日本交通攻略2018
关于日本的交通攻略大家也是可以了解一下的，现在小编就来和大家说说关于这个的相关攻略，现在我们就一起去看看去日本应该怎么样去搭车吧，现在去看看呢。机场去酒店
在日本，旅客多由这几个机场入境：成田机场、羽田机场、中部国际机场和关西国际机场。
成田机场：日本最重要的国际机场，是很多人到达日本的第一站，也是关东的国际门户。
成田机场有两座航站楼，可以在官网上查询各航站楼都有哪些航空公司，搞清楚自己是在哪一个航站楼到达，有助于你去搭乘进入东京市内的交通工具。(官网：www.narita-airport.jp)
成田机场有三种方式去往东京市内：京成电铁、JR和巴士。
(1)京成电铁有多种选择，价格较高的Sky。Liner单程约45分钟，2470日元，最便宜的京成本线特快，单程1030日元约80分钟。列车到达机场的顺序是先到第二航站楼，后到第一航站楼。前往东京市内的时候相反。
(2)JR最贵的是全车指定席的成田EXPRESS，约一小时，3220日元。慢车则有快速AIRPORT成田，单程1个半小时，1320日元。
以上这两种运营时间要把握好，相比于巴士比较早结束运营，而且这两种对于箱子大而重的人来说不方便，因为需要换乘，需要提着箱子走上楼梯走下楼梯，需要搭乘的人可以去官网查询细节。
(3)机场巴士
我之前去日本的时候，是晚上到达，当时拿完行李填完入境表格过完边检，已经十点多了，在去日本前，就查好了需要乘坐的巴士名称，班次和车费。
这两个巴士是比较适合去东京市内的：京成巴士和。共同目的地：东京站和银座站。
上车地点：
第一候机楼(一楼，31号出口)
第二候机楼(一楼，2或19号出口)
第三候机楼(一楼，1号出口)
上车前在站前买票即可。
建议把自己需要乘坐的巴士名称，到哪个站下车用繁体中文写出来，问路的时候和买票上车的时候就很方便。因为日本人的英语实在是....你们懂的...
羽田机场
羽田机场的官方网站：
www.haneda-airport.jp
羽田机场一共有三站，“羽田空港”是国际航站楼，“羽田空港第1大楼”和“羽田空港第2大楼”是国内线航站楼。
(1)东京单轨电车可以在滨松町与JR山手线等主要路线换乘
(2)京急电铁可直达东京最主要的换乘站JR品川站
(3)还有多条巴士路线通往东京都内
中部国际机场
中部国际机场的购物区建得如同小城镇一般，店铺都装修成传统商店的模样，在机场里还能洗温泉、在露天平台上能观看飞机起降。如果我没有记错的话，附近还有一个outlet。
名古屋离机场最近，名古屋人在不需要乘机外出、节假日的时候也喜欢到机场玩。
官网：www.centrair.jp
从机场去名古屋需要乘坐名古屋铁道的空港线，有很多不同车型，详细见：www.meitetsu.co.jp
关西国际机场
位于大阪南部，前往大阪、京都、神户和奈良等地，一般从这个机场入境。
相比于成田机场，这个机场人较少，但是设施齐全。
官网：www.kansai-airport.or.jp
(1)如果乘坐JR，既可以选择特急列车(特急はるか)，也可以选择快速列车的“关西快速”之类。
??乘坐特急列车前往京都的话，可以买JR西日本提供给外国旅行者的2000日元1日券，很划算!
(2)南海电铁是往返于机场和大阪市难波性价比最高的选择，购买1000日元的优惠券，包含从难波到大阪市内其他地方的地铁票。
(3)如果行李大件而且多的话，还是建议坐机场大巴。详细见机场交通官网：www.kate.co.jp
需要注意的是，身上要备有几张1000日元的现金，因为巴士多数是用suica卡(西瓜卡)或者现金支付。
是否需要购买JR pass
什么是JR pass?
