详细介绍一下法拉利恩佐?有图 详细 介绍下恩佐法拉利具体参数
\u6cd5\u62c9\u5229\u6069\u4f50\u7684\u8be6\u7ec6\u4ecb\u7ecd\u3002\u6cd5\u62c9\u5229\u7684\u521b\u59cb\u4eba\u6069\u4f50\u00b7\u6cd5\u62c9\u5229\uff08EnzoFerrari\uff09\u4e8e1988\u5e74\u53bb\u4e16\u540e\u7684\u51e0\u5e74\uff0c\u6cd5\u62c9\u5229\u7684\u8bbe\u8ba1\u5e08\u548c\u5de5\u7a0b\u5e08\u5171\u540c\u8d77\u8349\u4e86\u4ed6\u4eec\u7684\u4e0b\u4e00\u6b3e\u8d85\u7ea7\u8dd1\u8f66\u3002\u5b83\u65e2\u662fF50\u7684\u540e\u7ee7\u4ea7\u54c1\uff0c\u4e5f\u662f\u5bf9\u539f\u521b\u8005\u7684\u81f4\u656c\u3002Enzo\u5df2\u7ecf\u6210\u4e3a\u6cd5\u62c9\u5229\u54c1\u724c\u7684\u6807\u5fd7
ENZO\u662f\u6cd5\u62c9\u5229\u7684\u521b\u59cb\u4eba\uff0c\u6cd5\u62c9\u5229\u4e5f\u4e3a\u4e86\u7eaa\u5ff5\u8fd9\u4f4d\u4f1f\u4eba\u3002\u4e5f\u5c31\u751f\u4ea7\u4e86ENZO\u8fd9\u6b3e\u8f66\u578b\u300203\u5e74\u751f\u4ea7 \u4e00\u5171349\u8f86 \u6bcf\u5929\u53ea\u751f\u4ea7\u4e00\u8f86 \u552e\u4ef7\u4e3a65W\u7f8e\u5143\u3002
\u57fa\u672c\u53c2\u6570\uff1a
\u751f\u4ea7\u5382\u5546 \u6cd5\u62c9\u5229\u6c7d\u8f66\u516c\u53f8
\u54c1\u724c \u6cd5\u62c9\u5229
\u578b\u53f7(\u6b3e\u5f0f) Ferrari_Enzo
\u6700\u9ad8\u8f66\u901f(km/h) 350
\u4e3b\u8981\u5c3a\u5bf8\u4e0e\u8d28\u91cf\uff1a
\u957f/\u5bbd/\u9ad8(mm) 4702/2035/1147
\u8f74\u8ddd(mm) 2650
\u8f6e\u8ddd (\u524d\u540e)(mm) 1660/1650
\u6574\u5907\u8d28\u91cf(kg) 1365
\u53d1\u52a8\u673a\u53c2\u6570\uff1a
\u53d1\u52a8\u673a\u578b\u5f0f V\u578b12\u7f38\uff0c65\u5ea6\u5939\u89d2\uff0c\u6bcf\u7f384\u6c14\u95e8
\u6c14\u7f38\u6570 12\u7f38
\u6392\u91cf(mL) 6.0
\u538b\u7f29\u6bd4 11.2:1
\u6700\u5927\u626d\u77e9(N.m) 657\u725b/\u7c73/5500
0-100Km/h\u52a0\u901f\u65f6\u95f4(s) 3.65
ENZO\u5728\u7ebd\u5317\u7684\u975e\u6539\u88c5\u8f66\u4e2d\u6392\u7b2c2 \u7b2c1\u662f\u5e15\u52a0\u5c3c\u7684 \u4f46\u603b\u6392\u540d\u7b2c3 \u739b\u838e\u62c9\u8482MC12\u662f\u7b2c1 \u4e0d\u8fc7\u8fd9\u8f86\u8f66\u662f\u6539\u8fc7\u7684\u3002\u4f46ENZO\u7684\u6539\u88c5\u7248FXX\u7206\u53d1\u529b\u8db3\u4ee5\u7528\u53d8\u6001\u6765\u5f62\u5bb9\uff0c\u4e0d\u7ba1\u662f\u6027\u80fd\u4e0a\u8fd8\u662f\u7206\u53d1\u529b\u5b8c\u5168\u53ef\u4ee5\u8d85\u8fc7MC12\u3002
编辑本段弯道表现
