2024中国电池展 | 电池原材料降本，新能源汽车降价能否更有底气？

2024年的中国电池展，无疑将聚焦于一个关键议题：电池原材料价格的降本，能否为新能源汽车降价提供更坚实的支撑。过去一年，我国新能源车的蓬勃发展，带动碳酸锂价格经历了戏剧性的波动。年初，50万元/吨的高价跌至年末的10万元/吨以下，跌幅超过80%。进入2024年，电池级碳酸锂依然保持着低位，期货市场的价格也显示出下跌趋势。

在此背景下，企业如雅化集团、天齐锂业等纷纷采取策略应对手中资产的波动风险，有的选择不参与期货交易以规避不确定性。然而，碳酸锂期货曾一度引发市场热潮，广州期货交易所适时出台措施，以防止市场过度热炒。价格曾飙升至20万元/吨，随后在2023年大幅回调，期货价格累计跌幅接近58%。供需两端的双重影响——电池去库存和产量下降，共同推低了价格。

展望2024年，供应过剩和需求疲软的形势预示着锂盐价格将继续走低。新能源汽车补贴退坡、资金压力增大、市场竞争加剧以及新技术突破进展缓慢，这些因素共同导致碳酸锂价格的持续下降。随着产能扩大和进口关税降低，供应端的宽松态势将更为明显。企业策略将转向风险管理、提升效率和优化供应链，以适应新的市场环境。

分析师预测，2024年的锂价将进入震荡下行的“磨底期”，价格会在8万～12万元/吨之间波动，电池级碳酸锂的价格预计将进一步下跌。这对于电池行业的降本无疑是一大利好，但也意味着碳酸锂价格反弹的空间有限。对于新能源汽车而言，这将直接带来动力电池和整车成本的降低，推动市场规模的增长。特别是碳酸锂，其成本降低对整车企业的利润有着显著影响，每下降10万元/吨，电池成本的节省不容小觑。

然而，产能过剩可能导致价格战的出现，促使市场进行促销活动。为了应对这一挑战，整车企业正积极寻求突破，通过研发混动车型、提升循环利用技术以及探索提锂技术，以寻求成本的进一步降低。2024年的中国国际电池供应链博览会将展示这一行业的全链生态，为行业参与者提供前瞻性的洞察和合作机会。

总的来说，电池原材料价格的降本为新能源汽车降价提供了可能，但同时也带来了新的挑战和机遇。在这个转型的节点上，行业需要不断创新和适应，以应对未来的市场动态。让我们共同期待2024年中国电池展上，这些关键议题的深入探讨和解决方案的呈现。

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