(1)日本铁路周游券(JR PASS)是由JR集团的6家公司共同提供的，专为外国人旅游者准备的乘车优惠通票，只能在日本以外的国家的指定旅行代理店出售，在日本国内不可购买。
抵达日本后，持交换券和本人护照在JR车站或者机场的JR旅行服务中心换取周游券。持“日本铁路周游券”可以乘坐JR集团的所有路线——新干线【“Nozomi希望号”和“瑞穗(Mizuho)”号(包括自由席)不能乘坐、特急列车、急行列车、快车及慢车(一部分列车不能使用。) 】
(2)购买地点为以下JR指定销售店及其代理店：
JTB、日本旅行、近铁国际、Toptour Corporation、日本航空(仅售给搭乘JAL集团班机的人)、全日空(仅售给搭乘全日空集团班机的人)、JALPAK以及这些公司的代理。
(3)日本铁路通票有绿色车厢用和普通车厢的两种，这两种通票又分为7日期间、14日期间和21日期间用的多个选项。有关各种通票的适用范围，请阅览日本铁路通票的适用范围。
限制
可乘坐JR集团全线及新干线〔但“希望(Nozomi)号”、“瑞穗(Mizuho)”号(均含非预定座位)除外〕、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT(一部分列车不可使用。)
※也可乘坐东京单轨铁路。
※可乘坐青森铁道〔青森～八户之间〕(但是，乘坐普通、快速列车时，仅限于经过八户～青森之间、青森～野边地之间以及八户～野边地之间的车站。除了青森、野边地、八户以外，该当区间的青森铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。)
※可乘坐IR石川(Ishikawa)铁道〔金泽～津幡之间〕(但是，仅限于乘坐普通、特急列车，经过这两个车站时乘坐。除了金泽、津幡以外，该区间内以及该区间外的IR石川铁道的其他车站不属于使用的对象范围。)
※可乘坐爱之风富山铁道(Ainokaze Toyama Railway)铁道〔富山～高冈之间〕〔但是，仅限于乘坐普通列车，经过这两个车站时乘坐。除了富山、高冈以外，在该区间内以及该区间外的爱之风富山铁道(日语罗马字为Ainokaze Toyama Railway)铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。〕
票价
自己计算一下每趟车程要花多少钱，然后加起来
“案乘换内”这个app可以帮到你
基于上面的信息，个人觉得购买JR pass并不划算。除非你要坐上三趟以上的新干线。首先，它有诸多的限制，许多的列车、巴士无法乘坐!最重要的是，在日本，除非你去北海道需要坐飞机，其他地方基本上可以坐新干线(最快速度、价格较高)、JR线或者快速列车。做新干线就是要坐希望Nozomi号，不然的话，去京都都需要花费3小时。坐希望号去京都花费2小时15分钟。但是!但是!但是!JR pass那么贵的票，居然不能乘坐希望号??时间就是金钱??可能你会觉得时间差别不大，但是车的舒适度和实际在里面度过的时间是感觉不同的。
第二，最便宜的价格是7日券的普通车箱，也要花费近3万日元，也就是约为RMB1800。票价昂贵!
从东京到京都来说，距离是比较远的，希望号票价车票8210日元(自由席)，指定席需要另外买票5500日元。Hikari光号车费相同，指定席5190日元。
从东京到大阪，希望号8750日元，指定席需要另外买票5500日元。
从东京到九州(小仓站下)，希望号车费13180日元，指定席8930日元。
我选择了新干线距离相对而言远的，并且票价最贵的希望号，可以看出，你需要乘坐三趟最贵票价的希望号，所到距离有到大阪、京都和九州那么远的地方才能值回基本票价。
