吉利星越销量持续走低,问题出在哪里? 吉利的星越销量怎样?

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国内最具影响力的汽车品牌当数吉利汽车了,论市场表现,吉利的销量在自主品牌中遥遥领先,并成功打造了多款热销车型,轿车有帝豪、帝豪GL、远景,SUV有博越、缤越、帝豪GS、远景X3、远景X6等等,这些都是各自细分市场的佼佼者,吉利可以说是“爆款工厂”。再厉害的车企也会有判断失误的时候,吉利也不例外,而吉利近期最失败的产品可能就是星越了。

星越是吉利在2019年5月份推出的一款紧凑型轿跑SUV,该车基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台打造,搭载沃尔沃的高功率2.0T发动机,匹配爱信最新的8AT变速箱,核心部件国内一流,实际驾驶的性能和操控也极为出色,外加上精湛的设计和丰富的配置,产品力几乎无可挑剔,和20万以内的任何一款合资SUV相比,星越都有它的优势所在。

不难看出,星越确实是吉利集合了手上最好的资源,用心打造的一款好车,正是因为如此,星越在上市前一片叫好,自然也被吉利寄予了厚望。然而星越上市这么久了,销量却持续走低,一直在一两千台左右徘徊,上市7个月才卖出12230台,销量在吉利SUV家族中垫底,这样的结果恐怕是吉利始料未及的。

众所周知,吉利的营销一直都很成功,在星越上市前后,吉利对这款车进行了铺天盖地的宣传,知名度很快就起来了,再加上本身不错的产品实力,按理说星越的销量应该不会太差,可星越还是卖不动,那么问题出在哪里呢?

原因之一,卖太贵了。星越的指导价为13.58-19.58万元,且没有太多的终端优惠,在同级别的国产SUV中,星越的价格明显偏高。最关键的是,星越的售价和奇骏、CR-V这些合资SUV有着很大的重叠,尽管它的产品力对得起售价,但在消费者心目中,星越只是一款挂着吉利车标的国产SUV,和这些大牌合资SUV比起来,星越在品牌上的劣势最为致命。

原因之二,轿跑SUV太小众了。星越非常大胆的采用了轿跑SUV的造型,这一设计赋予了星越比较强的运动气质,不过轿跑SUV在国内还非常小众,市场接受度普遍不高。到现在为止,自主品牌轿跑SUV车型加起来不超过十款,而这些轿跑SUV没有一款是很成功的,由此可以看出,星越采用轿跑造型并不是明智之举。

总结:星越的失败并非产品力的失败,CMA平台、沃尔沃T5发动机、爱信8AT变速箱足以让它的实力在国产SUV中脱颖而出,不过星越走了一台非常偏激的路线,高端定位和轿跑造型让它偏离国产车市场的主流。吉利这么善于研究市场,却在星越这款车上栽了跟头,确实很可惜。你对吉利星越这款车有什么看法呢?欢迎在下方评论区留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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