郑州东站属于哪个区?
郑州东站属于金水区。郑州东站位于中国河南省郑州市金水区心怡路，途经郑州东站的高速公路为东三环高速公路。
郑州东站于2009年6月29日动工兴建；于2012年8月24日完成静态验收工作；于2012年9月28日投用运营。
截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，站场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。
郑州东站的整体布局
郑州东站由主站房和站台雨棚组成。主站房采用地上三层和地下二层结构形式，并设有商业夹层。车站地面首层为地面层，分别由出站通道、售票厅、设备和商业用房以及停车场组成。
二层为站台层，由线路、站台和线侧的基本站台、候车厅组成；三层为候车厅层；四层为商业夹层，平面呈U型；地下首层和地下二层为城市轨道建筑。
主站房有国家铁路和城市轨道铁路结构，城市轨道铁路结构位于国家铁路出站层下方，沿垂直于国家铁路的方向布置，城市轨道铁路与站房结构和国家铁路脱开。
郑州东站属于郑州市郑东新区管辖
是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是郑州铁路局管辖的特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。
郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，其中站房建筑面积15.0万平方米，站台雨面积7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等共16.4万平方米。
站房设计充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，采用“高架”候车的流线功能，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。郑州东站是国家铁路网中的重要综合枢纽，位于京广高铁（京广深港高铁）客运专线和新欧亚大陆桥徐兰高铁（陇海线）客运专线，京昆高铁（郑渝高铁）十字交会处，距现郑州火车站约11公里。
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