准备买车了,有开本田思域的吗?能否说说你们的感受?
本田思域 这款车,我最有发言权,因为思域车,天天玩试驾车,每天都是激烈驾驶,弯道漂移,所以对思域了解很彻底和感受。
东风本田思域
本田思域搭载的是,1.5T涡轮增压发动机,最大马力177,最大功率130,最大扭矩226,直列四缸,燃油标号92,底盘搭配的是,CVT无极变速箱,前悬挂,麦弗逊式独立悬挂,后悬架,多连杆式独立悬挂,车长4517,宽1799,高1434,车重1360公斤。
从上面数据看,思域这款车匹配的地球梦1.5T发动机,动力达到177马力,动力很强劲,发动机很平顺,底盘搭配的CVT变速箱,驾驶起来很平顺,没有顿挫感,故障率低,本田思域底盘扎实,前后悬架,都是独立悬挂,柔软舒适。
思域车身长达到4517,掀背车身设计,
外观漂亮,有赛车的影子,车身线条流畅,乘坐空间宽亮,适合年轻人改装,驾驶起来轻松,有开赛车感觉,操控起来精准,方向虚位小。
思域油耗也是同级别最省油,维修保养便宜,整车质量品控好,维修故障率低,保值率高。
思域也有它的缺点,起步的时候有点慢,发动机要在2000转,涡轮增压才发力,动力有点迟缓,可能是CVT变速箱都是这样,还有就是,噪音有点大,隔音效果不好,胎噪大。
总的来说,思域还是可以,省油省心,操控起来,弯道漂移都不错 。
我是金匠阿达,点赞关注,每天都有更新说车干货!
相信很多人买车时都会有一个疑问?这款车到底怎么样,这个时候我们通常会上网查很多资料,但是呢说实话你不自己上手的话很多情况你是感觉和描述不出来的,我们先看一下思域这款车的一些情况吧
思域搭载本田地球梦1.5t涡轮增压发动机的强劲动力,集低油耗、强动力以及驾驶乐趣于一体。直线提速快,比如它的零百加速在7.7秒左右,同级车型大多都比不上它加速快。
外观和内饰上的设计是这款思域很大的亮点,外观运动 时尚 具有 科技 感,车头被拉伸的很长,车尾显得很短,有点掀背车的感觉。可以说变了一种运动风格。整体造型变得凶悍许多,犀利 时尚 。中控的用料做工非常的精细,中控使用高清液晶屏,炮筒式的仪表盘使这款车看起来很是有动感。
配置丰富,有无钥匙进入,一键启动,后视镜电动加热,电动后视镜调节,还有电动天窗等等很多在生活中经常使用到的配置,比同为日系的卡罗拉和轩逸之类的要厚道的多,而且思域还是后独立悬挂。在日系紧凑级车型的当中,也就是十代思域和昂科塞拉的配置堪与同级大众的车型相媲美,其它日系车型的配置就比较吝啬一些。
思域在很多的路面上行驶时会有很大的胎噪声,高速行驶时,声音更加明显,全车很多的地方会发出莫名的响声,异响的地方很多,本田车型的隔音效果跟同级车型相比,都是属于一般的水平,哪怕十代雅阁的顶配,隔音效果也还是一般。
再有就是这一代思域在增强了直线提速能力的同时,摒弃了上一代思域那令人着迷的那种过弯的感觉。也就是说,因为思域车身轻,过弯时你能感到明显的倾斜感,上高速时如果经过大车会有种感觉车身不稳。
思域主要的长处:油耗低,颜值高,二手车保值率高。缺点:隔音差,内饰做工用料差,怠速抖动 ,异响多,舒适性稀疏平常,钣金油漆薄,积碳多和相比其他日系车保养价钱较高。
准备买车了,有开本田思域的吗?能否说说你们的感受?
1
思域
思域是本田的一款紧凑型轿车;
思域指导价11.99-16.99万元,终端优惠6000元左右;
思域目前在售车型有2019款和2021款,提供了三套动力总成:
1.0T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱;
1.5T涡轮增压发动机+6MT变速箱;
1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱;
2
思域定位
因为网上大噪的“秒天秒地秒空气”一下子把思域带偏了,很多年轻人就想买台思域开开;
刚才我说网上把思域带偏了,其实是这么回事:
思域的定位是紧凑级轿车,它和主打家用的卡罗拉、轩逸等等车子并没什么大不同,只不过思域侧重点放在了驾驶感上,同样是代步车,卡罗拉、轩逸等车适合家庭,思域偏向于个人代步;
本田是个技术宅大家都知道,本田呢也比较喜欢搞性能车,但是本田很聪明,它知道主打运动、操控做不大的,比如:斯巴鲁、马自达;所以本田的车子在主打家用的车型上加入点运动和操控;
思域和卡罗拉等车子开起来最直观的区别就是:加速更快、方向感更精准、底盘回馈更好;当然劣势就是舒适度很一般;
3
购买建议
如果你的用车需求是家庭用车,那么我建议还是选择卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等等车型吧;
如果你仅仅是个人开,性格温和一点的选思域,暴脾气的话选马自达3(昂克赛拉);
为什么这么建议?
