富士变频器减速时过电压

变频器内置制动单元和制动电阻吗?如果有,请检查电阻是否开路或接头断线,如电阻正常,估计是制动单元出问题了,只能找专业人士维修。
如果不带制动单元,请将减速时间适当延长。
还有一个参数,“过电压失速保护”,如有这条参数,请将它设置为有效,当变频器在减速时发现母线电压偏高,变频器会自动延长减速时间,从而达到不跳过压的目的
有制动单元就好办了,制动单元一般在工作的时候有指示灯会闪烁,你可以注意一下制动单元有没有工作,如在工作,电阻应该发热。
也有可能电阻,制动单元都正常,变频器还有时跳过压,那是选电阻时,电阻阻值偏大,你可以换一个电阻阻值稍小一点、功率稍大一点的,应该能解决

1.减速时间偏短--可以适当延长(增加减速时间)
2.在某个位置负荷增大(减速时间内--下坡曲线陡降),发热量过大(即处于发电状态,电能释放不出去造成电压过高--跳报警)检查散热电阻(能耗制动电阻)及其回路有否接触不好!
3.检查变频器风扇散热问题!尤其风扇是否有停转现象!
有可能!制动电阻连接(包括散热片及其组件连接部件),阻值要求很精确的(要用电桥测量)这要耐心.细心啊!

减速时出现过电压.
减速时有回馈能量,造成过电压,可加大减速时间,还不行就要加制动电阻.或咨询售后
你提前降频试试.

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