但是JR pass却无法乘坐希望号，要乘坐的话需要加钱。
第三，购买过程繁琐，需要指定兑换点，兑换点有营业时间。
最后一点，就是JR pass在市内也是有限制的。只能乘坐JR地铁线和JR运营的巴士，无法乘坐私铁(私人企业的地铁)、都营地铁和都营巴士。
在市内移动，乘坐都营地铁是最省事的，因为都营地铁包含的站多，线路多，票价合理，有一日券售卖。
个人综合分析以后，认为没有必要买JR pass，如果你综合分析计算后值得回票价，完全可以买。
?是否买一日券更加划算
(1)日本交通工具状况：在不同的城市，有不同的交通运营公司，既有都营的、国营的，也有私营的。私营的还分为多个私企。
不同公司的地铁系统，换乘都需要重新出入站。进站时需在对应公司的自动购票机上买票方可入站。
因此在购买票后，看清楚所要乘坐的线路不要进错站，同一公司换乘的时候不要出站，出了站要重现买票。不同公司，换乘需要出站。
(2)什么是一日券：
交通卡主要分为两大类：
1.第一种是充值卡，类似中国城市的交通卡和香港的八达通卡，可以在公交、地铁、JR、便利店等处使用，使用范围广但没有折扣。这种卡的代表是suica卡(俗称西瓜卡)和pasmo卡，使用时间不够久退卡时会有手续费，当然也可以带回国下次来日本继续使用;
2.第二种是通票类卡，可以在指定的一种交通工具一定时间内不限次使用，比如都营地铁(metro)和营团地铁的一日或多日通票，JR pass等都是这一类。
一日券即可以在便利店购买也可以在车站购买，当日买当日使用
(3)在前面我提及过订好酒店以后，就要细化行程，具体到一天去哪一些地方，乘坐的交通工具是哪一种。
这样做有助于计算一天需要花费的交通费用，从而选择买不买一日券。
计算方法举个例子：2016.6.25 在东京
位于银座站的酒店出发??上野公园??秋叶原??六本木??回酒店
银座站到上野公园：165日元
上野公园到秋叶原：165日元
秋叶原到六本木：328日元
六本木到酒店：165日元
车费一共：823日元
东京市区的轨道交通，大体分为4种：JR铁路，METRO地铁、都营地铁，私铁。
JR铁路是日本最古老也最长的国营铁路，从东京市区一直通往东日本各大城市，大多数是在地面上。如JR山手线，JR中央线，JR舞滨线。
METRO(9条)和都营地铁(4条)都是东京的地铁系统，设施更好一些，基本都是在地下。如日比谷线，银座线，大江户线，新宿线。
私铁顾名思义就是私人铁路，和上面几家公司又有不同，有地上也有地下的。如百合海鸥线，京王井之头线，东急东横线。
按照这个表格来看，可以决定买不买一日券。
在大阪、京都和名古屋这些地方，不同地方有不同的一日券，详细内容可以去网上或者当地旅游时咨询车站服务人员。接着用我这个方法来计算。
(4)一日券的好处(仅供参考)以东京为例
我当时在东京是买了东京METRO和都营地下铁共通的一日券。
因为在都内，都营的地铁就足够了，涵盖了整个城市的线路。
说说这个一日券的好处：
1.东京METRO和都营地下铁在东京处处可到达，非常方便，花费时间短。购买了这两者共通的一日券，既可以乘坐东京METRO又可以乘坐都营地下铁，不需要为了用券乘坐特地找其中一者的地铁。
2.东京METRO和都营地下铁在个个地方都很容易见到地铁口，方便去景点游玩以后乘坐。
3.有了一日券，可以无数次乘坐，万一进了检票口，但是又想出来，用一日券就可以，不怕不清楚搞错。相比起买一程从哪里到哪里的车票而言，更加保险。
4.省去买票的麻烦，虽说买票去自动贩卖机就可以，可是每一次都要买票，还要冒着买错票的危险。真的很麻烦!
(5)如果购买了某种一日券，需要乘坐不在一日券范围内的怎么办?
