车架: 台湾 峰大 MOSSO 2010款 2670TB 山地车架 白蓝灰 680元 前叉: 台湾 SUNTOUR 新款 EPICON 线控锁... MOSSO 2670TB车架,ATX 7车架,和公爵600车...

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眼睛都给我看花了、复制的这么麻烦～我就不一个配置一个配置的说了！我给你来个烂大街的配置参考！首先有个误区、别追求整车和谐！99％自己组装的车友都会升级自己的战车、走上尼玛不归的升级路！很巧、我就是这样的车友、哈哈～要是整车和谐的话一旦一个地方升级、你会发现每个地方都要升级、但是有些地方是没必要这么折腾的、虽然我觉得活着就是为了折腾、但也该有个度是吧～整车预算四千、架子1500的XTC FR吧、这个架子能让你玩儿到整车1万内都不用换、前叉压马路多就神叉、越野就TK！价格也是差不多不到800、变速至少700块左右的M430（有多余票子换个一体牙盘比如M590就更好了）、轮组319＋久裕前2后4花鼓自编（单车苑500）、刹车AVID E5吧～其他的小东西应该能在4200整个大预算能搞定～峰大的车架没到预算超级底的时候最好不要考虑！也没比捷安特美利达便宜哪儿去！还有任何问题都可以继续追问、有问必答！手机打字真不容易啊～哦～顺便说下、一个品牌的变速系统高级的低级的结构上和技术上大致都是相同的、只有外观和材料的区别～变速系统是整车升级价值最小的、最不直观的～

这已经是差不多4000块钱的了，一般用够了，就是那个神叉上不太协调，换xc30然后换430套件吧

楼上配置4000有点悬吧~架叉适当降些就好

都是很入门的配置，这个配置上就先不讲性能，关键的是可靠性，不要把你搞到在路上推车。

你喜欢哪个外观就买哪个，这倒是差不多的，然后买好点的内胎，线组，然后记得上路要戴上头盔。

你复制的也太不负责任了吧，我看了半天，
基本比较和谐，但是把油碟换成BB5+FR5好点，因为个人感觉低端油碟没有性价比，其他的都还行，变速套起码要M430，低端的27速，前叉可以不用线控，没必要，是多余的，过来人的意见，

建议你去买30速版的M590套件，连油碟都算上2000不到，比你430+446油碟贵不了多少，性能提升却很大。至于那些吉萨我没用过所以不评论，但我对吉萨的品牌感觉很不好。单苑与吉萨的关系看来真不一般啊，只有他家最全~
另外楼主好像没说轮组吧

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