CH-53E多用途直升机研发
CH-53E，一款多用途直升机的研发历程始于1971年，其原型机在同年启动制造。1974年3月，首架原型机成功进行了首次试飞。随后，经过一系列测试和改进，1975年12月，第一架生产型原型机进行了试飞。1978年，美国政府批准了20架CH-53E的批量生产计划。1981年6月，这款强大的直升机开始交付给美国海军陆战队，以满足其在两栖作战中的需求。
海军陆战队利用CH-53E的卓越性能，能够承载55名武装士兵，以及重型装备和武器。同时，它还能在战斗中执行救援任务，包括回收受损的飞机。对于海军而言，CH-53E则扮演着至关重要的垂直补给角色，能运输作战设备，并且从航空母舰甲板上吊运受损的飞机，确保了海上作战的后勤保障。
特别地，海军对扫雷任务的重视也催生了MH-53的衍生型号，即RH-53D，它是CH-53E的专用扫雷版本，专为清除水雷威胁而设计，极大地提升了海军的战场适应能力。
扩展资料
CH-53E是西科斯基公司研制的三发重型多用途直升机，绰号为“超种马”，是在CH-53D的基础上发展的，除双发改三发外，儿乎对所有的重要部件都作了修故。为了提高飞行性能，采用了七片新的主旋翼桨叶，桨叶大梁由钛合金制成，传动系统功率加大到11,570轴马力。
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