可以另外购买SUICA或者PASMO卡，有这2张卡，所有地铁都可以自由刷卡出入，不用另外买票。
这两张卡还可以在便利店等消费。
充值只需要去车站或者一些便利店充值即可。
但是如果不用一日券，只用这两种卡之一去乘坐地铁的话，还是比较不划算的。只是免去了买票的麻烦，一程该多少钱还是多少钱。
题外话，当时我买了suica卡，充值了5000日元进去。
在东京的每一天都买了东京METRO和都营地下铁共通的一日券，因为经过计算，这个对于我们来说更加划算。
在东京只用了一次suica卡。
后来去京都，因为酒店地理位置关系，坐巴士不方便(京都市内主要交通工具是巴士)，所以没有买500日元的巴士一日券，用的是suica卡。用的次数不多，基本上去到挨着的景点都是一直走路。
京都去大阪坐的是JR，用了suica卡。
在大阪的时候，乘坐的机会不多(一天最多乘坐三趟)，没有买800日元的地铁一日券。用的也是suica卡。
后来suica卡多出的钱去便利店消费掉了
虽然我充了那么多钱进去，大部分都拿来买水拿去便利店买东西刷卡了。
所以买了一日券，suica卡作为备用比较好～不需要充值那么多钱。
但是如果你在京都坐巴士次数多，在大阪乘坐地铁次数多，想用suica卡的话，那么需要多充值。
其实说了那么多，都只是提供了参考，具体花费在市内交通费上多少，还是需要自己去算一算再决定买不买一日券。
计算的工具：“乘换案内”APP
?跨地交通
(1)从东京到京都、大阪、北海道
新干线或者是飞机
飞机需要提前托运安检，很麻烦。其实新干线希望号 就可以了，提前四十分钟到东京站和品川站(JR的)购买新干线的票，即买即走。即可以在机器上自助购买，也可以去柜台。在机器上需要信用卡购买，并且会稍许日语。在柜台购买，可以写出来(繁体字)给工作人员，不容易出错，可以用现金。巴士的话就....算了……除非你是想一路玩过去，不然没有必要
(2)京都到大阪
京都到大阪有三种选择。
1、JR haruka (京都站购买)
比较省时间，十几分钟，即买即走，三者中较贵
舒服，车平稳
2、普通地铁
需要转地铁转来转去，不方便，相对较便宜，大约三十五分钟。
3、巴士
花费时间最多，但是坐在车上不用搬东西，可以欣赏风景
(3)京都到九州地区或者北海道
1、新干线(推荐)(京都站购买即可)
2、飞机
坐飞机要专门去关西国际机场，关西国际机场里京都挺远的，坐JR haruka都要1小时40分钟，还不如坐新干线。推荐坐新干线的时候买指定席，这样一路就不怕没有位置。有时候人多的时候，买自由席的人不好运会没有座位坐
?回程交通
(1)在东京回程的时候，有些住的酒店有酒店大巴可以直接到机场。
如果没有的话可以向前台工作人员索要机场大巴相关信息，这对于行李较多的仙女来说，比较方便。当然JR和电铁也可以，只不过要到专门的站去乘坐，比较麻烦。
(2)京都到机场
1、京都到关西国际机场可以选择坐大巴，三小时，需要预留一上午。
2、JR haruka，省时省力 大约一小时四十分种。
绛旓細蹇冨緱澶ч槳甯傚唴绾胯矾锛氬浜庢梾瀹㈡潵璇达紝澶ч槳鍐呬氦閫氬畬鍏ㄥ彲浠ョ敤鍦伴搧瑙ｅ喅锛屾柟渚垮揩閫燂紝鑳藉埌杈捐鏍规嵁鈥滃ぇ闃湴閾侀氣漚pp锛岃緭鍏ヨ捣濮嬬珯鍜屽埌杈剧珯锛屽嵆鍙幏寰楀悇绉嶆帹鑽愯矾绾匡紝涔熷彲鏍规嵁鍦伴搧鍥捐嚜琛屾煡鎵俱傚埌杈捐嚜宸辫鍘荤洰鐨勫湴涓磋繎杞︾珯鍚庯紝鍐嶆牴鎹甮ooglemap鎴栬卆pple鑷甫鍦板浘瀵艰埅鍗冲彲銆傚叧瑗垮煄闄呬氦閫氾細璇锋牴鎹滀含鐗堢濂堜氦閫氣濊繖涓猘pp鏉ラ...
绛旓細闄や簡娣卞鍏叡姹借溅浠ュ,鍏ㄧ嚎鍏叡姹借溅閮芥槸浣跨敤缁熶竴绁ㄤ环涔樿溅鐨銆傗诲湪鍏叡姹借溅闇瑕侀氳繃閮藉競楂橀熷叕璺椂,闇瑕佸鍔10鏃ュ渾绁ㄤ环銆傛棩鍏 涔樿溅鏂规硶 杞﹁垂绠 (1)浠庡墠闂ㄤ笂杞,鍦ㄤ粯璐逛箣鍚庤繘鍏ヨ溅鍐銆傚湪浠樿垂鏃,鍙互浣跨敤鐜伴噾,鏅氳溅绁,椹撼鍗′箣涓换浣曚竴绉嶆柟寮忋(2)鍦ㄤ笅杞︽椂,璇峰厛鎸夎缃湪杞﹀帰閲岄潰鐨勫仠杞︽寜閽,浠ヤ究閫氱煡鍙告満銆傚湪...