上面说了,思域和思域TYPE R是两回事,思域就是一代步车,家庭用车它的舒适性不高,真不如买卡罗拉等等;个人代步完全没问题;
另外大家对思域的操控也不要太憧憬,它就是比主打家用级的轿车开起来爽了那么一点点,仅此而已;再就是一个CVT变速箱,能有什么驾驶乐趣,别自己骗自己了,真要驾驶乐趣,去买昂克赛拉;
另外1.0T的车型就别买了,要啥没啥,你跟1.0T发动力要动力,别扯了,它还嘣不过家用车,舒适性也不行,21款的思域也取消了1.0T车型;
1.5T车型个人需求,如果个人代步可以买,其它不建议;
秒天秒地秒空气的思域么,哈哈。喜欢就买 保有量不错,动力也不错。推荐买1.5的
喜欢有运动感的车思域是不二之之先!
随着人们生活水平的不断提高,很多人买都车了,那么买车选择思域怎么样?相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚,今天一位思域车主现身说法,给大家分享一些个人体验和感受,我都后悔知道晚了,这样我就不会买错车了,下面我们一起看看吧!
油耗已经慢慢正常了,纯市区大概8-9个,告诉4-6个。正常满箱油续航显示550-600左右。日系车油耗都挺少,这点没的黑免费保养-次,换的原厂绿桶。本来因为机油门]事件想换全台成好点的油,就算稀释了润滑效果也比半合成要好点。后来想想还得加钱?....下次保养的的时候再换吧.....
除了中控有轻微异响,木有故障,机油增多什么的都没有,我的估计是假思域。有时候真的比较无奈。一血二血全是停的好好的被能孩子给磕的。然后扭头就跑....备帮4s介绍几个客户让送个保养再补个原厂漆.这车跑烂路是真无奈,这边有几条主干道在大修,别的车都该怎么跑怎么跑,我只能小心冀翼走,地盘确实比别车低,没办法。但是在好路上那就嗨了。
前段时间刚换了尾喉和后扰流板,效果立马就出来了,就在想什么时候要是被人追尾了就用保险直接换ms前后杠,这套前后杠是真帅,真帅,真帅!排其实要是有能力可以直接换全段定制,加尾喉怎么都是加的,不焊接还漏水,换了全段就没这事,声音还能跟喜好优化,其实也就几千块钱..我是穷...有朋友问我都改了什么还准备改什么。
这么说吧,外观上我基本没有怎么动,加了个mc尾翼改了尾喉和后扰流,其他没变化。因为我觉得原厂这个造型就很棒,更多的改动在内饰上,毕竟内饰才是自己接触最多的。准备改的第一项就是后视镜折叠!每次都用手掰真的烦,还low...正在攒钱,第二项就是想改个...电镀银磨砂黑什么的...
本田思域这款主打运动风的紧凑型轿车,无论是销量还是口碑都是业界翘楚,驾驶感在同级合资里有有着较佳的表现,加上帅气的外表,非常适合年轻人开,当然得选1.5T排量的车型了。
这台1.5T地球梦涡轮增压发动机,最高可爆发出177匹的马力,峰值扭矩是220N·m,直线加速非常出色,零百的加速时间为7.5秒,无论是前半段还是后期都不会有动力懈怠的感觉。
匹配的是传统的CVT无极变速箱,换挡平顺同时油耗也能保证,百公里在7L左右,底盘扎实可靠,舒适性稍微有点欠缺,偏运动的调校风格,不过城市开问题不大,经过碎石路面稍稍有点震动,在接受的范围内。
整体来说,思域有着同级优异的驾驶感、提速性能,运动的外观也很让人着迷,本田的做工和质量也没得说,噪音有点大算是小毛病,试驾看能不能接受吧。
导读:身边一位车友是本田思域车主,已经提车10年了,说出了自己的真实用车感受!下面就让我们一探究竟。
本田思域这款车在国内车市,绝对是神车一样的存在。在2019年11月份的轿车销量排行榜中,思域排名第9,11月份卖出了21722辆,1-11月份卖出了224935台,当之无愧的本田销量之王!
