中国最特殊的铁路

中国最特殊的铁路是成昆铁路。

如今,越来越多的人享受高铁带来的舒适和快捷,而在我国西南地区,有一条普速铁路,经过50余年风雨,历久弥坚。它就是全长1083公里,曾开创18项中国铁路之最的成昆铁路。1984年12月,联合国评选出“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”,其中之一就是中国的成昆铁路。

这段被称为“中国最特殊的铁路”位于成昆铁路的龙骨甸大桥路段,每一列经过的火车在此地都会鸣笛向一位英雄致敬。成昆铁路刚开工就被很多外国人无情嘲讽。他们认为用中国的技术在这里建设是不可能的,但这并没有阻止中国人努力工作的信心。


成昆铁路的长度:

成昆铁路采用内燃机车牵引,全线采用6‰的限制坡度,北段加力坡用13到16‰,南段加力坡用12‰。一般地段为600米,困难地段采用400米。站场到发线有效长度,初期为650米;远期为850米;区段站一次建成850米。全线共有桥991座,总长92.7公里,200米以上的桥有113座,其中500米以上的10座。

隧道和明洞427座,总长341公里,长2公里以上的隧道有34座,其中6公里以上的两座。桥、隧总延长433.7公里,占线路总长的40%。受地形所限,站内有大中桥、隧的车站即达42个,约占车站总数(122个)的三分之一。

以上内容参考:百度百科-成昆铁路



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