绛旓細1.楂樻澗鏈哄満鈫掑唸灞 杩欓噷涓哄ぇ瀹堕噸鐐规帹鑽愪竴涓嬫槬绉嬭埅绌虹殑鎺ラ┏宸村＋锛屼粠楂樻澗鏈哄満鐩磋揪JR鍐堝北绔(涓旂粡鍋滃効宀)锛屽叏绋嬬害涓涓崐灏忔椂锛屽叧閿槸鈥斺斿畬!鍏!鍏!璐!(鍙浣犳惌涔樼殑鏄槬绉嬭埅绌虹殑鑸彮锛岃屼笂娴疯嚦楂樻澗鐩墠鍙湁鏄ョ鐩撮)濡傛灉闇瑕佹惌涔樺反澹紝闇鎻愬墠鑷虫棩鏈槬绉嬬殑瀹樼綉棰勭害锛岃櫧鐒舵槸鏃ユ枃锛屼絾鎿嶄綔璧锋潵涓嶅鏉傘傛垜浠綋鏃...
绛旓細鍦ㄧ伀杞︾珯闄勮繎鐨勬梾棣嗘湁钘ゆ辰鍗楀彛鐩搁搧宀愬北鑺卞洯閰掑簵鍜8鍙烽厭搴楋紝浜ら氱浉褰撲究杈銆傚鏋滃笇鏈涗綇鍦ㄨ閲庣粷浣崇殑娴锋櫙鎴匡紝寤鸿閫夋嫨鍗￠┈搴撴媺鐜嬪瓙閰掑簵锛屽湪杩欓噷鍙互鐪嬪埌缇庝附鐨勬捣婀撅紝鍚冨畬楗部鐫娴疯竟鏁ｆ涔熸槸寰堟柟渚跨殑銆備氦閫氭敾鐣 璺嚎 姹熶箣宀涒斺旀箻鍗楁捣宀糕斺旈暟浠撻珮鏍″墠绔欌斺旈珮寰烽櫌鈥斺旈暱璋峰鈥斺旈工鍐堝叓骞″ 甯傚唴浜ら 姹熶箣宀...
绛旓細鍑鸿鏃堕棿锛 2018骞 5鏈13鏃-5鏈20鏃 鍑鸿锛 鏉惧北婀-瀹濆畨鏈哄満锛4h锛-鎴愮敯鏈哄満 杩旂▼锛 缇界敯鏈哄満-鐧戒簯鏈哄満(4h)-澶ф湕鍊欐満妤硷紙2h锛-鏉惧北婀 琛ｏ細鏃ユ湰鐢峰＋涓婄彮绌挎瑁咃紝骞虫椂绌夸紤闂茶锛屼笂鐝拰浼戦棽瀹屽叏鏄袱绉嶄笉鍚岀殑椋庢牸銆傚湪鍑嗗鍘绘棩鏈殑鏃跺欙紝琛屾斂鎸囧崡鍛婅瘔鎴戜笂鐝绌挎瑁咃紝鎴戝綋鏃舵寔鎬鐤戞佸害锛屾垜鑰佸﹩鏇存槸鎸...
绛旓細浜ら锛欽R涓夊绔欐垨涔樺潗娓咕浜哄伐宀涚嚎(PORTLINER)鍦ㄨ锤鏄撲腑蹇冪珯寰掓20鍒嗛挓 婊嬭春鍘匡細鐞电惗婀栬姳鐏ぇ浼氫互鏃ユ湰鏈澶х殑鍐呴檰婀栫惖鐞舵箹鍋氳垶鍙帮紝鍒板満浜烘暟瓒呰繃35涓囦汉锛2018骞寸殑鐞电惗婀栬姳鐏ぇ浼氶璁″皢鏈1涓囧鍙戠儫鐏崌绌猴紝鏅氶棿鐨勭惖鐞舵箹婀栭潰锛岀姽濡傚褰╃殑姊︽兂鐓ц繘鐜板疄涓鑸紝鍗庣編澶虹洰銆傜惖鐞舵箹鍥犲洓闈㈤兘鏃犲缓绛戠墿閬斀锛屾瘡涓搴﹂兘...
