宝骏560被点名变速箱存在严重问题，宝骏还值得购买吗？
宝骏560被央视315晚会点名 变速箱出现故障责任究竟谁来承担！
在小编看来，上汽的通用五菱宝骏汽车被央视315晚会点名批评，其原因为宝骏560变速箱的故障问题。让我们来了解一下具体方面。
一名车主入手了一辆宝骏560汽车。保养车主平时对它的保养都是在4S店进行的，十分的爱惜自己的车子。然而，在某年的一天，该车主的车子在行驶过程中突然便失去了动力。据当时车主透漏信息，当时将车子拖到了4S店进行维修，4S店表示是变速箱的故障。然而在接下来的几个月时间里，变速箱却依旧频繁地出现问题。
后来，4S店对这辆事故的车进行了变速箱做了维修，但是修好之后问题仍然存在，异响声以及顿挫撞击声非常严重。就此问题车主向4S店和厂家反应，可是厂家却表示并没有毛病。而4S店方面也表示没有什么解决办法，他们也只不过是把事件上报给厂家而已。这让车主十分愤怒和无奈，好似只有车子真开出事了才能“正眼儿”对待一下此事。变速箱频繁出现故障究竟找谁来承担责任！其实呀，宝骏560变速箱出现故障的朋友可不仅仅只有该名车主，很多车主都反应过此类问题。
对于央视晚会的点名，上汽通用五菱相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。”上汽通用五菱旗下的产品一直深受消费者们的喜爱和追捧，如今变速箱频繁出现故障肯定会影响到消费们的信任度，希望上汽通用五菱尽快解决问题，还车主们一个愉快的用车体验
作为宝骏560 15款1.8手动车主，3月份就到3年的车龄，出了首保后就没回过4s，保养都是自己京东买来再加50块在外面搞，什么问题都没有，单车跑过川西大环线，全程4000多公里，我是重庆的，手动开惯了，堵车没任何问题，起步还快，这车缺点也有，减震确实硬，过坑过减速带车内震动比较大，超过100公里噪音比较大，车内共鸣比较明显，我把音响改了，换的国产JBL，音乐放上好多了，顺便加了四门隔音，都是自己改的
最后吐槽一下宝骏，你把560停产是几个意思？把几十万宝骏560车主仍了？虽然目前这车我开着还不错，换车的话，就凭宝骏公司突然停产，是不会再考虑宝骏了
外观设计空间的确吸引人。价钱也够便宜，性价比也高，但是你得容忍他小毛病多，我的宝骏630自动6AT用了几年，出现了水箱爆裂，加油拉绳断，遥控失灵，雨刮器轮鼓生锈等等小毛病。最不能容忍的是三只车门都出现生锈穿孔，连防锈这么简单的问题都处理不好，的确是令人失望。
总结一句话，以后再也不会买宝骏的车！
15款，560，异响，已经换了前避震和弹簧，一年时间，2万公里不到，拆下的避震不回弹，漆面下面小锈点，平衡杆两个固定胶套咯吱响，转向机三年内更换两个，怠速原地左右打方向咯噔响，4S解释说正常旷量，后减震硬10码减速带后座人感受颠，发动机舱，空调管和防火墙连接的地方出现渗液一样的发黑现象，暂时不确定是什么原因，前大灯光弱，，，，优点空间大，四门有塑料护板，泥泞下雨天，下车不会蹭到裤腿泥，后座空间大，后座空间大，后座空间大，油耗1.8手动5档，92，100元200公里，不暴力开车。就这些了，
宝骏560被点名变速箱存在严重问题，宝骏还值得购买吗？
对于宝骏这个品牌，车宇世界在之前的文章曾经多次提及。相比很多国内主流一线自主品牌，这个汽车品牌虽然不乏爆款车型，但是旗下的车型“火不长”，却也是不争的事实。换言之，由于质量问题多发，宝骏旗下的车型大多火不了多久，就会陷入“停产”的处境。
宝骏
拖延且不解决问题，被央视315点名，宝骏560变速箱问题多发
