单人飞行器会成为未来的个人交通工具吗? 无人机会不会发展成为飞行器交通工具

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1984年,在美国洛杉矶举行的第23届奥运会开幕式上,宏大的体育场上空,有一个“飞人”凌空飞来,身后还拖着一条彩色的烟雾。他在体育场内四周飞行了一圈,然后又稳又准地停落在草坪中央。全场观众对这一精彩的表演报以经久的掌声,开幕式上的气氛一下子变得热烈起来……

难道真有会飞的人吗?

当然没有。“飞人”表演的奥秘,其实全在于飞行员身背的一个飞行背囊里。这个背囊看上去很像农村中为果树、庄稼喷药的农药桶,但里面却是浓度为90%的过氧化氢液体。飞行员将它背在身后,启动喷射开关后,过氧化氢就会在加压条件下喷出,它在经过喷嘴上的含银过滤网时,分解成蒸汽和氧气,形成高速喷射的气流,从背囊底部的喷嘴喷射而出,形成极大的推力,将人体托离地面,推向空中。飞行者在升上半空时,可以通过手握操纵杆来控制喷射气流的方向,以便调整飞行的方向,看上去就像真的能在空中高低左右自如地飞行了。

飞行背囊是一种最轻便、最小型的单人飞行器,但它的成本却很昂贵,如高浓度的过氧化氢就很容易遇光、热等而分解;此外,这种飞行器的操纵技术也很复杂,要实现熟练地安全飞行,飞行者需要大量技术训练和实际飞行,这样费用就很高了。因此,飞行背囊还需在技术和设备上加以改进和完善,才能真正成为实用的个人飞行工具。

除了飞行背囊,其实目前较为现实的单人飞行器,当属一些具有飞机外形的超轻型飞机。这些飞机结构十分简单,采用小型发动机,其重量只有100多千克。在目前,这种易于驾驶、价格较低的飞机,主要还用于体育运动和个人娱乐。

由于城市交通拥挤现象仍将持续相当长的时间,因此单人飞行器将很快成为一个热门话题,并发展为一种非常便捷的新型个人交通工具。



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