很少见到有人开宾利车,一般开宾利的人都是什么身份?

车主都会有这样的想法,比起在市区里开车,在高速路上反而会更加舒服,因为在高速公路上,汽车的速度可以达到100多码,整个人都沉浸在自由的氛围里面。而一些名牌车,比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等,之所以价值不菲并不只是因为它是名牌,这些昂贵的车都不是名不副实的,不但在提速的时候可以达到又快又稳的效果,速度非常快,而且能够给驾驶员提供一个十分舒适的环境,同时其设计方面也考虑了安全因素,最高车速可以达到每小时200公里以上。很多人就会想,如果用这样的车在高速公路上驰骋的话,那感觉肯定很过瘾,肯定是又快又稳而且还很安全的,比起普通车型来说,更会让人有一种心跳的感觉,但是,在现实生活中的高速公路上,为什么我们却鲜少能见到这几款车型呢?

这样的豪车其实根本不适合用来跑长途,与其说是用来代步,其实它们更像是一种身份的体现。看看在国内能开上这些豪车的都是些什么人,基本都是些高收入群体,当然也有些公司买这样的车专门用来接待客户,还有就是某些婚庆公司借来“撑场面”。其实不管是什么人在开,基本上都和上高速关系不大,这些车基本都是用来短距离出行和出席重要场所时才用的,或者是到机场接送某个重要的人物。

虽然拥有豪车,但是往往有豪车的人要出行并不会选择这种方式。其实也很好理解,如果一个人有资产去购买价值几百万的车,那他要远行必定不会选择劳神费力地去走高速,虽然豪车舒适而且安全性也有保障,但是在汽车上长途跑下来是非常疲劳的。所以这种人要出门远行,必然会选择更加快捷和舒适的飞机以及高铁。因为这样既安全又高效。再退一步讲,汽车的车速再快,也不可能超过高铁和飞机的速度,时间对有钱的人来说才是最值得被珍惜的,所以他们更不会选择把时间浪费到高速上去。相信在座的各位亲爱的小伙伴是富豪的话,也是不会选择开豪车跑高速的。

这些豪车数量很少,能开这些车的人也不多。而且开一次太费钱了,在高速上开这种豪车的时候,会对其零部件产生严重的磨损,到了修理的时候会花费很多资金去维护,并且豪车的耗油量也比较大,长途出行的时候驾驶这种车的话花的钱比较多,并不是一笔划算的买卖。而且如果你真的在高速上开这样的豪车的话,说不定体验还不如开普通车。或许你又会想,开得起这样的豪车的人,几千几万的油钱和维修费都不算什么,但是对于大多数能赚到买豪车的钱的成功商人来说,任何不必要的开支都等同于浪费。愿意随意挥霍的人,就算他真的是非常非常有钱,但是这种做法也比较愚蠢。



自从迈巴赫被奔驰吸纳以后,宾利劳斯莱斯就是目前世界范围内最豪华的两个汽车品牌。作为和劳斯莱斯齐名的宾利目前是大众集团旗下的子品牌之一。轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今。

宾利给人呈现出一种尊贵、典雅与精工细做的印象,作为能和劳斯莱斯“掰手腕”的宾利,其售价自然也是不会太低,目前宾利旗下在售的共有四个车系,分别是:慕尚飞驰添越欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越,裸车价269.00万。售价最高的是慕尚,接近800万。

买得起宾利的人身价自然也不会太低,如果没有丰厚家底的话,就算送一辆给你,你也养不起。所以能开宾利的一般是那些有既有丰厚家底又有稳定收入的人。如果具体问到“年收入多少才能开宾利” ,那我们就来简单算算。

我们以售价最低的宾利添越为例,269万元的裸车价,最终的落地价格也要320万元左右,加上每年大概15万元的保养、保险和油费等,这其中还没算上维修费用,要知道宾利汽车一个大灯的维修费用动辄就要10多万。

如果你要买一辆添越,最起码你要有1000万以上的流动资金,再加上年收入达到100万以上,这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地,不过这样也仅仅是“温饱水平”,要想真正买得安心,身家和年收入还是得翻几番才行。

其实还有一种方法可以让你开上“宾利”,只不过此宾利非彼宾利,这里说的是国产品牌奇瑞旗下的瑞麟汽车。瑞麒品牌LOGO以字母“R”和一双展开的飞翼构成,就像凤凰展开的双翼,这和宾利的LOGO简直就是孪生兄弟,虽然它们一点关系都没有,不过有不少还是会将它们混淆。在大伙年收入还在10万元的门槛挣扎的时候,不妨考虑下瑞麟这款车吧,买宾利的事可以再缓缓嘛。



宾利欧陆GT 落地450左右,12缸机,很多买的人实际上并不富裕,没有过亿身家,实际上是一些事业正在上升期的创业者、投资者开。

身家在5000万上下居多。

98号油,保养一次五位数,保险一年4万上下。

一王一后,劳斯莱斯太张扬,宾利就稍显优雅和低调一些。

具体行业不好说,宾利为活力充沛、积极进取的企业领导人所追求,它卓越的性能和驾驶乐趣一直为人称道。准确确定自己的目标市场,宾利清晰明确的品牌定位—全球最顶级的运动型豪华轿车。宾利汽车是满足消费者需要为中心的直接锁向年轻的富豪,以市场需求作为出发点,超豪华轿车似乎总是给人优雅有余而马力不足之感,但宾利却能破格创新研制出马力与尊贵兼备的豪华轿车。数百万的天价、百分之百的手工制作、纯正的英国贵族血统、每年1000多辆的产量宾利可以说为既想体验高速刺激的驾驶感受又不会因为亲自驾驶而担心“掉价”的年轻富豪们提供了一个选择的机会。

宾利公司为每个客户建立一个全球性档案把所有应该了解的客户资料全部记录在内。确切的了解他收入多少有什么爱好住什么样的房子在哪里生活怎样生活他有怎样的出行需要。比如是否可以邀请他参加高尔夫比赛还是最好邀请他参加帆船比赛。试图通过这种方式与高层次客户建立特殊关系。

宾利以消费者为中心,把“顾客满意”,实现“顾客让渡价值最大化”作为营销追求目标,对车主的司机免费提供包括帽子到皮鞋的整套制服对司机进行免费培训。诸如宾利的特点、驾驶宾利的注意事项甚至培训司机驾驶礼仪怎么为车主开车门怎么上路车主邀请客人乘车时该怎么办。为消费者提供优质的售前与售后的服务。



一般开宾利的人都非常的有钱,要么就是自己在做生意是一名大老板,要么就是富二代,这些人都是非常有钱的人,所以才会开宾利。

我认为开宾利汽车的人基本上都是一些大老板或者企业高管,因为宾利汽车非常的昂贵。

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