绛旓細鏃堕棿:2018骞12鏈15鏃モ2019骞1鏈12鏃 浼戦鏃ユ湡:2018骞12鏈17鏃ャ2018骞12鏈28鏃ワ綖2019骞1鏈2鏃 闂ㄧエ:鍗曚汉1000鏃ュ厓 浠嬬粛:鏃ユ湰瑙勬ā鏈澶х殑缁煎悎寰侀泦灞曠殑浜兘宸″睍鈥滄棩鏈編鏈睍鈥,鍒嗕负鏃ユ湰鐢汇佽タ娲嬬敾銆侀洉鍒汇佸伐鑹虹編鏈佷功鐨勪簲涓儴闂ㄣ 4.浜ら鍦板潃鍙婂叾浠栦俊鎭 鍦板潃:浜兘甯傚乏浜尯_宕巁_瀵虹敽124(_宕庡叕_鍐) 寮棣嗘椂...
绛旓細浜ら鏂板绔 濡傛灉鏄潗鐢佃溅鍙互涔樺潗JR涓槼绾垮埌涓滀含绔欎箣鍚庢崲涔楯R浜彾绾挎垨鑰匤R姝﹁棌閲庣嚎鍒拌垶婊ㄧ珯灏卞彲浠ヤ簡锛屽ぇ姒傛槸闇瑕40-50鍒嗛挓銆傚鏋滀箻鍧愬反澹紝鍙互鍦ㄦ柊瀹胯溅绔欐柊鍗楀彛鐨凧R楂橀熷反澹荤珯涔樺潗鍘昏开澹凹鐨勭洿杈捐溅锛屽ぇ姒傛槸闇瑕50鍒嗛挓灏卞埌浜嗐備笢浜珯 鍧愮數杞﹀氨鍦ㄤ笢浜珯涔樺潗JR鍒拌垶婊ㄧ珯涓嶇敤鎹箻锛屽ぇ姒傛槸15min鍒拌揪銆傚反澹槸...
绛旓細杩欐槸鍏充簬鏃ユ湰鐨勫瘜澹渤鍙ｆ箹鐨勬梾娓鏀荤暐,涓昏鏄浜ら鏂归潰銆傝繖閲屾槸瀵屽＋灞卞懆杈规渶鏈夌壒鑹茬殑鏅偣涔嬩竴銆傛墍浠ュ皬浼欎即浠湪鍘诲瘜澹北鐨勬椂鍊欒娉ㄦ剰涓浜涘畨鍏,鐜板湪灏卞幓鐪嬬湅鍚с 娌冲彛婀栧懆娓稿反澹 鍒颁簡娌冲彛婀栦箣鍚,娓歌褰撳湴鏈鏂逛究鐨勪氦閫氬伐鍏峰氨鏄滄渤鍙ｆ箹鍛ㄦ父宸村＋(銉儓銉儛銈)鈥濅簡銆傚懆娓稿反澹敱瀵屽＋鎬ヨ宸村＋鍏徃钀ヨ繍,鍦ㄦ渤鍙ｆ箹杞︾珯鍓嶅氨鍙互涔...
绛旓細浠庢湱骞屽墠寰闃垮瘨鍦板尯锛岄氬父闇瑕佸厛鍧怞R鍓嶅線閬撲笢鐨浜ら鏋㈢航閽忚矾甯傦紝鍐嶄粠閽忚矾鎹箻JR閽忕綉鏈嚎鍦ㄦ懇鍛ㄧ珯鎴栧窛姹ゆ俯娉夌珯涓嬭溅銆傚綋鍦板叕鍏变氦閫氶潪甯稿尞涔忥紝鎯宠鐜╄浆闃垮瘨鍥界珛鍏洯锛屽缓璁ぇ瀹跺寘杞︽垨鏄墦鍑虹杞︺傚寘杞︿环鏍兼槀璐碉紝涓澶40000鏃ュ厓浠ヤ笂锛屼环鏍兼槸鎸変竴杈嗗晢鍔¤溅绠楃殑锛屾墍浠4~6浜虹殑灏忓洟闃熻繕鏄瘮杈冨垝绠楃殑銆傛湁鐨勬梾琛屽叕鍙镐細...
