美国有福特、日本有丰田，韩国有现代，中国有啥？这五家值得一看
随着近些年中国汽车自主品牌的不断发展与崛起，不管是在轿车、SUV还是MPV领域，国产车都有了显著的提升与发展。回想20年前，咱们的国产品牌汽车还是一片要啥啥没有的景象，可如今国产车却呈现出了一番欣欣向荣、百花齐放的姿态，至此也让我们开始打心底里开始敬佩起国产车来。
很多人以前常说，美国有福特、日本有丰田、韩国有现代，甚至觉得国外的东西就要好一些，但其实现在我们的国产汽车也是相当不错的。而我总结出来的就是，中国有吉利、长城、长安、比亚迪和奇瑞，它们都有完善的车型以及独立自主的技术，在我心中，它们就是最值得骄傲的五家国产车企，真心不输福特、丰田、现代！下面让我们一起来看看它们。
（注：排名不分先后）
吉利汽车
核心技术：CMA架构（沃尔沃共研）
吉利汽车自从收购了沃尔沃的乘用车部门后，其发展势头就变得突飞猛进了起来。从最早的只有吉利帝豪这一款车热卖，到如今的形成以缤瑞、博瑞、帝豪GL、帝豪GS、远景、缤越、博越、星越、豪越等多款产品的车型矩阵，吉利汽车显然已经成长为了国产品牌中靠得住的"一流大企"。除了本品牌，吉利旗下还有高端品牌领克。车型方面也已经拥有领克01、02、03、05、06等五款车型，未来还将推出更多产品，至此也让国人对吉利品牌更加充满期待。
总的来说，吉利在技术上的突飞猛进与吉利这些年的一系列收购行为有着很大的关系，收购沃尔沃、路特斯、DSI、宝腾汽车，并与爱信合资建厂，这一系列行为都给吉利带来了源源不断的技术支援。
特别是沃尔沃，这几年给吉利提供了很大的技术支持，从吉利到领克，我们都可以看到沃尔沃的技术，因此论整体的技术实力，吉利确实已经走到了国产车的前列，实属国产车之骄傲。
长城汽车
核心技术：7速湿式双离合变速箱
长城汽车的发展也是国人所有目共睹的。从最早的生产皮卡起家，到后来的SUV销量霸主，再到如今的高端豪华SUV同步发展，长城汽车的发家史像极了一位"草根"明星。在车型方面，最加长的SUV和皮卡领域也是好车众多。皮卡有风骏系列、炮系列，SUV有哈弗H系、F系，至于高端车，也是拥有以创始人姓氏命名的WEY品牌。所以，如今的长城汽车显然已经成长为了国产数一数二的汽车企业，值得国人骄傲。
总的来说，长城汽车能有如此火爆的销量表现，跟它背后强大的技术实力有着密不可分的关系。长城汽车在全球一共建有6个研发基地，在技术研发上可谓是下了血本，长城汽车自主研发的1.5T、2.0T发动机表现十分出色，除了油耗稍微有点高之外，几乎找不到其他的缺点。
此外，长城汽车还花重金研发出了双离合变速箱，长城汽车的7速双离合变速箱技术在整个行业内都算得上非常领先的了。
长安汽车
核心技术：Blue Coer蓝鲸系统发动机
长安汽车的发展最早要追溯到洋务运动时期的上海洋炮局，经过长达一个多世纪的发展，如今的长安汽车立足于重庆，推出的车型和在发动机领域的技术也是相当厉害的。车型方面，轿车业务有长安悦翔、逸动、逸动DT、逸动XT、锐程CC。SUV方面则有CS15\CS35\CS55\CS75\CS85\CS95系列和最新推出的UNI-T车型，从产品分布来看，长安的车型是非常之多的，并且实际的终端用户口碑也不错，因此无疑是国产一流车企了。
在发动机技术方面，长安汽车自主研发了蓝鲸系列发动机，其实际表现确实可圈可点，所以在技术层面上长安也足以跟很多合资车相提并论。除了发动机技术之外，长安汽车在底盘调校、变速箱、整车平台上也投入了大量的研发资金，并取得了不错的成效。因此总体而言，长安汽车也绝对是值得国人骄傲的国产车企之一。
比亚迪汽车
核心技术：新能源混合动力、刀片电池技术
说到比亚迪，其最早是以电池技术起家的这么一家公司，不过在电池技术取得相当高成就之后，比亚迪也开始造起了汽车来。起初它还是以逆向研发丰田等国际一流大厂的车子为主，造出来的车型也被冠以了浓浓的山寨风。不过随着比亚迪顺利扛过了那段时间，积累了一定原始资本的它也开始变得越来越强。如今，比亚迪旗下已形成了燃油车和新能源车"双线发展"的思路，具体到车型上，最有名的就要属王传福所一手打造的"王朝系列"车型了。
无论是唐、宋、元还是最新推出的秦、汉，比亚迪的发展势头可以说是越来越猛。新车都拥有着高度原创且高颜值的外观，动力上更是能做到惊人的百公里加速3.9，底盘质感也不输德系车。因此就这样一家车企所生产的旗下车型，国人又怎会不买单呢？
而要说比亚迪在新能源技术领域的技术成就，纯电动技术外，它的混动技术也非比寻常，丰田、本田的混动跟它比起来似乎也占不到优势。所以总体而言，比亚迪的新能源汽车技术确实已经走到了行业的前列，在国际汽车市场为中国制造竖起了一面新旗帜，值得国人骄傲。
奇瑞汽车
核心技术：热效率超37%的1.5T发动机，双离合、CVT变速箱
最后就是奇瑞了，同样是一家老牌汽车企业，奇瑞立足于安徽芜湖，虽然它没有前面的四家车企这般"风光无限"，但外界对它的评价却是一致的"技术宅"称号。说实话，奇瑞肯定是有技术的，只不过这么些年以来，奇瑞光闭门造车了，这就导致了新一代的年轻人对这个品牌认可度不高，甚至觉得会有点老气。所以，奇瑞要变，而且要大变。于是乎，我们看到了奇瑞推出的全新品牌捷途，看到了它在豪华领域试水的星途，虽然后者销量有待提升，但奇瑞总归还是在变了，这是一个喜讯，也是我们作为国人对奇瑞的美好期待。
其实，就奇瑞一直专注于研发汽车核心技术的本质来说，它已经是一家值得被国人尊敬的车企。我们就说它的发动机技术吧，奇瑞的发动机走的是正向研发的道路，它最新研发的发动机热效率高达37%，已经达到了一线合资品牌的水平，而且动力性能也十分强悍，不管是账面参数还是实际表现，都不输于大部分的合资车，怎么样，够强悍吧。
此外，奇瑞在变速箱领域也取得了不错的成绩，它的双离合和CVT变速箱技术都很成熟，因此如果要论整体技术实力的话，我认为奇瑞完全可以跟合资车匹敌。未来要做的就是加强营销，让老百姓更加认可和坚定这个品牌的车型是好车。所以，奇瑞也是最值得骄傲的国企之一。
最后，你们觉得吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞能代表中国汽车的骄傲吗？又是否具备成为美国福特、日本丰田，韩国现代等超级汽车厂家的实力呢？下方说说吧，咱们一起来交流探讨下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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