自从2006年,本田第八代思域进入国内市场,凭借着运动性能家轿的定位,深受消费者喜爱。第八代思域主要搭载1.8L和2.0L发动机为主,历经第九代思域的短暂低迷,第十代思域重回巅峰,号称“法拉域”!
曾有车友问:“30多岁还可以开思域吗?”新款十代思域不是只适合年轻人的,适合自己的眼光就好,车企造车也不是专为年轻人而打造的。所以,思域外观很运动有型,喜欢的都可以入手,兰博基尼70岁大爷也可以拥有,而不是一定要年轻人才可以开。
说实话,新款十代思域车主买车前最大的顾虑莫过于涡轮迟滞,和CVT变速箱升档会不会很慢。直到我买车前去试驾,这一切顾虑都打消了,加速非常线性,升档灵敏,没有一般自动挡的降转速,整个车开起来非常轻盈,完全感觉不到是一辆涡轮增压车,更像是自吸车。
此前也有车友问:“现代菲斯塔和本田思域应该怎么选?”现代菲斯塔和本田思域两辆车对比,外观各有各的优点,内饰菲斯塔更好一点,有 科技 感,动力方面也是相当优秀,内部空间思域要大一些,买菲斯塔的估计大部分冲着声浪去的,省个改装的钱。
现款思域整体和老款思域变化不大,但是新思域镀铬少了些,但是不影响整体造型,肯定有人自己加装镀铬饰条的。思域最大的亮点就是外观运动和动力强劲,其他都不重要。您怎么看呢?欢迎回复评论!
选择思域的理由
很多人喜欢思域,应该是喜欢这个样子的
还有这样的
或是这样的
但大部分我们买到的是这样的
所以不妨先冷静下来,做做功课。思考一下自己的用车需求。
购车需求首先确定一下购车的用途,
城市代步、居家出行、或是玩车改装
明确好购车的需求在去选择车辆。
以目前思域1.5T主销款,落地成交价格接近16万,这样的售价。是不是我们可以有更多的思考和选择呢?
结合自身需求分析,没有所谓的好车与坏车,只有合适自己的车,才最为重要!倘若思域是你的唯一选择,那就不要嫌弃它,胎噪大、隔音差、后排突起太高大。但总的来说思域还是一款可玩性不错,又有驾驶乐趣的车。也不要嫌弃它没优惠,有点贵!
首先,很荣幸为您解答这个问题
既然您关注思域这款车,我就跟你说说这车的一些优缺点吧!
首先说明一点,我不是思域车主,但这车我做过深度试驾,大概开了一个多月吧!正因为我不是车主,所以我的观点还是很客观的
八代九代的思域,在一众车迷心目中,还是有一定的地位的,虽然那时候的思域,外形看起来并没有现在这么出众,但那时候的思域,开起来的乐趣,很纯粹,那时候同级别的车,好多都出1.5,1.6的发动机,但思域那时候一直都是1.8,还有一个2.4的版本,2.4的到现在二手车还是那种一车难求的状态!到了这个第十代思域,动力好这个优点还是被传承了的,只不过这个1.5T,涡轮迟滞明显,配上这个CVT,让思域还是丢掉了前两代的那种驾驶乐趣,跑山路那种连续弯道时候,动力的衔接性不是很好,没有什么乐趣可言,当然,直路上的思域,还是有嚣张的资本的!
1.0三缸版本今天就不说了,其实也没什么好说的,和市面上大多数三缸机一样,怠速时候有点抖,开起来就没什么明显的感觉了,动力也还够用,但是我本人还是很不建议大家选择,三缸机的物理特征注定了它会抖,而且随着一些塑胶件的老化会越来越抖,这会直接影响它的使用感受和保值率,所以建议大家如果喜欢思域,尽量选择1.5的。
总的来说,思域这款车,外形好看,空间宽敞,动力不俗,油耗不高,很适合年轻人开,但它的缺点也是很明显的,车漆薄,噪音大,稳定性也有待加强,另外,动力虽然好,可实际驾驶质感和乐趣都不是很出色!
最后,买车还是要看需求,每辆车都有每辆车的性格,没有绝对的好与不好,但求适合自己就好,如果你是一个年轻人,就是喜欢它足够抓眼球的外观和那秒杀同级的动力,那选它没错了。可如果你更看重驾驶质感和稳健的高速表现,那速腾无疑更合适的。如果你追求个方面更全面,那卡罗拉,雷凌的舒适性,稳定性,空间,保值率等等,都让人觉得恰到好处。如果你想拥有一个能让你刺激,能带给你驾驶乐趣的好哥们儿,那一定先去试试高尔夫和昂克赛拉再做决定。总之,这个级别可以选择的车有很多很多,找到一个最适合自己的才是最好的选择!
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