斯柯达,它就是妥妥的换壳大众。还有高端车型比如卡宴、保时捷等。曾经发生过这样的笑话:有人买了一辆保时捷,结果在维修时发现使用的零部件上竟然打着大众奥迪的标!这下车主就不干了,向国家质检部门投诉,说它们以次充好,欺骗消费者。再说我买的是保时捷,你给我用大众的零部件,这不是给我掉价吗?其实是车主没弄明白,保时捷就是大众家的车,虽然档次高一点,但也是用大众的零部件组装起来的,大众是不可能专门给你设计一套零部件的。



再来说一个更奇葩的——沃尔沃。沃尔沃素来以安全著称,它自己也以此为荣,将自己排到“二线豪华”车型里面来。但是沃尔沃车型全系只有一款发动机——2.0T涡轮增压发动机,这在豪华车型阵营里,可是绝无仅有的。不管是二十多万的S40、S60,还是六七十万的XC90,不管搭载的发动机是T4、T5还是T6,都是2.0T涡轮增压,发动机基本结构都是一样的,差别只是调校的不同。它们的价差可以超过五十万了。而现在的领克据说也使用这款发动机,如果这样算来,价差就更大了。



以上这两个例子都是同一个汽车集团内部的,算是内部资源共享,也是有情可原的。但是有些车型,看起来风马牛不相及,却使用同样的发动机,而车型价格更是相差几十万,你说奇葩不奇葩?



有的BJ90的发动机和奔驰大G的发动机其实是一样的,但是由于品牌不同价格所以差了很多,但是实际驾驶感受是差不多的。

有呀,奥迪A3 2021款与捷达vs5 2019款发动机一样,价格却相差了10万左右。

这种现象是存在的,例如吉利星越这款车的发动机和沃尔沃S90是同款,但两款车差15万元。

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