尽管恩佐强劲的动力使得车辆难于操控,但是车辆在弯道上的稳定表现却是毋庸置疑的。配有齿条齿轮式转向系统的汽车,可以让驾驶员稍微舒服一些。弹簧减振装置由推杆启用,并且可以在驾驶舱内通过电子方式将减振器调整到两个不同的位置。通过前后的防侧倾杆可以使四轮独立悬架更加稳定。 恩佐车的四轮全部采用专门为该车设计和调试的普利斯通Scuderia轮胎。前胎规格为245/35ZR-19s,后胎规格为345/35ZR-19s,安装在单螺母固定的铸铝车轮上。 恩佐甚至采用了顶极的制动系统,由Brembo生产的38厘米的刹车盘可以极快地让车辆减速。几乎所有试驾过恩佐的人都对其刹车速度过于灵敏而导致车辆飞驰之后的骤然减速不太适应。因此刹车时力度需放轻。防抱死制动系统(ABS)将有助于控制高速行驶时突然减速。 现在,我们将要看看法拉利的工程师们是如何将纯正F1赛车的强劲动力应用到街道跑车中去的。
编辑本段汽车规格
从发动机到车身,恩佐的设计都旨在创造一种十分接近F1赛车的街道跑车。这一设计理念使得恩佐与早期的法拉利超级车区分开来。 恩佐·法拉利的底盘完全由具有铝质蜂窝状夹层的轻质碳纤维制成,有助于满足安全法规的要求。车内的布置非常古朴,甚至连仪表盘也是碳纤维材质,各个踏板与赛车一样靠在一起。 该车在奢华方面仅做了少许让步,例如安装了空调,碳纤维材质座椅上覆盖了真皮座垫。如果您感受到了某种设计主题,那时因为设计师在追求一种纯粹的“人机界面”。因此,恩佐全部采用了碳纤维材质。恩佐为驾驶员和乘客都配备了随时都可能需要的安全气囊。据报道,有几辆恩佐车已经被送回制造商那里,从而使得全球范围内拥有该车的车主已经减少到约395人。正是由于安全气囊使得这些驾驶员幸免于难。 恩佐的车身由法拉利的长期合作伙伴Pininfarina模仿F1赛车设计而成。其锥形前脸和前方进气口都使人联想到F1赛车的造型。有人抱怨恩佐车没有某些法拉利车“漂亮”,但是还有一些人则认定恩佐车具有一种不同寻常的纯粹美。一位车迷曾这样写道,“它就像一架喷气式战斗机。” 恩佐车在许多方面的设计都酷似喷气式战斗机。想象一下飞机机翼的形状——机翼的上表面形成的低压可以帮助产生上推力。恩佐的车身形状就像一个倒置的机翼,车身的造型,无论是阻流板,还是底盘,均使其产生下压力,差不多就是将赛车吸附在地面上。F1赛车也有此功能,但是后勤维修人员可以根据不同赛道调节赛车:在急转弯赛道中需要更大的下压力,但是过大的下压力则会影响到在更为开阔的场地上发挥最大速度。恩佐车需要通过一个配置来解决所有问题,为此,法拉利的工程师费尽周折,最终采用了主动控制阻流板,这种阻流板可调节自身位置,从而根据赛车的速度来调节下压力的大小。当速度为216公里/小时,恩佐承受的下压力约为0.5吨。 恩佐长470.1厘米,宽203.5厘米,高114.8厘米。车门和部分车顶微微上翘,方便人员进出。 恩佐车的离地间隙仅为99毫米,但按下方向盘上的一个按钮可以将前悬架抬高几十毫米,这样就可以避免在起伏的路面或坡度很大的停车场入口刮坏车头底部。
编辑本段购买指南
尽管恩佐·法拉利的售价之高使得只有少数超级富翁(或超级车迷)才有财力企及,但是也许您仍然认为法拉利销售的数量会超过在意大利Maranello工厂所生产的那399辆。为什么他们仅销售这么少的车呢?因为这些恩佐车就生产了这么多,并且以后也不会多生产。法拉利公司决定生产某种“限量版”汽车时绝无戏言。 作为保持法拉利的良好声誉传统的一部分,法拉利公司要确保并非每个人都能拥有法拉利。全世界范围内仅有少数人有资格购买法拉利,而有资格驾驶这些限量版量汽车的买主更只有为数少之又少的精英人士和收藏家。这也正是法拉利车一向售价不菲的原因。 何谓“不菲”呢?对于恩佐车而言,其售价高达65.2万美元。 即使您买到了恩佐,您还得不断地为之花钱。根据2003年《人车志》杂志的一篇文章报道,恩佐车仅更换制动器衬块就需要花费6000美元,而更换碳-陶制动转子则需要2.4万美元。而且恩佐车还需要使用特制的机油(否则法拉利公司将宣布质量担保失效),而这种特制机油每升的售价则高达53美元。 仅有大把的钞票并不能保证您就能买到一辆恩佐。按照传统,法拉利公司会要求希望购买限量版汽车的买主提出申请,并且还对汽车的使用设定了种种限制。不遵守这些限制的车主将有可能会被取消到法拉利工厂参观等购车优惠待遇以及取消日后购买法拉利的资格,他们通过这些惩戒来促使车主遵守法拉利公司的规定,而这些惩罚措施对于世界各地的名车收藏家们来说也是一种不小的震慑。 以前的法拉利车甚至比恩佐车还难买到。例如,法拉利F50从来不出售,仅供租赁。法拉利公司有权随时停止租约,另外他们还有一些第三者限制,其中一条是不允许新闻记者使用这辆车进行性能测试。比较而言,恩佐车还算是比较容易购买到的了。所有获得审批的恩佐车买主可以选择到意大利去定制座椅和踏板。
arlVWD
扩展阅读:9000万迈巴赫图片 ... 法拉利最帅的跑车 ... 恩佐电影 ... 兰博基尼车标图 ... 柯尼塞格报价及图片 ... 恩佐法拉利视频 ... 本田和丰田谁更耐用 ... 恩佐照片大全 ... 拉法和恩佐哪个更稀有 ...