可能是最佳CP 聊聊足球和汽车的那些事

易车原创 四年一届的世界杯又来了，作为球迷来说，最关心的当然是谁能夺得最后的冠军。不过我们今天要聊的并非足球本身，而是各国的汽车文化或者说是汽车行业发展现状。其实汽车和足球两个完全不同的行业其实也有着千丝万缕的关系，我们今天就通过本届世界杯的各大足球强国来看看它们自身汽车产业和汽车文化的发展究竟如何呢？

欧洲

荷兰——足球无冕之王，赛车勇夺第一

A组的荷兰队毫无疑问是组内最强的球队，而且作为世界杯“无冕之王”的荷兰也想着能在本届世界杯上更进一步。不过相比“三棍客”时代的荷兰，目前的荷兰队明显星味不足，如果说后场还有范戴克、德利赫特，中场还有德容，但是前锋线上的确没有能挑大梁的球员，所以本届比赛，荷兰队虽然小组出线无忧，但是究竟能走到哪一步，还要看强强对话之后的具体表现。

至于说荷兰最有名的汽车品牌，那一定是世爵了。世爵汽车成立于1898年，作为历史超过百年的老厂，世爵一致保持着独特的风格，跑车全部采用手工打造，并且多项指标采用了F1标准。而且世爵的主要客户群体都是高端用户，主要集中在西欧、中东等。可惜的是在2014年，世爵宣布破产，不过后来也有消息，世爵准备与电动飞机制造商Volta Volare进行合并，所以未来我们或许还有机会看到世爵的电动汽车产品。

虽然在汽车品牌方面，荷兰并没有更多我们所熟知的品牌了。不过荷兰的汽车设计却位于全球领先地位，荷兰拥有众多的汽车研究机构和从事汽车工程与测试业务的服务商。而且荷兰也拥有完整的汽车产业链，涵盖了材料、设备制造商以及销售供应商，各大制造商也为全球提供系统、元件和材料的开发和生产。而且荷兰地理位置优越，滨临北海的有利于发展航运，鹿特丹作为欧洲最大的海港，也成为往返许多欧洲国家货物运输的理想物流集散地。而且荷兰现在也拥有一位F1世界冠军了，不知道会不会对他们的赛车运动发展起到积极的作用。

英格兰——“日不落帝国”，汽车文化第一

众所周知，在足球世界内没有英国队，由于一些历史原因，组成英国的英格兰、苏格兰、威尔士以及北爱尔兰均各自成立足协参加国际足联的赛事，而其中英格兰因为历史成绩最好，球星最多再加上英超的影响力，所以也受到了最多的关注。B组的英格兰长年以来一直被调侃成“欧洲中国队”，不过英格兰可是实打实的本届世界本身价第一的球队。球队年龄层次合理，既有当打之年的凯恩、斯特林，也有年轻一代的萨卡、贝林厄姆、福登等人，就连在曼联表现挣扎的马奎尔在英格兰也能有上佳表现。所以本届世界杯，说不定英格兰能给我们带来意外的惊喜。

而如果说到英国的汽车品牌，作为曾经的“日不落帝国”，自然也拥有许多我们熟知的汽车品牌，宾利、劳斯莱斯、捷豹、路虎、迈凯伦、阿斯顿·马丁等品牌全部都来自英国，就连现在算是自主品牌的MG名爵也起源于英国。只不过随着英国实力的日薄西山，目前这些起源于英国的汽车品牌也大多不在英国企业的控制之下了，比如宾利现在是大众集团的旗下品牌，劳斯莱斯则属于宝马集团，捷豹路虎则属于印度塔塔集团。其实这也和许多英超俱乐部一样，虽然都被外国财团收购，但是也并不会改变它们英国汽车品牌的属性，何况这些品牌的车型自身也还保留着浓厚的英伦气息。

而从如此多历史悠久的汽车品牌中，你就能看出英国的汽车工业也相当发达，而且制造水平相当高。全球20家顶级汽车零部件制造商中的19家，均在英国设有生产基地。而汽车品牌包括劳斯莱斯、宾利、捷豹路虎、福特、阿斯顿马丁、迈凯伦、路特斯等在内的公司，都在英国设立了生产基地。此外发动机领域的生产技术和专业研究知识已经成为英国汽车行业的核心支撑技术之一，以宝马、康明斯、福特、捷豹路虎等为代表的诸多世界汽车品牌均在英国设有发动机研发或生产基地。另外赛车行业也在英国有着蓬勃发展，大多F1车队的总部都设立在英国，主要是由于英国的赛车行业相关企业有4500家，超过15所英国大学设置有赛车工程相关专业，这些都为英国赛车领域储备了相当多的技术和科研人员。 

法国——卫冕冠军最爱平民小车

作为“卫冕冠军”法国队的这一次世界杯之旅绝对是备受期待的。虽然“卫冕冠军”小组就被淘汰的魔咒并不一定会在这届法国队上发生，不过新科金球奖得主本泽马和中场的博格巴、坎特都因伤无缘本届世界杯还是让法国队前程阴云密布。好在法国队依然保留了18年夺冠的绝大部分阵容，而且姆巴佩也比4年之前更加成熟，虽说法国队目前不能被认为是夺冠的大热门，但依旧是一股谁都不能忽视的力量。

至于法国的汽车品牌，我们应该也是如数家珍的，标致、雪铁龙、雷诺、DS以及布加迪则是法国汽车品牌中的杰出代表。虽说如今在国内，法系车的整体销量并不让人乐观，不过在欧洲本土，法系车还是受到许多消费者的喜爱的，多款车型都能排入销量榜的前五。而且和英国汽车品牌大多被海外资本收购不同的是，法国的汽车品牌大多还都掌握在法国公司手中，比如PSA集团就拥有标致、雪铁龙以及DS品牌。而且就在去年，PSA集团还和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）完成合并，成为了全球第四大汽车制造商。

法国目前是欧洲第二大汽车生产国，设计汽车行业的劳动人口超过了250万。而且法国本土的汽车厂商在法国本土也占据了主导地位。法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门选择，但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这也成为法国汽车业的遗憾。

西班牙——既是斗牛士军团也是欧洲机动车生产中心

大赛连续三次夺冠的斗牛士军团绝对在我们的足球记忆中留下了深刻的一笔，不过距离12年欧洲杯夺冠也已经过去了10年，我们所熟悉的那支西班牙队也早已不复存在。而如今的西班牙队显然已经没有了当年夺冠的实力，球队中的星味也有所减弱。不过好在球队仍然算是一流强队，而且西班牙的后起之秀佩德里也已经开始在国家队占据主力位置了，相信这支斗牛士军团依旧未来可期。

至于西班牙最知名的汽车品牌当然还是要说目前隶属大众集团的西雅特了。西雅特成立于1950年，在西班牙工业化的过程中，扮演了举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展。而在1983年，西雅特被大众集团收购后，得到了毫无保留的技术支持后，西雅特也打开了销往海外市场的道路。

扩展阅读：免费一对一私聊不需要充钱 ... cp是什么简称 ... 初次聊天128个绝佳话题 ... 女的说处cp是啥意思 ... 恋爱聊天 ... 网上聊天cp是什么意思 ... 处cp是谈恋爱吗 ... 充电桩cc和cp作用 ... 网上处cp聊些什么 ...