由于受到特殊情况的影响，今年的315晚会被延迟了。但是，该来的总会来的。7月份，在央视315晚会上，上汽通用五菱宝骏560因为变速箱失速问题多发，成为唯一被曝光和点名的汽车品牌。
据315晚会报道，宝骏560在日常行驶过程中，常常发生变速箱失速的问题。换言之，由于宝骏560变速箱存在的问题，导致宝骏560在没有任何征兆的情况就会突然失去动力。针对该问题，上汽通用五菱进行了召回。但是，遗憾的是，该问题多次维修都没有解决。
比如来自广东中山的杨先生，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。
宝骏560变速箱失速
宝骏560变速箱问题多发
在问题无法得到解决之时，雪上加霜的是，宝骏560由于问题多发，在2018年已经停产。这一点，车宇世界在之前的文章中就说过，上汽通用五菱宝骏旗下的车型，大多以大空间、低价格为主要卖点，也能迅速打开低端市场。
但是，遗憾的是，如同我们之前所说，宝骏560依然未能逃脱“停产”的命运。在车型停产的情况，车主更是投诉无门。
宝骏560仅仅上市3年，就停产
在一定意义上，我们能够说，宝骏560虽然进行了召回，但是并没有解决问题。对此，央视315晚会直言不讳的点评称：“汽车厂家推诿的同时，还把汽车召回制度当成遮羞布，用来拖延时间和掩盖问题，将良好的口碑拖成差评。”
对于宝骏这个品牌，车宇世界在之前的文章曾经多次提及。相比很多国内主流一线自主品牌，这个汽车品牌虽然不乏爆款车型，但是旗下的车型“火不长”，却也是不争的事实。换言之，由于质量问题多发，宝骏旗下的车型大多火不了多久，就会陷入“停产”的处境。
据315晚会报道，宝骏560在日常行驶过程中，常常发生变速箱失速的问题。换言之，由于宝骏560变速箱存在的问题，导致宝骏560在没有任何征兆的情况就会突然失去动力。针对该问题，上汽通用五菱进行了召回。但是，遗憾的是，该问题多次维修都没有解决。
宝骏560变速箱失速
在问题无法得到解决之时，雪上加霜的是，宝骏560由于问题多发，在2018年已经停产。这一点，车宇世界在之前的文章中就说过，上汽通用五菱宝骏旗下的车型，大多以大空间、低价格为主要卖点，也能迅速打开低端市场。如同我们之前所说，宝骏560依然未能逃脱“停产”的命运。在车型停产的情况，车主更是投诉无门。
宝骏560仅仅上市3年，就停产。在一定意义上，我们能够说，宝骏560虽然进行了召回，但是并没有解决问题。对此，央视315晚会直言不讳的点评称：“汽车厂家推诿的同时，还把汽车召回制度当成遮羞布，用来拖延时间和掩盖问题，将良好的口碑拖成差评。”
宝骏560陷入了“停产”
缺乏诚意的套路化声明，上汽通用五菱真的在解决问题吗？
在问题发生之后，上汽通用五菱第一时间进行了回复。在声明中，上汽通用五菱表达了其对于这件事情非常重视，并且已经成立专项工作组，对此事展开调查。同时，对于对用户造成的困扰，上汽通用五菱表示了歉意。
关注315的朋友，应该对这份声明感觉到了“熟悉”的味道。遍观现在的针对315的恢复，可以说都是非常雷同化。首先是表达重视的态度，然后表示会进行调查，之后再对用户造成的困扰表达歉意。
宝骏560套路化的声明。上汽通用五菱的这份“声明”很明显的“套路化”和“雷同化”。但是，上汽通用五菱真的在解决问题吗？要知道，通过车主的投诉，我们不难发现，上汽通用五菱宝骏560所存在的变速箱失速问题，已非一朝一夕之事了。
不值得，因为都已经被点名了，所以就不要买了。
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