自带迷人“声浪”，现代菲斯塔有何“爆款”潜质？ 现代都市单机游戏有哪些
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在现今年轻消费者逐渐成为主导的汽车市场，运动轿跑相信是关注度最高的车型之一，如果是一台高性价比的运动轿跑，更是会让众多年轻消费者为之津津乐道。虽然近几年内，韩系汽车在国内市场表现有点不温不火甚至下滑的迹象，但凭借着一直固有的优质性价比，韩系品牌也慢慢找回了消费者对其昔日的青睐，今天就为大家带来北京现代-菲斯塔。
艺术切割流面，新运动时代标杆？
能不能吸引消费或者能不能勾住消费者的心，第一眼的颜值相信很重要，现代菲斯塔的外观设计便处理得非常到位。从前脸一直延伸至尾部，采用了全新现代设计语言的菲斯塔每一处都展示出轿跑该有的激情氛围，扁平的设计赋予了前脸更大的横向视觉以及“进攻性”，“龙鳞”网格进气格栅布局在同级别车型里并不多见，大胆前卫的设计让年轻消费者难以抗拒。
分体式前大灯组造型非常乖张，灯组内部结构层次分明，“递进式”设计在车灯点亮时很是带感，从中配车型开始便采用上了LED光源，有效保障了夜间行驶时的照明问题。LED日间行车灯带镶嵌在下包围两侧，配合内嵌式收窄造型效果非常运动。
腰线的合理运用往往能带出一种意想不到的效果，现代菲斯塔的不规则双腰线设计勾勒出一副潮流的运动车身。平直的前腰线很好地将车身保留在水平对置上，后方的弧形腰线则带动出强烈的肌肉切割感，配合略带圆润的曲面车身，现代汽车的设计师很好地将平衡、运动以及柔和三种元素完美地集合在一起。
溜背式车顶相信是最讨好年轻消费者的设计之一，少了这一设计相信很难是一台合格的运动轿跑，现代菲斯塔同样采用了溜背式车顶设计，一直夸张地延伸到尾部“小鸭尾”上。贯穿式尾灯设计自带吸引眼球的属性，在镀铬装饰的点缀下更是多了一份档次感。而双边共两出的排气设计同样有着满满的运动激情，配合矩阵式下包围令整个尾部格外的精致。
良心用料设计，运动氛围浓厚
车厢内部作为是对消费者最直观的体验，设计布局以及选材用料一点都不能马虎。现代菲斯塔的中控台宽大厚实，同时使用了线条勾勒出鲜明的立面，配合复杂的纹理面板以及恰到好处的镀铬装饰，整个中控显得层次分明且不失档次感。
进入车厢内部最亮眼的莫过于中部10.25英寸悬浮液晶触控屏，横向设计合理地解决了驾驶视觉的阻挡。其次，搭载的CarPlay功能满足时下年轻人用车刚需，并且屏幕内部UI成像清晰，在进行导航投屏时对于前排成员的使用更为友好。
为了让驾驶者的驾控氛围得到更直观的体验，现代领动采用了运动属性更强的三幅式多功能方向盘，并且在方向盘底部运用了银红混搭的撞色设计，强烈的视觉冲击充斥着眼球。与之匹配的动力展示台则换装上了更为科技的液晶仪表盘，合理的分布界面让车辆信息一目了然，在油门踏板由浅变深的时候，仪表盘上的指针变化能够激发出驾驶者的用车乐趣。
现代菲斯塔有着4660/1790/1425mm不错的长宽高比例，2700mm的空间轴距处于同级车型的主流水平。在进入车厢内部时，以红黑双色搭配的设计能够有效消除驾乘人员的低沉情绪，同时坐感柔软舒适的运动座椅能够一扫生活带来的疲倦感。
自带跑车声浪，激情的驾趣从不耽误
动力表现是衡量一台运动轿跑是否合格的硬性指标，现代菲斯塔共有一款1.4T以及两款1.6T车型供消费者选择。在顶配车型上将搭载一台最大功率能够爆发出204马力，峰值扭矩高达265牛·米的1.6T涡轮增压发动机，动力数据处于同级别车型的主流水平。搭载的7挡双离合变速箱解决了起步困难的现象，让动力响应更为灵敏。
现代菲斯塔采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，经过设计师的精心调校以及独立悬架的特性，面对坑洼或者碎石路面时，车身抖动得到有效的抑制，稳定性上更为显著。配合发动机传来的迷人跑车声浪，每一寸都有着成为“爆款”的潜质。
最后：如何选择一台合适自己的汽车，是一个非常奥秘的人生选题。第一眼的颜值感觉注定了你与它之间的缘分，再到深度体验时能够带给你一种无比的快乐感，相信它注定会是你身边的好“伴侣”。不知道今天介绍的现代菲斯塔，会不会给你带来这种感觉呢？或者是哪台车能够让你得到那种快乐感
优美的车身，迷人的线条，以及动力十足的马力。
，现代菲斯塔的外观设计便处理得非常到位。从前脸一直延伸至尾部，采用了全新现代设计语言的菲斯塔每一处都展示出轿跑该有的激情氛围，扁平的设计赋予了前脸更大的横向视觉以及“进攻性”，“龙鳞”网格进气格栅布局在同级别车型里并不多见，大胆前卫的设计让年轻消费者难以抗拒。
采用了运动属性更强的三幅式多功能方向盘以及溜背式车顶。
低而稳的马力和十足的动力。
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